歐盟委員會委員辛克維丘斯接受LRT采訪，視頻截圖

在今年8月宣布允許臺灣當(dāng)局以“臺灣”名義設(shè)立“代表處”后，立陶宛政府便開始頻繁炒作臺灣問題，在反華一線上躥下跳，反致本國企業(yè)苦不堪言。

12月初，立陶宛外交部證實，中國大陸海關(guān)似乎已經(jīng)把立陶宛從系統(tǒng)中移除；9日，立外交部副部長透露，大陸已要求跨國公司在立陶宛和大陸市場中二選一……針對所謂二選一的說法，外交部發(fā)言人汪文斌強(qiáng)調(diào)，中方一貫按照世貿(mào)組織的規(guī)則行事。

官方數(shù)據(jù)顯示，立陶宛主要貿(mào)易對象是歐盟國家，中國是其第22大出口目的地。但路透社提到，盡管雙方直接貿(mào)易規(guī)模不大，但立陶宛有數(shù)百家公司依賴出口經(jīng)濟(jì)，為與中國貿(mào)易的跨國公司生產(chǎn)零部件、家具、服裝等產(chǎn)品。

在此背景下，立陶宛急忙尋找靠山，歐盟是其主要目標(biāo)。但美國政治新聞網(wǎng)站Politico歐洲版在報道中接連用“沒有什么好牌可打”、“無能為力”、“沒有火力”等字眼，描述歐盟的操作空間有限。

在歐盟委員會委員辛克維丘斯表態(tài)的同日（27日），多名立陶宛企業(yè)界人士喊話政府負(fù)起責(zé)任。

在克萊佩達(dá)港工作的克萊佩達(dá)集裝箱轉(zhuǎn)運公司負(fù)責(zé)人希萊卡，接受LRT采訪時抱怨，由于歐盟和美國對白俄羅斯制裁導(dǎo)致貨物停運，該港損失貨物超4% 。加之受立陶宛與中國發(fā)生沖突的影響，克萊佩達(dá)港的貨物吞吐量明年有可能將減少40%。

立陶宛工商會聯(lián)合會（LPPARA）主席瓦爾庫列維丘斯（Rimas Varkulevi?ius）心情更為急迫。他直呼，對立陶宛企業(yè)來說，“沒有時間再等下去了”，政府必須盡快解決與中方的問題。

幾天前，立陶宛工業(yè)家聯(lián)盟主席亞努利亞維丘斯曾舉例稱，就連立陶宛已付款的貨物，運抵港口后也發(fā)生無法裝柜、出不了中國的情況。截至目前，類似情況已經(jīng)影響了大約100家立陶宛企業(yè)。“所有交易都已停止，交貨時間也拖的越來越長，甚至高達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的110到115天。”

立陶宛工商會聯(lián)合會（LPPARA）主席：沒有時間再等了

盡管企業(yè)叫苦連天，立陶宛政府依舊試圖“粉飾太平”。28日，立陶宛總理希莫尼特接受立陶宛tv3電視臺采訪，表示政府將盡快解決貿(mào)易問題，但“沒有國家可以將外交政策強(qiáng)加給立陶宛”。她還聲稱，立政府沒有挑戰(zhàn)“一個中國”原則。

據(jù)希莫尼特所說，即便以“臺灣”名義設(shè)立“代表處”，但立陶宛也不至于遭受如此嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)打擊，與此同時，立陶宛政府仍希望與中方進(jìn)行“建設(shè)性對話”。

在立陶宛政府嘴硬之際，LRT于28日公布了最新民調(diào)結(jié)果。結(jié)果顯示，希莫尼特政府的支持率創(chuàng)歷史新低：只有17.3%的受訪者對政府保持信心，另47.8%受訪者對政府“不信任”；其中，立陶宛外長支持率僅有15.3%，“不信任”率高達(dá)66.4%。

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