延宕長達(dá)至少25年之久的中吉烏鐵路，近日終于傳出即將動工的消息。在吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦兩國領(lǐng)導(dǎo)人先后在公開場合宣布中吉烏鐵路將開工后，中國國家發(fā)改委也于6月6日發(fā)布了相關(guān)消息，對此予以確認(rèn)。

圖自北京日報客戶端

據(jù)悉，中吉烏鐵路三方工作層于6月2日召開視頻會議，研究推動中吉烏鐵路項目合作。中方多部門代表參加了會議，包括國家發(fā)改委外資司、基礎(chǔ)司，外交部，國家鐵路局，國鐵集團(tuán)，中咨公司，中鐵一院。吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦則由交通部等主管部門和單位代表參會。

一條對三國及地區(qū)均具有舉足輕重意義的鐵路，其籌劃為何長達(dá)至少25年？6月6日，吉爾吉斯斯坦駐華大使巴克特古洛娃在中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院進(jìn)行題為“中吉關(guān)系的現(xiàn)狀與展望”的講座上透露，資金來源是中吉烏鐵路項目此前在近20年間一直沒有解決的關(guān)鍵問題。推動中吉烏鐵路項目落實，需要在資金來源問題上找到各方可以接受的解決方案。

“中吉烏鐵路經(jīng)過了20多年的探討，是一個非常重要的項目。所有的項目參與國都有一個統(tǒng)一的認(rèn)識，就是這個項目應(yīng)該得到推動?！卑涂颂毓怕逋拚f，中吉烏鐵路不僅是互聯(lián)互通的項目，也會使各方充分挖掘和發(fā)揮本地區(qū)交通運輸和貿(mào)易過境的潛力。

吉爾吉斯斯坦駐華大使巴克特古洛娃。圖自北京日報客戶端

中吉烏鐵路是中歐班列南部通道的重要組成部分。中吉烏三國早在1997年便就修建一條聯(lián)通三國的鐵路項目簽署備忘錄，此后始終未有實質(zhì)進(jìn)展。據(jù)悉，中吉烏鐵路建成后，自東亞到中東和南歐的鐵路運距將較目前縮短約900公里，用時節(jié)省7天至8天。中吉烏鐵路還將推動中亞國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，為中亞國家提供進(jìn)入波斯灣和太平洋港口的便利條件，并促進(jìn)中亞自然資源的開發(fā)和利用。

巴克特古洛娃表示，在新冠疫情影響下，交通對維持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運行的重要性進(jìn)一步凸顯，各方應(yīng)該更加重視中吉烏鐵路項目的推進(jìn)。在回答嘉賓有哪些因素影響中吉烏鐵路項目順利進(jìn)行的問題時，巴克特古洛娃說：“這在很大程度上取決于談判的實際參與方，參與談判的企業(yè)或業(yè)主，他們有一系列的問題沒有解決。近20年來，資金來源和融資問題一直被反復(fù)提及。我們可以在這些問題上找到都能接受的解決方案，來共同推動項目向前落實，造福三國人民并推動地區(qū)的整體發(fā)展?！?

吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)薩德爾·扎帕羅夫近日接受吉爾吉斯斯坦國內(nèi)媒體采訪時表示，在5月17日的集安組織峰會上，經(jīng)過與俄羅斯總統(tǒng)普京的交流，再度表明中吉烏鐵路對吉爾吉斯斯坦的重要性后，普京表示對中吉烏鐵路的修建不再持有異議。

中吉烏鐵路全長約523公里，其中中國境內(nèi)213公里，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)260公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)約50公里。根據(jù)規(guī)劃，中吉烏鐵路項目擬從中國新疆喀什向西出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達(dá)烏茲別克斯坦的安集延。

根據(jù)扎帕羅夫的說法，在完成可行性研究后，中吉烏鐵路將于2023年開工建設(shè)。