【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】“這是中國科技行業(yè)的開創(chuàng)性舉動”……繼京東宣布在京成立集團工會之后，當?shù)貢r間9月1日，路透社、彭博社等外媒又關注到，包括滴滴、美團似乎在悄悄籌備成立工會，阿里巴巴內部也在呼吁成立工會，報道稱其他科技巨頭可能很快都會效仿。

目前中國靈活就業(yè)人員數(shù)量超過2億人，然而這些人卻長期被“困在系統(tǒng)里、綁在算法上、捆在抽成里、游離在社保外”。為維護這些就業(yè)人員的權益，國家在出手了。八部門上個月聯(lián)合發(fā)布《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》（以下簡稱《意見》），這是國家層面第一個系統(tǒng)探索新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保障的政策文件。

彭博社報道認為，各科技平臺支持成立有效的工會，標志著中國科技行業(yè)邁出的重要一步。

路透社報道截圖

“開創(chuàng)性舉動”

《意見》中明確指出，“最大限度吸引新就業(yè)形態(tài)勞動者加入工會”。隨即，各家科技平臺應聲而動。

8月30日下午，京東集團第一屆工會會員代表大會在京召開，《工人日報》報道稱，這標志著京東集團工會的正式成立，之后京東將實現(xiàn)工會會員統(tǒng)一管理、活動統(tǒng)一開展、權益統(tǒng)一維護、困難統(tǒng)一救助的“四個統(tǒng)一”。

9月1日，“快狗打車貨運工會會員入會暨司機之家揭牌儀式”在天津舉辦，建立同城貨運平臺首個司機工會。

同一天，彭博社報道援引一名知情人士消息稱，滴滴上周在一個內部論壇上也宣布成立工會，但沒有透露其他細節(jié)。另一名知情人士稱，滴滴司機可能都會被邀請加入工會。

而除了滴滴之外，有知情人士表示，美團也在研究成立內部勞工權益組織的可行性。阿里巴巴集團員工在其公司論壇上呼吁成立工會。

彭博社報道稱，像滴滴等科技巨頭正在響應中國監(jiān)管機構的要求，即共享經(jīng)濟巨頭們要改善數(shù)以百萬計低薪工人的福利。報道認為，這是中國科技行業(yè)的一個開創(chuàng)性舉動，其他科技巨頭可能很快就會效仿。

這些消息人士稱，工會可以充當靈活就業(yè)人員和平臺公司之間的橋梁，幫助推動傭金談判等。報道稱，官方希望工會能夠發(fā)揮關鍵作用，填補共享經(jīng)濟中勞動保護的“漏洞”。

對于這一消息，滴滴、阿里均未予置評。美團一名代表在電子郵件中回復彭博社稱，美團專注于傾聽并幫助外賣騎手。

8月5日，浙江杭州，外賣員在送餐前進行集訓。圖自東方IC

工會將如何發(fā)揮作用？

對于工會能否真正發(fā)揮作用，彭博社援引勞工權益團體人士的話稱，如今中國許多企業(yè)包括快遞公司、現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)公司都成立了工會，但從過去的經(jīng)驗來看，作用不大。

但根據(jù)此次出臺的《意見》，其中不僅強調要加快推進建會入會，還提出了要切實維護勞動者的合法權益，“真正做到哪里有職工，哪里就應該有工會組織，哪里的職工合法權益受到侵害，哪里的工會就要站出來說話。”

如快狗打車：《工人日報》報道指出，快狗打車的司機可自愿申請加入工會后，可通過“快狗打車司機客戶端”服務平臺的工會板塊申報并享受六大權益保障服務，具體包括對多種疾病、災害的一次性補助；對自負醫(yī)藥費金額進行補助；對因病住院會員進行慰問并給予慰問金；對二次報銷后實際支付醫(yī)藥費的補助；參加面向相關群體展開的學習培訓、技能培訓、勞動競賽等活動；理咨詢、法律援助、獲評榮譽等服務政策。

而為了解決司機在運輸過程中的休息問題，快狗打車還在全國多個城市設立了“司機之家”，為廣大平臺司機打造了“流動之家”，形成了特色的司機之家建設模式和服務內容，讓廣大司機在外工作時“喝口熱水、吃口熱飯”不再遙不可及。

京東集團方面，雖然其下屬企業(yè)在2016年即在北京成立了工會組織，在其他一些省市也建有工會。但此次京東成立集團工會，稱意在發(fā)揮集團工會的統(tǒng)籌和紐帶作用，整合資源進一步做好京東集團數(shù)十萬職工的“關懷服務”。

社科院數(shù)字勞工問題專家孫萍此前在接受觀察者網(wǎng)采訪時曾表示，雖然平臺做出了調整，但更多是邊邊角角，沒有那么徹底，因為勞資的沖突是天然的，未來還是要靠下一步的政策落地。孫萍強調，新業(yè)態(tài)勞動者的權益保護不能完全依靠和指望平臺，政府、社會、中介、平臺和個人的多方參與十分重要。

8月26日，人力資源社會保障部、最高人民法院還聯(lián)合發(fā)布了超時加班典型案例，明確指出“996”加班行為是違法的。這對于切實提高勞動人事爭議案件處理質效，及時糾正用人單位違法行為，有效保障勞動者休息權及勞動報酬權具有重要意義。

孫萍也指出，這一系列指導意見的出臺，指明了監(jiān)管取向，表明政府開始逐步向外拓展和解決新業(yè)態(tài)勞動者勞動保障問題。至此，互聯(lián)網(wǎng)平臺正式進入全面規(guī)范化管理的階段。

“目前這個階段是在指明方向，對平臺企業(yè)有指導意義”， 孫萍表示，“從長期來看，是希望平臺企業(yè)不要掙快錢，把勞動者權益作為企業(yè)的重要責任。企業(yè)實現(xiàn)本身的發(fā)展，就需要對勞動者提供權益保障，因為勞動資源是有限的，不把勞動權益保障好，就可能沒有持續(xù)性。”

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