（觀察者網(wǎng)訊）綜合美聯(lián)社和《紐約郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日上午，美國一列貨運(yùn)火車在密歇根州底特律郊外脫軌。至少有6節(jié)車廂脫軌，其中一節(jié)載有危險(xiǎn)品。

警方稱，沒有人員傷亡，暫無證據(jù)顯示有危險(xiǎn)品泄露。出事地點(diǎn)附近道路已經(jīng)封閉。這是兩周內(nèi)美國發(fā)生的至少第4起列車脫軌事故。

最新事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午8時(shí)45分，火車脫軌地點(diǎn)位于范布倫鎮(zhèn)，距底特律市中心約30英里（約合48公里）。

航拍錄像顯示至少有6節(jié)車廂脫軌。事故對(duì)鐵軌造成了損壞，還有部分車輪脫離了車廂。

密歇根州民主黨眾議員黛比·丁格爾（Debbie Dingell）稱，脫軌的車廂中有一節(jié)裝有危險(xiǎn)品，正被轉(zhuǎn)移出事故區(qū)域，美國環(huán)境保護(hù)局派出了一個(gè)小組負(fù)責(zé)處理相關(guān)事宜。

警方稱，沒有人員傷亡報(bào)告，也沒有證據(jù)顯示有危險(xiǎn)品泄露。

密歇根州相關(guān)部門稱，沒有跡象表明此次事故對(duì)公眾造成威脅，官員們已前往現(xiàn)場調(diào)查事故原因。

當(dāng)?shù)卣丫婊疖囁緳C(jī)和周圍居民遠(yuǎn)離該區(qū)域，出事地點(diǎn)附近道路暫時(shí)封閉。

值得一提的是，這已經(jīng)是本月3日晚俄亥俄州列車脫軌并致多種毒氣泄漏之后，美國發(fā)生的至少第3起列車脫軌事故。

在此之前，周一接連發(fā)生了兩起事故。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日上午，一列載有化學(xué)物質(zhì)的火車在得克薩斯州蒙哥馬利縣與一輛18輪卡車相撞，卡車司機(jī)死亡，火車則有21節(jié)車廂脫軌。目前還沒有造成化學(xué)物質(zhì)泄露的報(bào)告。

13日下午，又有一列火車在南卡羅來納州的埃諾里脫軌。

而在震驚全球的俄亥俄州列車脫軌事故發(fā)生前，美國今年已經(jīng)至少發(fā)生了十幾起鐵路事故。頻繁發(fā)生的脫軌事故讓美國民眾對(duì)列車安全以及美國交通部對(duì)鐵路系統(tǒng)的監(jiān)管產(chǎn)生了質(zhì)疑。

據(jù)美國《新聞周刊》報(bào)道，美國運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局發(fā)現(xiàn)，1990-2021年，美國共發(fā)生了54539起列車脫軌事故，平均每年1704起，平均每年有4人在脫軌事故中死亡。

《今日美國》分析稱，由于美國鐵路運(yùn)營商面臨與大貨車司機(jī)的競爭，大型鐵路貨運(yùn)公司都在努力降低成本，包括裁員。這導(dǎo)致列車檢修頻率降低，徹底檢查部件的時(shí)間縮短，增加了脫軌事故發(fā)生的可能性。

《今日美國》報(bào)道截圖

此外，過去10年，為了提高運(yùn)輸效率，美國列車的總長度和重量都大幅增加，但相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)工作沒有跟上。

美國有工會(huì)報(bào)告指出，超長列車會(huì)影響制動(dòng)性能，且設(shè)備損耗加快，過長的車廂還會(huì)導(dǎo)致工作人員之間無線電通訊中斷或接收不到路邊缺陷探測器的信號(hào)，這也為事故埋下了隱患。一旦出現(xiàn)機(jī)械故障，更重、更長的列車意味著更嚴(yán)重的后果。

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