供應(yīng)鏈問題已造成全方位影響

事實上，新冠疫情帶來的美國勞動力短缺和供應(yīng)鏈中斷問題所造成的影響，早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出學(xué)生“吃飯難”的范疇。美媒指出，隨著全球多地工廠在疫情的沖擊下關(guān)門歇業(yè)，美國許多公司正面臨商品庫存不足的窘境，這進而導(dǎo)致發(fā)貨延遲、成本上升等問題。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）近日報道稱，在新冠疫情的影響下航運成本正以驚人的速度上漲，多家美國零售企業(yè)已經(jīng)發(fā)出警告，稱近期美國消費者可能還要繼續(xù)面對物價上漲的問題。

CNBC9月24日報道截圖

報道指出，在新冠疫情暴發(fā)前，將一個12米長的集裝箱從上海運到紐約的成本大約在2000美元，但美國銀行的數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)在這樣跑一趟需要至少16000美元。運費的飆升和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的危機，正導(dǎo)致美國公司出現(xiàn)“供貨難”的現(xiàn)象，運動服裝品牌耐克、美國零售商Costo等業(yè)界巨頭都表示了類似擔(dān)憂。

Costo首席財務(wù)官理查德·加蘭蒂（Richard Galanti）在近日一場電話會議上估算，Costo銷售的紙制品成本已經(jīng)上漲4%至8%，塑料和寵物用品的短缺更是將其價格抬高了5%至11%。加蘭蒂警告說，供應(yīng)鏈問題造成的運費、勞動力成本、運輸和產(chǎn)品上漲都對產(chǎn)品價格上漲起到推波助瀾的作用。

供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)問題同樣嚴(yán)重影響美國物流行業(yè)。報道稱，美國聯(lián)邦快遞因勞動力短缺等壓力，上周宣布將美國國內(nèi)服務(wù)的運費上調(diào)5.9%，其他業(yè)務(wù)運費上調(diào)7.9%。其競爭對手UPS的CEO卡羅爾·托梅（Carol Tome）也表示，UPS為應(yīng)對市場需求同樣作出價格調(diào)整，她坦言公司正受到供應(yīng)鏈緊張的打擊。

更麻煩的問題在于，這一系列供應(yīng)鏈問題出現(xiàn)在了一個微妙的時機，萬圣節(jié)、圣誕節(jié)等美國假日購物季即將到來，美國零售商必須設(shè)法備足貨物。但美國《華盛頓郵報》指出，如今美國“扭曲”的供應(yīng)鏈正迫使企業(yè)發(fā)出“預(yù)防性訂單”以避免商品售罄，但這只會反過來加劇供應(yīng)鏈壓力。

美國咨詢公司伯克利研究集團全球零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人基思·耶利內(nèi)克（Keith Jelinek）告訴CNBC，商品成本、集裝箱成本、運輸成本的增加都在打擊美國零售商的營業(yè)利潤，“零售商現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是，我能向消費者提供多少商品？又能否通過更多努力來賺取更多利潤？”

不過CNBC也提到，許多公司發(fā)現(xiàn)，由于美國政府在疫情期間提供一些經(jīng)濟刺激措施，因此美國多數(shù)消費者目前依然愿意接受漲價。耶利內(nèi)克預(yù)計，這種情況可能持續(xù)到圣誕節(jié)，但沒人知道這種情況還能維持多久。

由于疫情仍在美國持續(xù)肆虐，美媒也不敢斷言供應(yīng)鏈問題何時會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)?！昂芏嗳硕颊J(rèn)為這是一個過渡的年份，下個學(xué)年一切會恢復(fù)正常?！笨藏悹栒f，“去年很多人也是這么想的，但在‘德爾塔’病毒和其他許多事情的影響下，今年的情況幾乎比去年更糟?！?

就在美國供應(yīng)鏈情況日益緊張的同時，美國疫情的狀況也在持續(xù)惡化，死亡人數(shù)已經(jīng)突破70萬。根據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至北京時間2021年10月2日8時21分，美國新冠肺炎累計確診病例達43615149例，累計死亡病例超70萬例，達700258例。

美國新冠疫情累計死亡突破70萬 圖自美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)

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