（觀察者網(wǎng)訊）“這個輕軌的外形，看起來很像中國的高鐵，這讓我覺得埃及發(fā)展得越來越先進了。”

據(jù)埃及《金字塔報》當?shù)貢r間7月3日報道，埃及齋月十日城輕軌鐵路項目（第一階段）當天通車試運行，這是埃及第一條電氣化輕軌鐵路，埃及總統(tǒng)塞西、總理馬德布利出席開通典禮，中國駐埃及大使廖力強也受邀出席典禮。

這條輕軌鐵路項目是中?！耙粠б宦贰焙献髌炫烅椖恐唬偝邪绞侵袊需F-中航國際聯(lián)合體，該項目的列車供應商、信號供應商也均是中國企業(yè)。埃及民眾表示，輕軌的外觀看起來很像中國的高鐵，這讓自己覺得埃及發(fā)展得越來越先進了。

埃及媒體報道截圖

埃及媒體報道稱，齋月十日城輕軌鐵路位于埃及“東部經(jīng)濟走廊”的中軸線上，是連接開羅市區(qū)、新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛(wèi)星城的重要紐帶。齋月十日城輕軌鐵路通車后，將有效改善開羅東部地區(qū)及新行政首都的交通狀況，大幅提高埃及首都與各重點新城之間的運輸能力，為開羅老城區(qū)以及新首都的500萬居民提供高效便捷的通勤服務。

埃及交通部長瓦齊爾（Kamel El-Wazir）介紹道，齋月十日城輕軌鐵路項目共分三個階段，目前第一階段剛完工。已完工的埃及齋月十日城鐵路全長約67公里，最高運行速度120km/h，沿線共設置12座車站。待三個階段全部完工后，齋月十日城輕軌鐵路將延伸至103.3 公里，沿途共19個車站，預計每天承載客流量達50萬人次。

7月3日，在埃及開羅東部拍攝的一列試運行的輕軌列車  圖源：新華社

瓦齊爾還稱贊了中國企業(yè)中車四方研制的輕軌列車，稱齋月十日城輕軌列車是一種可持續(xù)的綠色公共交通工具，使用的是電力而不是柴油。他還指出，列車不僅配備了WiFi服務設備和車載顯示器，還為通勤者提供了高度的安全保障，每節(jié)車廂都裝有7個監(jiān)控攝像頭，以及一部可在緊急情況下使用的電話。

瓦齊爾還特地強調道，輕軌列車上還特地為有特殊需要的人安排了座位，如設置殘疾人座椅區(qū)等；輕軌鐵路沿線的所有車站也都專門為了殘疾人的出入和活動建設了無障礙設施。

至于齋月十日城輕軌鐵路的票價，瓦齊爾介紹道，在輕軌上乘坐3站票價為15埃及鎊（約合人民幣5.3元），乘坐6站票價為20埃及鎊（約合人民幣7.1元），乘坐9站票價為25埃及鎊（約合人民幣8.88元），12站全坐滿的票價則是35埃及鎊（約合人民幣12.4元）。

在活動期間，埃及交通部長瓦齊爾專門向廖力強大使表達對中國企業(yè)為項目建設所作努力的衷心感謝，希繼續(xù)推進雙方合作。

活動圖片  圖源：中國駐埃及大使館微信公眾號

埃媒介紹道，齋月十日城輕軌鐵路項目的總承包方是中國中鐵-中航國際聯(lián)合體。

2017年8月，中國中鐵-中航國際聯(lián)合體與埃及國家隧道局（NAT）簽署了該項目（第一階段）的EPC總包商務合同，合同金額達12.4億美元；

2020年11月，中航國際-中鐵二院聯(lián)合體與埃及國家隧道管理局簽署該項目第二階段與第三階段協(xié)議。項目第二階段，由中航國際簽署，總金額1.3億美元，其中6000萬由中國提供貸款；項目第三階段，由中航國際-中鐵二院簽署，總金額4億美元，由中國提供貸款。

作為項目第一階段參建單位之一的中鐵五局介紹道，中國企業(yè)克服了前期工作面不成型、物資轉運困難、材料價格上漲、溝通協(xié)調難度大等重重困難，在做好疫情防控的同時，把安全生產(chǎn)放在首位，優(yōu)化施工方案、強化施工組織，全面提升標準化水平，大膽創(chuàng)新工藝工法，實現(xiàn)平行流水線作業(yè)，確保工程進度按計劃節(jié)點正常兌現(xiàn)。

圖源：中鐵五局微信公眾號

中國企業(yè)中車四方則憑借定制化的解決方案獲得了齋月十日城輕軌鐵路項目的車輛訂單。埃媒稱，埃及與中國企業(yè)簽訂了一份價值2.27億美元（約合人民幣15.2億元）的合同，一共購進了22列列車，每列列車共6節(jié)車廂，最多可載客2222人。

中車四方官方介紹道，齋月十日城輕軌鐵路的列車是根據(jù)當?shù)剡\營環(huán)境“量身定制”的，能夠適應埃及多沙塵、高溫、強光照等惡劣的沙漠運行環(huán)境，是技術先進、環(huán)境適應能力強大、設計人性化的現(xiàn)代化電動客車。