（觀察者網(wǎng)訊）“5月15日，大約700輛卡車正等著通過(guò)與中國(guó)接壤的后貝加爾斯克口岸，擁堵路段長(zhǎng)達(dá)11公里?！本C合俄羅斯衛(wèi)星通訊社、國(guó)際文傳電訊社5月15日?qǐng)?bào)道，俄羅斯和中國(guó)通過(guò)遠(yuǎn)東公路口岸的貨運(yùn)量在近幾個(gè)月大幅增長(zhǎng)，俄遠(yuǎn)東海關(guān)負(fù)責(zé)人趕赴邊境解決口岸貨車擁堵問(wèn)題。

圖自俄媒

俄遠(yuǎn)東海關(guān)局局長(zhǎng)尤里·拉德金向編輯表示，“開(kāi)春以后，俄中邊境口岸恢復(fù)了活力，通過(guò)口岸的貿(mào)易額大幅增長(zhǎng)。我們3年沒(méi)有與中國(guó)同行見(jiàn)面了，所以今天就會(huì)出發(fā)，并在明天過(guò)境‘后貝加爾斯克’口岸，與我們的滿洲里同行舉行會(huì)晤。”

他還介紹說(shuō)，每晝夜通過(guò)“后貝加爾斯克”口岸的車輛約340-350輛，15日早晨在口岸排隊(duì)的車輛達(dá)700輛，形成了11公里長(zhǎng)的擁堵。俄官員表示，他將與中國(guó)同行一起努力解決這些問(wèn)題。從15日開(kāi)始，“后貝加爾斯克”國(guó)際公路口岸將開(kāi)始實(shí)行24小時(shí)工作制。“希望增加通行能力之后，能避免排隊(duì)時(shí)間超過(guò)兩天?！?

《環(huán)球時(shí)報(bào)》援引專家指出，疫情結(jié)束后中俄邊境口岸重型卡車排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重，應(yīng)該與俄方通關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不足、通關(guān)效率較低和雙方工作時(shí)間有差異等原因相關(guān)。最近4個(gè)月俄政府批準(zhǔn)了很多大項(xiàng)目投資，涉及遠(yuǎn)東基礎(chǔ)設(shè)施的占了大部分。

另?yè)?jù)俄媒報(bào)道，滿洲里-后貝加爾斯克口岸是中俄邊境最大的汽車檢查站。自1月16日起，疫情期間實(shí)施的俄羅斯載重汽車入境限制被解除。在此之前，受疫情影響，俄羅斯從“后貝加爾斯克”出口的貨物只能通過(guò)鐵路運(yùn)往中國(guó)。

根據(jù)俄海關(guān)局新聞處的數(shù)據(jù)，2023年初以來(lái)，俄羅斯和中國(guó)通過(guò)遠(yuǎn)東公路口岸的貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)了近0.5倍，超過(guò)7.5萬(wàn)輛次。

其中，通過(guò)琿春-克拉斯基諾公路口岸登記的車輛同比增加了87%，經(jīng)綏芬河-波格拉尼奇內(nèi)公路口岸的車輛數(shù)量增加50%，密山-圖里羅格雙邊公路口岸增加58%，東寧-波爾塔夫卡口岸增加24%，滿洲里-后貝加爾斯克口岸增加32%。

俄海關(guān)局指出，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)和其它監(jiān)管機(jī)構(gòu)的運(yùn)作超出了口岸規(guī)定的通行能力，因此海關(guān)局決定延長(zhǎng)口岸開(kāi)放時(shí)間，克拉斯基諾口岸的開(kāi)放時(shí)間已延長(zhǎng)至當(dāng)?shù)貢r(shí)間21點(diǎn)，波格拉尼奇內(nèi)口岸的開(kāi)放時(shí)間已延長(zhǎng)至 23點(diǎn)，“如有必要，海關(guān)準(zhǔn)備延長(zhǎng)工作時(shí)間，直到辦理完最后一輛車“。

此外，為確保貨物的不間斷流動(dòng)，俄羅斯還增加了相關(guān)工作的編制和崗位。

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