【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)英國《金融時報》當?shù)貢r間1月18日報道，目前正在和美國加強在“印太地區(qū)”防務聯(lián)盟關系的澳大利亞，已經(jīng)訂購了40架美制“黑鷹”直升機（Black Hawk）。

2021年12月，出于對機隊性能問題的考量，時任澳大利亞國防部長彼得·達頓（Peter Dutton）曾宣布，澳大利亞軍隊將比原計劃提前10年退役淘汰歐洲飛機制造巨頭空中客車的歐制“大班”直升機（Taipan）。

報道稱，盡管這一決定早在2021年就已宣布，但直到今年1月18日才正式確定。去年，由于購買這些“黑鷹”直升機的成本將近30億澳元（約合21億美元），澳大利亞新上臺的工黨政府對此進行了審查。

《金融時報》報道截圖

在此之前，2021年9月，澳大利亞同美國和英國提出組成新的“印太地區(qū)”安全聯(lián)盟“AUKUS”，以便進一步共享防務能力，其中包括幫助澳大利亞獲得核動力攻擊潛艇。

正因如此，澳大利亞與法國之間一項耗資900億澳元、建造12艘由法國設計潛艇的爭議計劃被取消，法國突然被美英澳三國“擺了一道”，這一“潛艇爭端”也導致澳法關系不佳，產生了兩國外交沖突。

值得一提的是，空中客車雖是一家由歐洲多國政府所合資的企業(yè)，但法國在其中具有重要地位，法國政府不僅擁有空中客車11%的股份，該公司總部也位于法國圖盧茲。

澳大利亞國防部長理查德·馬爾斯（Richard Marles）表示，提前放棄與空客“大班”直升機的合同，這一決定不會損害澳大利亞修復與法國關系的努力。

“這對法國人來說并不意外?！瘪R爾斯告訴澳大利亞廣播公司（ABC）：“顯然，我們在宣布這一消息之前很長一段時間，就已經(jīng)對他們做出了預測。所以，我們有信心這不會中斷……恢復與法國的關系?！?

事實上，澳大利亞軍隊中的“大班”直升機，是MRH90型直升機的澳大利亞版本，一直故障不斷，這也是澳方想要提前退役這些飛機的原因。

據(jù)英國《衛(wèi)報》梳理，2019年，澳軍的這一型直升機機隊就因需要修理尾槳葉片而停飛了全部47架飛機。澳國防官員后來承認，當年其中一架直升機在接送澳大利亞國防軍前司令安格斯·休斯頓（Angus Houston）的途中出現(xiàn)了故障，若不加以修復，可能會導致“災難性后果”。

而在2020年，機隊中又有27架直升機的部分客艙滑動門出現(xiàn)故障，只好停飛，這次事件也再次對“大班”直升機產生了負面影響。

資料圖：MRH90型直升機

據(jù)報道，對于“AUKUS”安全聯(lián)盟，澳大利亞總理阿爾巴尼斯所領導的政府，將繼續(xù)予以支持，并將在今年3月前公布澳大利亞國防支出和合同的審查情況。

澳大利亞新南威爾士大學未來作戰(zhàn)研究集團學者克林頓·費爾南德斯（Clinton Fernandes）表示，這項直升機合同表明，與美國結盟是澳大利亞的國防優(yōu)先事項之一。

他說：“互通性可能是澳大利亞軍事采購的核心特征，也是澳大利亞戰(zhàn)爭方式的核心，在超級大國的戰(zhàn)略范圍內運作，貢獻精心挑選的小眾能力，以增強更大的部隊?！?

報道稱，這些采購到的“黑鷹”直升機將部署在昆士蘭州南部的奧基地區(qū)（Oakey）和新南威爾士州的霍爾斯沃西地區(qū)（Holsworthy），而昆士蘭州最北部的湯斯維爾（Townsville），則是作戰(zhàn)部隊和原有部分“大班”直升機的基地，不會被用作美制新型直升機的基地。

資料圖：“黑鷹”直升機

《金融時報》還報道聲稱，這些美制“黑鷹”直升機將于今年開始交付，而交付的背景，則是“中澳兩軍發(fā)生多次對抗”，以及“‘印太地區(qū)’地緣政治緊張局勢不斷升級”之際。

澳大利亞國防部主管陸地作戰(zhàn)能力的陸軍少將杰里米·金（Jeremy King）聲稱：“‘黑鷹’將是我們保護澳大利亞主權、實現(xiàn)外交政策目標（包括提供人道主義援助和救災）的關鍵因素。”

此前，澳大利亞曾多次炒作中澳艦機、中澳軍機在相關海域和空域相遇，對此，中國國防部新聞發(fā)言人已明確表示，澳方聲明有關內容與事實完全不符。澳軍機嚴重威脅中方主權安全，中國軍隊采取的應對措施專業(yè)安全、合理合法。澳方顛倒黑白，一再散播虛假信息，鼓吹制造對立對抗，中方對此表示堅決反對。我們正告澳方，立即停止類似危險挑釁行徑，嚴格約束?？毡π袆?，否則將承擔由此引發(fā)的一切嚴重后果。

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