亞洲搶氣？儲備不足？

既然俄羅斯在如約供氣，那歐洲的天然氣缺口從何而來？

首先，歐洲自己的需求在不斷增加。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）指出，由于今年4月反常的低溫天氣，使得歐洲的天然氣庫存低于疫情前5年的平均水平。自那以后，歐洲一直在努力把天然氣庫存恢復(fù)到應(yīng)有水平。與此同時，隨著各國放松疫情管制，經(jīng)濟開始反彈，又讓需求高于預(yù)期，導(dǎo)致天然氣短缺。

其次，歐洲進(jìn)口天然氣的另一大渠道——船運，受到了亞洲的沖擊。

國際能源署表示，亞洲對液化天然氣的強勁需求，已導(dǎo)致全球供應(yīng)緊張?！缎l(wèi)報》更是直接“點名”，稱中國對能源的需求一直是推動全球市場價格的關(guān)鍵因素，今年中國后疫情時代的經(jīng)濟增長同亞洲和歐洲的需求增長同時出現(xiàn)，加劇了天然氣市場的緊張狀況。

另外，歐洲高昂的“碳稅”也讓煤電等高污染發(fā)電項目失去了吸引力，加大了電力市場對天然氣的依賴?！缎l(wèi)報》指出，今年年初，歐盟的碳排放價格是30歐元/噸，但到了這個月初已經(jīng)達(dá)到破紀(jì)錄的62歐元/噸。在這種狀況下，英國政府不得不向煤電企業(yè)支付高額的補貼，好讓他們重新運營，緩解電力緊張的局面。

本月，歐洲最大的天然氣供應(yīng)商之一——挪威國家石油公司在最新的市場展望中指出，亞洲國家強勁的液化天然氣需求、歐洲國家較低的庫存水平和不斷上漲的碳排放價格導(dǎo)致天然氣價格上漲，這些因素預(yù)計將在今年冬季繼續(xù)發(fā)揮作用。

不過，伍德麥肯茲表示，還有一個重要因素沒有被考慮到，即本土的天然氣供應(yīng)正在減少。分析稱，歐洲停產(chǎn)維修的天然氣項目變得比往常更多，一些原定項目也未能按計劃啟動和運行，使得本地產(chǎn)量大幅下降，這可能是導(dǎo)致歐洲天然氣供應(yīng)緊張的主要原因。

風(fēng)電疲軟加劇天然氣依賴

值得注意的是，除了對天然氣供需兩端的分析，還有不少報道提到了風(fēng)力發(fā)電的疲軟。

《衛(wèi)報》稱，英國的風(fēng)機們在這幾個月里正經(jīng)歷著1961年以來最小的風(fēng)速。天空新聞頻道也表示，今年7月，英國平均風(fēng)速是5.7節(jié)，這比2001年以來每年的7月平均風(fēng)速都要慢，而且8、9月的風(fēng)速似乎同樣很弱。

風(fēng)速對英國電力有著舉足輕重的影響。去年三季度，英國有22%的電力來自海上及陸上風(fēng)電，其比例高于核電和煤電之和；但在今年三季度，風(fēng)電的占比掉到了14%?？紤]到英國的風(fēng)機數(shù)量在增長，今年風(fēng)速對風(fēng)電帶來的不利影響，顯然要比占比上的差距更加嚴(yán)重。

隨著風(fēng)電疲軟，英國不得不更加依靠其他形式的發(fā)電，這也就變相拉高了天然氣的需求。天空新聞表示，向風(fēng)電、光伏這樣間歇性強的可再生能源轉(zhuǎn)型意味著應(yīng)該必須設(shè)計一套復(fù)雜的電網(wǎng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以便儲存電力，并在需要時可以啟動它。但毫無疑問，到目前為止，他們?nèi)杂泻荛L的路需要走。

歐盟官員：氣價高漲危機證明加快綠色轉(zhuǎn)型的必要性

對于各類認(rèn)為碳排放價格政策助推了天然氣價格的言論，歐盟表示“不接鍋”。據(jù)《衛(wèi)報》報道，歐盟氣候?qū)T弗蘭斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）稱，當(dāng)前能源價格上漲只有五分之一可以歸因于排碳價格。他向歐洲議會表示，高漲的能源價格恰恰表明有必要加快向可再生能源的轉(zhuǎn)型速度。

他說：“具有諷刺意味的是，如果我們在5年前就達(dá)成了綠色協(xié)議，我們就不會處于這種境地，因為那樣我們就可以減少對化石燃料天然氣的依賴?！?

歐盟執(zhí)行機構(gòu)歐盟委員會已承諾到2050年實現(xiàn)碳中和，并提出了一項具體計劃，即到本世紀(jì)末將溫室氣體排放量在1990年的基礎(chǔ)上至少減少55%。不過，CNBC援引專家分析警告稱，隨著整個歐盟的天然氣價格飆升，他們可能會難以推進(jìn)其綠色議程。

美國智庫德國馬歇爾基金會高級研究員雅各布·柯克加德表示，最大的風(fēng)險在于公眾對綠色經(jīng)濟的支持是否會下降，因為他們認(rèn)為這會影響他們的生計。但他同時指出，不能因此就停止對綠色能源的投資。

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