（觀察者網(wǎng)訊）“襲擊美國大部分地區(qū)的惡劣天氣導(dǎo)致部分半導(dǎo)體公司產(chǎn)能閑置，此次暴風(fēng)雪預(yù)計將加劇全球芯片短缺，并已促使一些汽車制造商削減部分工廠的產(chǎn)量。”當(dāng)?shù)貢r間2月17日，《華爾街日報》刊發(fā)題為“得州冬季風(fēng)暴襲擊芯片制造商，加劇了供應(yīng)困境”的文章。

文章稱，因暴風(fēng)雪出現(xiàn)的停電事件，得州促使當(dāng)?shù)毓賳T要求當(dāng)?shù)毓緶p少運營，以最大程度地減少對該地區(qū)電網(wǎng)的需求。位于該州首府奧斯汀周圍幾家高科技制造商，已響應(yīng)當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)商的要求，相繼減少或關(guān)閉運營。

比如，全球最大的芯片制造商之一、韓國三星電子的一位發(fā)言人表示，周二（16日）當(dāng)?shù)卣笕顷P(guān)閉該公司位于得州奧斯汀市的兩家工廠。三星希望能盡快恢復(fù)生產(chǎn)，目前工廠仍在等待當(dāng)?shù)仉娏?yīng)商通知恢復(fù)生產(chǎn)的消息。

花旗銀行分析師介紹，位于奧斯汀的工廠約占三星總產(chǎn)能的28%，是三星的制造中心。此前，三星正在考慮一項170億美元的計劃，將擴大其在奧斯汀或美國其他地區(qū)的業(yè)務(wù)。

報道截圖

文章還稱，荷蘭芯片公司恩智浦（NXP Semiconductors NV）和德國半導(dǎo)體制造企業(yè)英飛凌（Infineon Technologies AG）是汽車行業(yè)的兩大主要供應(yīng)商。其中，在恩智浦去年第四季度收入中，汽車銷售額為11.9億美元，約占總收入的一半。

上周三，恩智浦稱，它必須縮減在奧斯汀兩個工廠的產(chǎn)量，“恩智浦會直接向受影響的客戶通知供應(yīng)中斷的可能性。”該公司表示。監(jiān)管文件顯示，截至2019年，恩智浦的奧斯汀工廠占該公司總工廠面積的約30％。

而另一家汽車芯片供應(yīng)商英飛凌也表示，在有關(guān)部門表示將中斷電力供應(yīng)后，該公司于16日關(guān)閉了其位于奧斯汀的工廠。

花旗分析師指出，這家工廠主要生產(chǎn)對汽車和工業(yè)市場至關(guān)重要的存儲芯片，約占英飛凌去年收入的5％。

在這些工廠關(guān)閉之際，此前由于全球芯片出現(xiàn)短缺，不少全球汽車制造商，包括大眾、福特和通用等汽車公司，均已被迫削減生產(chǎn)。

根據(jù)研究組織IHS Markit Ltd的預(yù)測，這種短缺預(yù)計將導(dǎo)致全球汽車行業(yè)在2021年前三個月的產(chǎn)出比計劃減少70萬輛汽車。

而“福布斯”新聞網(wǎng)則指出，極端天氣的破壞程度可能遠(yuǎn)不止于此。重啟這些晶圓廠不僅僅是重新通電的問題。

“半導(dǎo)體芯片的制造過程非常復(fù)雜，有數(shù)百個步驟，幾乎所有步驟都需要對操作溫度等進行精確控制。制造工具必須穩(wěn)定下來，重啟也需要時間。在此過程中避免一些產(chǎn)量損失將是具有挑戰(zhàn)性的?！眻蟮缹懙馈?

此外，《金融時報》也指出，由于芯片業(yè)務(wù)的規(guī)模和復(fù)雜性，即使是短時間內(nèi)關(guān)閉工廠也會造成數(shù)百萬美元的損失。而芯片生產(chǎn)的減少將使全球缺“芯”更加雪上加霜。