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德國(guó)大眾集團(tuán)總裁:中國(guó)正走在正確的道路上
最后更新: 2021-01-28 10:56:32(觀察者網(wǎng) 訊)近期的世界經(jīng)濟(jì)論壇“達(dá)沃斯議程”上,包括總理默克爾在內(nèi)的德國(guó)政界人士,都點(diǎn)贊了中歐合作。
據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》(Die Welt)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日?qǐng)?bào)道,德國(guó)大眾公司總裁迪斯(Herbert Diess)在論壇的一場(chǎng)對(duì)話中,稱贊中國(guó)“正走在正確的道路上”,而一同出席會(huì)議的德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾(Altmaier)也贊同了迪斯的看法。
迪斯在“達(dá)沃斯議程”上 視頻截圖
迪斯在對(duì)話中表示:“我認(rèn)為中國(guó)正走在正確的道路上。去年,我們的兩家在華合資企業(yè)都由大眾公司占據(jù)多數(shù)股權(quán)。這在過(guò)去三十年當(dāng)中是完全不可能的事情?!?
面對(duì)外界對(duì)中國(guó)的質(zhì)疑聲,迪斯說(shuō):“然而,同中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易,同中國(guó)進(jìn)行溝通交流,總比撤離中國(guó)好得多。”
迪斯還提到了特朗普?qǐng)?zhí)政時(shí)期,中美之間產(chǎn)生的貿(mào)易爭(zhēng)端,他希望“隔離和兩極化的時(shí)期”能夠結(jié)束,并希望“通過(guò)自由貿(mào)易回到更開放的世界”。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾也延續(xù)了此前的立場(chǎng),維護(hù)了和中國(guó)之間的合作。
去年底,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)7年多的“拉鋸戰(zhàn)”后,中歐投資協(xié)定談判如期完成,而外界認(rèn)為協(xié)議會(huì)給現(xiàn)任總統(tǒng)拜登“帶來(lái)負(fù)擔(dān)”。對(duì)此,阿爾特邁爾辯護(hù)說(shuō):“與中國(guó)的協(xié)議不是錯(cuò)誤的?!?
阿爾特邁爾還表示,協(xié)議是為了創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)條件?!拔曳浅?lè)觀,我們可以在世界范圍內(nèi)談判并簽署類似協(xié)議。我認(rèn)為美國(guó)也將遵循這條道路。”
一同參加這次網(wǎng)絡(luò)討論的,還包括歐洲央行總裁拉加德,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾以及法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾(Bruno Le Maire)等人。
《世界報(bào)》提到,中歐投資協(xié)定有利于包括大眾、寶馬和戴姆勒等德國(guó)車企。同時(shí),得益于來(lái)自中國(guó)的穩(wěn)定銷售,這些汽車公司彌補(bǔ)了去年因新冠疫情而損失的歐洲銷售額。
根據(jù)汽車研究中心(Center Automotive Research)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年大眾公司在華銷售份額,占新車銷售總數(shù)的38.2%,相比前年再提高了3.4%。這家機(jī)構(gòu)的創(chuàng)始人杜登霍夫(Ferdinand Dudenh?ffer)向《世界報(bào)》表示:“(車企)要么繼續(xù)在華投資,要么就在全球汽車市場(chǎng)內(nèi)失去份額和重要性。”
而大眾公司銷售總管布蘭施泰特(Ralf Brandst?tter )此前對(duì)《世界報(bào)》表示,中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾具有至關(guān)重要的意義,大眾去年在中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量為280萬(wàn)部,而同期在美國(guó)只售出50萬(wàn)輛大眾車。
不過(guò),他否認(rèn)大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴過(guò)大的說(shuō)法。他說(shuō):“我并不認(rèn)為這是依賴,而更像是我們公司的強(qiáng)項(xiàng)。通過(guò)疫情,我們更清楚地意識(shí)到,一個(gè)企業(yè)有多個(gè)立足點(diǎn)是多么重要。在中國(guó)這樣一個(gè)重要市場(chǎng)上,大眾擁有比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的市場(chǎng)份額?!?
路透社23日?qǐng)?bào)道稱,受疫情影響,大眾汽車2020年利潤(rùn)幾乎減半,但得益于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁回升,大眾依然實(shí)現(xiàn)了盈利。排除與“排放門”相關(guān)的成本后,大眾汽車2020年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為100億歐元(約合121億美元),而2019年為193億歐元(約合233億美元)。
而根據(jù)數(shù)據(jù)網(wǎng)站statista的預(yù)測(cè),2021年大眾公司的總收入將達(dá)到約1200億美元,中國(guó)市場(chǎng)的收入預(yù)計(jì)接近500億美元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 趙挪亞 
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