【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，6月24日，拜登宣布了兩黨達(dá)成萬(wàn)億美元基建協(xié)議的消息。

然而，參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾很快便批評(píng)說(shuō)，在公開(kāi)官宣后不到兩小時(shí)，拜登就威脅要否決這一協(xié)議。

就在拜登宣布基建協(xié)議的當(dāng)天凌晨，美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密市12層高樓發(fā)生坍塌致至少3人死亡，99人下落不明。一時(shí)間，美民眾對(duì)國(guó)內(nèi)基建的質(zhì)疑聲四起。

警方聲稱塌橋是由于車輛事故導(dǎo)致的。對(duì)于邁阿密大樓坍塌的具體原因，目前尚不清楚。不過(guò)有美媒提醒說(shuō)，科學(xué)家長(zhǎng)期以來(lái)就一直警告說(shuō)，不能在邁阿密海灘等堰洲島的流沙上建造房屋。還有專業(yè)人士指出，大樓靠海，長(zhǎng)期暴露在含鹽水氣中腐蝕樓體內(nèi)部材質(zhì)，也可能是原因之一。

這兩起事故引發(fā)了美國(guó)網(wǎng)友對(duì)國(guó)內(nèi)基建的強(qiáng)烈抨擊，還有人稱“這就是不投資基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)果”，借此呼吁趕緊通過(guò)拜登提出的“基建方案”。

美媒報(bào)道截圖

兩黨基建協(xié)議達(dá)成后兩小時(shí)，拜登就作出威脅

6月24日，拜登召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布，白宮同一個(gè)兩黨參議員小組達(dá)成改善美國(guó)路橋和寬帶的重大基礎(chǔ)設(shè)施方案的協(xié)議。這一方案的總規(guī)模低于5月末拜登政府讓步后提出的1.7萬(wàn)億美元基建計(jì)劃，接近兩黨眾議院?jiǎn)栴}解決核心小組最近提出的1.25萬(wàn)億美元。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，該方案的規(guī)模為8年1.2萬(wàn)億美元。新方案將包括5790億美元的新支出。

3120億美元將用于交通，其中1090億美元投資于道路、橋梁和其他主要項(xiàng)目，660億美元用于客運(yùn)和貨運(yùn)鐵路，490億美元用于公共交通，150億美元將用于電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。2660億美元將投入非交通基礎(chǔ)設(shè)施，其中730億美元用于電力，650億美元用于寬帶，550億美元用于水力。

拜登在這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，還就邁阿密塌樓事件發(fā)表了簡(jiǎn)短演講，要求佛州州長(zhǎng)立刻宣布進(jìn)入“緊急狀態(tài)”等。值得一提的是，此番講話是他準(zhǔn)備離開(kāi)之時(shí)，經(jīng)副總統(tǒng)哈里斯上臺(tái)提醒后，才重回講臺(tái)做出的。

路透社報(bào)道稱，不少白宮高級(jí)官員認(rèn)為，兩黨達(dá)成的初步基建協(xié)議表明了，盡管兩黨存在巨大分歧，但華盛頓甚至美國(guó)民主本身就能夠帶來(lái)切實(shí)的結(jié)果。

對(duì)此，參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾則表示，拜登宣布的基建協(xié)議是“一個(gè)令人鼓舞的進(jìn)步跡象”。但同時(shí)麥康奈爾也批評(píng)說(shuō)，拜登在公開(kāi)贊揚(yáng)兩黨協(xié)議后不到兩小時(shí)，就采取了不同尋常的步驟，威脅要否決該協(xié)議。

麥康奈爾不滿地說(shuō)到，“這是兩場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)的事，先是批準(zhǔn)基建初步協(xié)議，然后又威脅要否決它……這幾乎讓你感到疑惑，這就是兩黨合作的表現(xiàn)，然后代表你們左翼陣營(yíng)發(fā)出‘最后通牒’”。

