（觀察者網(wǎng)訊）當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）宣布，美國調(diào)查人員和技術(shù)顧問已經(jīng)獲得赴華簽證，預(yù)計(jì)將于本周出發(fā)，前往中國調(diào)查“3·21”東航MU5735航空器飛行事故。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)推文截圖

美國家運(yùn)輸安全委員會(huì)在推文中稱，中國已經(jīng)向美國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查員，以及來自美國聯(lián)邦航空局（FAA）、波音公司和引擎制造商CFM公司的技術(shù)顧問發(fā)放了簽證，調(diào)查人員希望在本周啟程赴華。

“美國家運(yùn)輸安全委員會(huì)小組不會(huì)公布任何有關(guān)調(diào)查的信息，因?yàn)楦鶕?jù)國際民用航空組織公約第13號(hào)附約，這一權(quán)力屬于中國政府?！蓖莆膶懙?。

發(fā)出該推文3小時(shí)后，美國家運(yùn)輸安全委員會(huì)又發(fā)推文更正稱，CFM公司將支持該調(diào)查，但目前沒有計(jì)劃讓該公司代表前往中國，前述的CFM人員系美國家運(yùn)輸安全委員會(huì)技術(shù)顧問，將參與中國民用航空局（CAAC）牽頭的事故調(diào)查。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)推文截圖

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，根據(jù)國際民用航空組織公約第13號(hào)附約《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)由事故發(fā)生地所在國負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查。此外，航空器登記國、經(jīng)營人所在國、航空器設(shè)計(jì)國、航空器制造國有權(quán)派出授權(quán)代表參與由事發(fā)地所在國組織的全部事故調(diào)查工作。此次失事飛機(jī)由美國波音公司設(shè)計(jì)制造，因此，本次調(diào)查由中方調(diào)查組主導(dǎo)，美方可以派調(diào)查員參與調(diào)查。

在航空器發(fā)生事故后，根據(jù)規(guī)定，調(diào)查流程包括搜尋救援、調(diào)查通知和響應(yīng)、現(xiàn)場調(diào)查、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、原因分析、提出安全建議、調(diào)查報(bào)告編寫發(fā)布、安全建議的落實(shí)整改等。

另外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，事故及事故調(diào)查進(jìn)展情況信息應(yīng)當(dāng)由組織調(diào)查的國家發(fā)布，任何參與事故調(diào)查的國家均不得發(fā)布事故及事故調(diào)查進(jìn)展信息，除非組織事故調(diào)查的國家已經(jīng)發(fā)布。

據(jù)路透社報(bào)道，美國聯(lián)邦航空局局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）29日透露，中美雙方正就調(diào)查人員來華后的防疫措施等問題進(jìn)行討論。

此前，中國外交部發(fā)言人汪文斌曾對(duì)美方人員來華調(diào)查一事表示，中方將按照《國際民航公約》及其附件以及中國民航法律法規(guī)開展事故調(diào)查，并與相關(guān)方保持密切聯(lián)系；對(duì)于經(jīng)中方批準(zhǔn)來華協(xié)助有關(guān)事故調(diào)查的外方人員，中方將為其提供必要便利。