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世界最大客機時代落幕:最后一架A380交付阿聯(lián)酋航空
據(jù)央視新聞消息,當?shù)貢r間12月16日,歐洲飛機制造業(yè)巨頭空中客車公司當天舉行儀式,交付最后一架素有“空中巨無霸”之稱的A380客機。至此,世界最大民航客機A380以251架的產(chǎn)量正式宣告停產(chǎn),16日交付的這架A380將是阿聯(lián)酋航空公司第123架該型客機。
最后一架A380交付阿聯(lián)酋航空前的直播截圖
據(jù)報道,最后一架A380客機今年3月在法國圖盧茲首飛并于9月下線。12月16日交付時,這架A380客機從德國漢堡啟程,飛往阿拉伯聯(lián)合酋長國。空客2019年宣布將在2年后關閉A380生產(chǎn)線,由于總產(chǎn)量遠不足400架,無法收回該機型的研發(fā)成本。時任空客首席執(zhí)行官恩德斯曾表示,這是“痛苦的決定”,“我們投入了大量努力、資源、汗水……但是顯然需要面對現(xiàn)實”。
A380由新加坡航空于2007年最早投入商業(yè)運營
盡管A380客機已經(jīng)停產(chǎn),但空客此前已經(jīng)表態(tài),將繼續(xù)為運營A380的客戶提供技術支持和服務。有人認為“空中巨無霸”已經(jīng)過時,但阿聯(lián)酋航空總裁克拉克回應稱:“我完全不同意這種觀點……我仍然認為A380(在市場上)有一席之地。”作為A380最大的運營商,同時也是該型客機的啟動用戶,阿聯(lián)酋航空雖有5架A380已退役,但該航司至今仍擁有118架A380客機在編。
阿聯(lián)酋航空最早為A380下單,也是最后接收該機的航司
擁有4個發(fā)動機和雙層客艙的A380是世界最大客機,可搭載超過500名乘客,設計于上世紀90年代全球民航客運需求飆升之際。2005年首航后A380被視為空客的“家族明星”,不少人曾對其寄予厚望,預測能生產(chǎn)超過1000架。然而A380體型過大,一般機場無法滿足其起降標準致使市場需求不足。最終僅十余家航司運營了A380,而中國南方航空為該機在內(nèi)地唯一運營商。
中國南方航空的A380為國內(nèi)不少機場擔任過試飛任務,被昵稱為“藍胖子”
由于疫情對民航業(yè)的影響,加之A380運營成本巨大,法國航空、新加坡航空等A380最早的客戶紛紛退役旗下的A380。去年2月,法航第1架A380退役,最后一次飛行結束降落在愛爾蘭西部諾克機場時,該機總共只飛行了10年零10天。法航原計劃2022年退役所有A380,但疫情導致法航提前A380退役計劃。最終,2020年6月A380在自己的“出生地”遭法航“永久停飛”。
- 責任編輯: 楊子江 
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