拜登稍早前在白宮表示，若國(guó)會(huì)只向他提交一項(xiàng)兩黨基建協(xié)議，而沒(méi)有一個(gè)單獨(dú)的旨在投資于教育和帶薪休假等領(lǐng)域的“人力基礎(chǔ)設(shè)施”計(jì)劃，他將會(huì)否決它。此前這一基建計(jì)劃已在國(guó)會(huì)“扯皮”數(shù)月，從拜登雄心勃勃提出的4萬(wàn)億美元大幅“縮水”至如今的約1萬(wàn)億美元。

“好好的一棟樓怎么會(huì)突然倒塌？”

6月24日當(dāng)天晚間，邁阿密公寓大樓倒塌瞬間的視頻在社交媒體推特上瘋傳，不少網(wǎng)友直呼“震驚”、“不可思議”。大樓居民科恩形容坍塌過(guò)程，說(shuō)“一開(kāi)始聽(tīng)起來(lái)像一到閃電或雷聲，然后這個(gè)聲音持續(xù)了15秒-30秒”。

這棟大樓建于上世紀(jì)80年代初，近期正在進(jìn)行“重新認(rèn)證”的維修，附近的另一棟建筑也在建設(shè)當(dāng)中?？贫鞅硎?，這棟樓已經(jīng)施工了一個(gè)多月。

瑟夫賽德鎮(zhèn)市長(zhǎng)查爾斯·伯克特（Charles Burkett）稱，他經(jīng)常在這棟樓附近慢跑，知道這棟樓近期做了一些小的維護(hù)，以及用起重機(jī)翻新屋頂?shù)裙こ?，他說(shuō)沒(méi)有跡象表明是這些造成此次坍塌的。

這讓不少網(wǎng)友感到疑惑，那么，“好好的一棟大樓怎么突然倒塌的？”

雖然目前尚未公布具體的事故原因，但有不少美媒分析指出，這棟大樓建造的背后存在諸多問(wèn)題。

一：堰洲島存在風(fēng)險(xiǎn)。瑟夫賽德鎮(zhèn)是一個(gè)居住著5700人的堰洲島，與邁阿密市隔著比斯坎灣。所謂堰州島，是來(lái)自河流之砂經(jīng)洋流、潮汐流及沿岸流搬運(yùn)后，再經(jīng)波浪作用逐漸堆積形成的。

CNBC報(bào)道稱，氣候科學(xué)家和地質(zhì)學(xué)家們?cè)缜熬途嬲f(shuō)，不能在邁阿密海灘等堰洲島的流沙上建造房屋，尤其是隨著海平面上升。盡管這可能并不是此次坍塌的原因，但這仍是該地區(qū)的一個(gè)工程挑戰(zhàn)。

美國(guó)杜克大學(xué)地質(zhì)學(xué)榮譽(yù)退休教授奧林·皮爾基（Orrin Pilkey），長(zhǎng)期研究海平面上升和海岸的過(guò)度開(kāi)發(fā)。他表示，直到上時(shí)間70年代，“我們才知道這些島嶼會(huì)遷移……隨著海平面上升，它們會(huì)向后退”。

2020年4月發(fā)表在《海洋與海岸管理》期刊上的一份報(bào)告顯示，根據(jù)對(duì)包括瑟夫賽德鎮(zhèn)在內(nèi)的邁阿密海灘的衛(wèi)星圖像進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，在上世紀(jì)整個(gè)90年代里，該地區(qū)每年都略有移動(dòng)。該報(bào)告還指出，這些問(wèn)題可能會(huì)更當(dāng)?shù)厥袇^(qū)帶來(lái)更大的洪水和危險(xiǎn)。

佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)一位研究員透露說(shuō)，從上世紀(jì)90年代起，這座大樓以每年約2毫米的速度下沉，此后的下沉速度是否又加快目前尚不清楚。皮爾基表示，這是一場(chǎng)艱難的對(duì)話，但“這棟建筑不應(yīng)該出現(xiàn)在那里，還有許多其他的建筑也是。我們應(yīng)該真正覺(jué)醒了”。

