【文/觀察者網(wǎng) 鞠峰】近年，我國(guó)?？哲婎l繁組織遠(yuǎn)海訓(xùn)練，每每進(jìn)入日本單方面劃定的航空識(shí)別區(qū)時(shí)，自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)都要緊急升空“陪飛”。結(jié)果就是，日本空自近年來(lái)疲于奔命，一位一線部隊(duì)指揮官曾對(duì)CNN“大吐苦水”。

現(xiàn)在，日本空自徹底“吃不消”了，正準(zhǔn)備調(diào)整政策，減少緊急升空的次數(shù)。

日本空自緊急升空演練 （截自日本防衛(wèi)省推特賬號(hào)）

據(jù)共同社3月3日?qǐng)?bào)道，日本政府相關(guān)人士透露，對(duì)于空自戰(zhàn)機(jī)應(yīng)對(duì)東海等海域的中國(guó)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行的緊急升空，防衛(wèi)省正準(zhǔn)備減少總次數(shù)，不再每次都緊急升空“陪飛”，而是把緊急升空對(duì)象限制在所謂的“入侵日本領(lǐng)空可能性更高”的情況。

共同社報(bào)道截圖

但是必須指出的是，日本空自屬于“自己嚇唬自己”。我軍戰(zhàn)機(jī)在相關(guān)海域執(zhí)行任務(wù)時(shí)，沒(méi)有一次行動(dòng)違反國(guó)際法，從未進(jìn)入國(guó)際公認(rèn)的12海里領(lǐng)海主權(quán)范圍領(lǐng)空。這一點(diǎn)CNN去年的報(bào)道也予以確認(rèn)。

此外，共同社稱(chēng)，空自正在引進(jìn)隱形性能較高的“最高端戰(zhàn)機(jī)F-35”，希望逐漸改革日本防空體制的基礎(chǔ)，從被動(dòng)型的緊急升空改成“范圍更大的警戒和監(jiān)視活動(dòng)”。

共同社指出，F(xiàn)-35性能雖強(qiáng)，但不適合緊急升空。防衛(wèi)省相關(guān)人士也稱(chēng)，“F-35不適合緊急升空，要維持與此前相同的體制將變得困難?！?

日本空自三澤基地的F-35隱形戰(zhàn)機(jī) （圖自共同社）

目前日本空自的主力機(jī)、負(fù)責(zé)緊急升空核心任務(wù)的是F-15，特點(diǎn)是飛行性能優(yōu)越，其設(shè)計(jì)適合以牽制對(duì)方為目的的緊急升空。

去年7月，駐沖繩那霸的第204飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、2等空佐城田孝道（音譯）接受CNN采訪時(shí)“大吐苦水”，稱(chēng)他的隊(duì)伍一天24小時(shí)待命，全年無(wú)休，一聽(tīng)到警報(bào)聲就立刻奔向戰(zhàn)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本空自2019年一共出動(dòng)900多次，平均每天兩三次，其中大部分情況是為了“應(yīng)對(duì)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)”。

實(shí)際上，自從日本政府于2012年9月單方面宣稱(chēng)釣魚(yú)島“歸日本國(guó)有”后，針對(duì)中國(guó)軍機(jī)的緊急升空次數(shù)驟升。

據(jù)日防衛(wèi)省數(shù)據(jù)，對(duì)中國(guó)軍機(jī)的升空在2012年度為306次，2016年度達(dá)到史上最多的851次，加上對(duì)俄羅斯等國(guó)戰(zhàn)機(jī)的出動(dòng)，總次數(shù)達(dá)到1168次。對(duì)中國(guó)的次數(shù)此后維持較高水平，2017年度500次，2018年度638次，2019年度675次。2020年度4至12月為331次，較上年同期大減192次。

2010年至18年空自緊急升空次數(shù)統(tǒng)計(jì)圖，黃色是對(duì)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的出動(dòng)次數(shù)，藍(lán)色對(duì)俄羅斯

據(jù)共同社介紹，2019年初，日本還大幅加強(qiáng)了緊急升空的標(biāo)準(zhǔn)：防衛(wèi)省把應(yīng)對(duì)1架中國(guó)軍機(jī)的空自戰(zhàn)機(jī)數(shù)由原來(lái)的2架增至4架。

防衛(wèi)省曾規(guī)定，只要部署在福建境內(nèi)基地的解放軍戰(zhàn)機(jī)一起飛，日方那霸基地的飛機(jī)就立刻緊急升空，這樣的話，F(xiàn)-15和殲-11到達(dá)釣魚(yú)島上方所需的時(shí)間幾乎相同。

去年3月，日本防衛(wèi)省發(fā)布一張中俄戰(zhàn)機(jī)飛行路線圖（下左）。中國(guó)戰(zhàn)機(jī)航線用紅色標(biāo)記，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)用黃線。還發(fā)布一張日本與鄰國(guó)防空識(shí)別區(qū)（ADIZ）示意圖（下右），圖中紅色框線代表日本的防空識(shí)別區(qū)，在東海海域上空與我國(guó)防空識(shí)別區(qū)有部分重合。

圖源：日本防衛(wèi)省

“我認(rèn)為中國(guó)想讓日本空自疲于反應(yīng)，失去平衡。他們?cè)谥饾u消耗日方的軍機(jī)與空自隊(duì)員，同時(shí)自身也獲得了訓(xùn)練。”彼得·萊頓（Peter Layton）對(duì)CNN表示。萊頓是前澳大利亞皇家空軍飛行員，目前在澳格里菲斯亞洲研究所任分析師。

“頻繁的緊急出動(dòng)正在逐漸損耗日本的F-15J機(jī)群，令人擔(dān)憂的是，中國(guó)擁有的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量是日本自衛(wèi)隊(duì)的6倍。只要中國(guó)認(rèn)為合適，就可能進(jìn)一步加大飛行力度。日本F-15J機(jī)隊(duì)還能服役多少年，目前幾乎取決于中國(guó)，”萊頓稱(chēng)。

在日本周邊飛行的轟-6（日攝，圖片來(lái)源：日本防衛(wèi)省）

“釣魚(yú)島及其附屬島嶼是中國(guó)固有領(lǐng)土，在釣魚(yú)島海域開(kāi)展巡航執(zhí)法是中方固有權(quán)利。”中國(guó)外交部發(fā)言人多次強(qiáng)調(diào)。

“中國(guó)空軍的日常航行符合國(guó)際法與國(guó)際慣例，并未對(duì)任何國(guó)家造成任何威脅，”外交部去年7月對(duì)CNN做出回應(yīng)。

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