【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】9月9日，蒙古國總統(tǒng)呼日勒蘇赫出席塔旺陶勒蓋煤礦（TT礦）至嘎舒蘇海圖口岸（Tavantolgoi-Gashuunsukhait）鐵路開通儀式，宣布蒙古國自主建設(shè)的重載鐵路、一級鐵路正式通車?！斑@是一條蒙古國的發(fā)展之路，投資之路，機(jī)遇之路”，呼日勒蘇赫在致辭中如此評價道。

塔旺陶勒蓋煤礦位于蒙古國南部，距中蒙邊境直線距離約180公里，距我甘其毛都口岸約245公里，探明儲量約15億噸，預(yù)計儲量超64億噸，是蒙古最大煤礦，也是目前世界上尚未完全開發(fā)的最大露天焦煤礦之一，且品質(zhì)十分優(yōu)良。

據(jù)官方介紹，鐵路鏈接塔旺陶勒蓋煤礦和中蒙邊境蒙方一側(cè)的嘎舒蘇海圖口岸，全長233.6公里。塔旺陶勒蓋煤礦出口能力有望大增、運(yùn)輸成本降至四分之一，預(yù)計可創(chuàng)造約2000個就業(yè)崗位。鐵路開通將有助于蒙古對華以及經(jīng)中國港口向第三國出口礦產(chǎn)的能力，將為日后開辟中蒙第二條鐵路通道奠定基礎(chǔ)。

9月9日，塔旺陶勒蓋煤礦（TT礦）至嘎舒蘇海圖口岸鐵路正式開通。圖自蒙古國總統(tǒng)網(wǎng)站（下同）

據(jù)蒙通社和蒙古國總統(tǒng)網(wǎng)站報道，9月9日，在蒙古國總統(tǒng)呼日勒蘇赫、總統(tǒng)辦公廳主任索德巴特爾、交通運(yùn)輸發(fā)展部長賓巴朝格特、礦業(yè)與重工業(yè)部長鋼巴特爾、經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長呼日勒巴特爾以及多名議員、承建企業(yè)人員近千人的見證下，塔旺陶勒蓋煤礦首列煤炭貨運(yùn)列車啟動發(fā)往嘎舒蘇海圖口岸。

“今天，你我共同見證塔旺陶勒蓋煤礦至嘎舒蘇海圖口岸鐵路開通這一歷史性事件，我非常高興”，在致辭中，呼日勒蘇赫難掩激動之情，稱贊這條“一流”鐵路將成為蒙古國未來發(fā)展的催化劑。

呼日勒蘇赫表示，在近幾年國際地緣政治和疫情形勢嚴(yán)峻的情況下，他謹(jǐn)代表蒙古國人民對該鐵路如期通車表示“由衷的感謝和熱烈的祝賀”。

“這是一條蒙古國的發(fā)展之路、投資之路、機(jī)遇之路，也是通向未來的大門”，呼日勒蘇赫說道。

蒙古國總統(tǒng)在開通儀式致辭

塔旺陶勒蓋煤礦至嘎舒蘇海圖口岸鐵路是蒙古國自主建設(shè)的重載鐵路和一級鐵路，該鐵路主線全長233.6公里，設(shè)2個車站、6個道口、16座橋梁，軌距1520mm。

據(jù)蒙通社和蒙古國官方數(shù)據(jù)，鐵路通車后，蒙古國焦煤和動力煤年出口能力將從1000萬噸，增加到3000萬噸至5000萬噸，煤炭出口收入將翻一番。同時，塔旺陶勒蓋煤礦至嘎舒蘇海圖口岸的出口貨物運(yùn)輸成本將降至四分之一，從47美元降至12美元。鐵路還將創(chuàng)造新的工作和發(fā)展機(jī)遇，初步預(yù)測可創(chuàng)造約2000個固定工作崗位，為政府創(chuàng)造每年4400萬美元的稅收。

此外，隨著鐵路開通，草場退化、揚(yáng)塵、噪音、土壤和空氣污染等生態(tài)破壞情況預(yù)計將減少74%。

另據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站8月消息，國家發(fā)展改革委與蒙古國財政部、交通運(yùn)輸發(fā)展部貫徹落實(shí)兩國領(lǐng)導(dǎo)人共識和兩國政府聯(lián)合聲明關(guān)于加快推進(jìn)已商定的鐵路口岸建設(shè)的要求，通過友好協(xié)商，簽署了關(guān)于確認(rèn)甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路接軌方案的諒解備忘錄。備忘錄的簽署有利于加快推進(jìn)蒙南向鐵路與中方鐵路接軌，對提升中蒙基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平、深化產(chǎn)業(yè)與投資務(wù)實(shí)合作具有積極作用。

人民網(wǎng)稱，這將為開辟蒙中第二條鐵路通道提供法律基礎(chǔ)。

塔旺陶勒蓋煤礦（TT礦）至嘎舒蘇海圖口岸鐵路的開通，將開辟中蒙第二條鐵路通道

實(shí)際上，蒙古國為塔旺陶勒蓋煤礦（TT礦）至嘎舒蘇海圖口岸鐵路的建設(shè)開通已籌備已久。

由于地處內(nèi)陸，蒙古國經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然而然地需要與鄰國建立戰(zhàn)略連接和貿(mào)易口岸。截至目前，蒙古國與中國共有13個貿(mào)易口岸，主要出口煤炭、鐵礦石和銅精礦。幾十年來，蒙古國的出口依賴于前蘇聯(lián)的鐵路系統(tǒng)和高速公路，大部分貿(mào)易量使用卡車運(yùn)輸?，F(xiàn)在，由于基礎(chǔ)設(shè)施的限制，蒙古國的出口能力發(fā)展不足。

2018年8月，蒙古國政府發(fā)布第242號決議“關(guān)于加強(qiáng)塔旺陶勒蓋煤礦至嘎舒蘇海圖口岸鐵路項(xiàng)目的決議”，同時成立“塔旺陶勒蓋鐵路”有限責(zé)任公司，并確定項(xiàng)目實(shí)施方。根據(jù)該決議，相關(guān)公司和承建方需在四年內(nèi)完成鐵路的建設(shè)和運(yùn)營。

今年2月，蒙古國總理奧云額爾登訪華期間，兩國政府敲定了三個主要鐵路項(xiàng)目的蒙中過境點(diǎn)，它們都連接了中國和蒙古國礦產(chǎn)豐富的南戈壁。

除塔旺陶勒蓋煤礦至嘎舒蘇海圖口岸鐵路外，另兩條鐵路分別為：塔旺陶勒蓋至宗巴彥鐵路全長416.1公里，預(yù)計將在10月前完工，可增加1500萬噸貨物的運(yùn)輸能力；宗巴彥至杭吉鐵路全長226公里，將抵達(dá)中蒙邊境蒙方一側(cè)的杭吉口岸，項(xiàng)目已在3月破土動工，目標(biāo)出口量2000萬噸。

美國《外交雜志》網(wǎng)站5月報道稱，這三條鐵路預(yù)計在今年年底前完工，將對商品市場產(chǎn)生巨大影響，讓中國和俄羅斯能夠向內(nèi)陸尋找貿(mào)易機(jī)會，尤其是煤炭和金屬等大宗商品——這將增加兩國的能源安全，減少受到制裁壓力的影響。

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