普利策獎(jiǎng)得主吉爾伯特·高爾曾在《風(fēng)險(xiǎn)地理》（The Geography of Risk）一書(shū)中寫(xiě)到，美國(guó)人在堰洲島和沿海的河漫灘上建造了價(jià)值約3萬(wàn)億美元的財(cái)產(chǎn)。

坍塌公寓大樓所在位置

二：含鹽水氣中可能腐蝕了樓體內(nèi)部鋼鐵。包括從業(yè)幾十年的南佛羅里達(dá)州建筑公司National Home Building & Remodeling Corp創(chuàng)始人加里?斯洛斯伯格、佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院院長(zhǎng)阿托羅·阿齊茲尼亞尼（Atorod Azizinamini）等專業(yè)人士均提出了，邁阿密沿?？諝庵械柠}分會(huì)促進(jìn)鋼鐵腐蝕，可能是原因之一。

斯洛斯伯格表示，銹跡或裸露的鋼筋可能會(huì)出現(xiàn)痕跡或腐蝕，“這就像癌癥。當(dāng)你看到它的時(shí)候，可能已經(jīng)太晚了?！彼€說(shuō)，如果這座建筑是用預(yù)制板建造的，或者是一塊有鋼筋穿過(guò)的混凝土板，且其中一根鋼筋松動(dòng)了，那可能會(huì)導(dǎo)致其毀壞。

盡管空氣中的鹽分會(huì)對(duì)沿海建筑造成嚴(yán)重影響，但這些專業(yè)人都表示，他們不確定鹽腐蝕建筑材料到倒塌的地步需要多長(zhǎng)時(shí)間，從沒(méi)想過(guò)“立即坍塌”這種可能性。

三、公寓的陽(yáng)臺(tái)或存在結(jié)構(gòu)問(wèn)題。除了上述原因外，斯洛斯伯格還稱邁阿密地區(qū)許多建筑物都建有“后傾”的混凝土陽(yáng)臺(tái)，這意味著它們?cè)谙掠旰笏疅o(wú)法正常流出。

他表示，“正在進(jìn)行大量的混凝土修復(fù)工作，在這里你會(huì)看到很多銹跡和鋼筋穿過(guò)位于那里的水和咸空氣之間的板坯，這不是一個(gè)很好的組合”。不過(guò)這些都僅是猜測(cè)，具體原因仍有待官方公布。

目前，美國(guó)邁阿密大樓垮塌已造成至少3人死亡，至少99人下落不明。搜救人員找到了102人，并確認(rèn)了他們的安全。隨著救援工作的展開(kāi)，預(yù)計(jì)傷亡和失蹤人數(shù)可能會(huì)大幅增加。

就在該起事故發(fā)生的一天前（23日中午），華盛頓特區(qū)東北部一座人行橋垮塌，致至少五人受傷，一輛卡車受困，數(shù)十加侖柴油泄漏。報(bào)道稱，是由于發(fā)生車輛事故，沖擊力導(dǎo)致人行橋垮塌，警方稱撞擊導(dǎo)致橋墩受損偏離，事故原因仍在調(diào)查中。

這兩起事故無(wú)疑引發(fā)了民眾對(duì)美國(guó)基建的擔(dān)憂。有美國(guó)網(wǎng)友指出，“美國(guó)大多基建都是二戰(zhàn)后建的，任何基建都有使用壽命，美國(guó)有大多數(shù)橋梁在上世紀(jì)80、90年代就到期了”；還有塌樓失蹤者家屬質(zhì)疑，為何許多比邁阿密更古老的建筑都經(jīng)受住考驗(yàn)了？

另有人指出，這就是美國(guó)需要投資和監(jiān)管基建的原因，并借此呼吁趕緊通過(guò)拜登的“基建方案”。