（觀察者網(wǎng) 訊）中企與烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭馬達(dá)西奇公司（Motor Sich）的投資和合作多次受阻后，中國(guó)投資者已對(duì)烏克蘭政府提起國(guó)際仲裁，要求35億美元（約合人民幣228億元）的賠償。

烏通社12月5日援引北京天驕公司在烏克蘭合作伙伴DCH集團(tuán)的新聞稿稱(chēng)，馬達(dá)西奇公司的中國(guó)投資者已告知烏克蘭政府，根據(jù)烏克蘭政府與中國(guó)政府關(guān)于投資促進(jìn)和相互保護(hù)的協(xié)定，對(duì)烏克蘭提出國(guó)際仲裁。

DCH集團(tuán)官網(wǎng)聲明

而DCH集團(tuán)11月17日發(fā)布新聞稿稱(chēng)，早在今年9月4日，馬達(dá)西奇的中國(guó)投資者就向?yàn)蹩颂m司法部提交了投資糾紛通知，認(rèn)為烏克蘭政府“侵占了中方投資”，侵犯了1992年中烏投資協(xié)定框架下中國(guó)投資者的權(quán)利。

因此，中國(guó)投資者決定聘請(qǐng)包括威凱平和而德（WilmerHale）、歐華（DLA Piper）以及鴻鵠（Bird & Bird）在內(nèi)3家國(guó)際律所，就投資糾紛向?yàn)蹩颂m政府提出35億美元的賠償。而烏克蘭的阿辛格律所（Arzinger）將在國(guó)際仲裁中，擔(dān)任烏克蘭法律的顧問(wèn)。

在烏克蘭和美國(guó)方面的阻力下，中企投資馬達(dá)西奇之路可謂坎坷。馬達(dá)西奇是烏克蘭唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，建于1907年。作為前蘇聯(lián)的重要國(guó)防企業(yè)，馬達(dá)西奇主要制造軍用飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈和直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這家公司還曾為世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225設(shè)計(jì)引擎。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，馬達(dá)西奇長(zhǎng)期為俄羅斯軍方提供直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，2014年的烏俄沖突后，烏克蘭宣布對(duì)俄軍售非法，導(dǎo)致該公司的業(yè)務(wù)嚴(yán)重受損，利潤(rùn)從11億美元下降到4.8億美元。

早在2017年，中方曾提出收購(gòu)馬達(dá)西奇，但烏克蘭安全部門(mén)介入進(jìn)行阻撓，同時(shí)凍結(jié)了馬達(dá)西奇的產(chǎn)品庫(kù)存。前美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓在2019年8月又出面阻攔中方收購(gòu)，他在G7峰會(huì)結(jié)束后前往烏克蘭，其中一次會(huì)議就涉及了馬達(dá)西奇問(wèn)題。博爾頓試圖推動(dòng)反壟斷委員會(huì)否決中國(guó)的收購(gòu)。

2018年11月，天驕與馬達(dá)西奇聯(lián)合參加珠海航展 中國(guó)航空新聞網(wǎng)圖

去年12月15日，馬達(dá)西奇總裁博古斯拉耶夫曾表示，已將公司股份出售給了中國(guó)企業(yè)。中國(guó)企業(yè)承諾，將在2年內(nèi)對(duì)其投資2.5億美元。烏通社消息稱(chēng)，中企取得的馬達(dá)西奇股份超50%，但仍在接受烏反壟斷委員會(huì)的調(diào)查。

2天后，北京信威科技集團(tuán)股份有限公司發(fā)布澄清公告，表示經(jīng)公司核查，截至目前，反壟斷申請(qǐng)尚在烏克蘭反壟斷委員會(huì)審核過(guò)程中，尚未取得最終核準(zhǔn)。近期媒體報(bào)道所稱(chēng)烏克蘭反壟斷部門(mén)已批準(zhǔn)中資對(duì)馬達(dá)西奇公司的收購(gòu)不屬實(shí)。

隨后，根據(jù)DCH集團(tuán)說(shuō)法，雙方的糾紛一直延續(xù)至今。今年10月28日，DCH發(fā)表聲明稱(chēng)，公司已代表天驕公司第三次向?yàn)蹩颂m反壟斷委員會(huì)提出申請(qǐng)，獲取收購(gòu)馬達(dá)西奇股份的許可?！岸诖酥?，烏克蘭反壟斷委員會(huì)已經(jīng)兩次在沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)質(zhì)性審議的情況下，將DCH和天驕公司的類(lèi)似申請(qǐng)退回。”

DCH稱(chēng)，公司已第三次向?yàn)醴磯艛辔瘑T會(huì)提交申請(qǐng)，前兩次“未經(jīng)過(guò)實(shí)質(zhì)性審議”

外界有分析認(rèn)為，烏克蘭取消收購(gòu)交易是迫于美國(guó)壓力。今年8月，美國(guó)國(guó)務(wù)卿蓬佩奧曾向?yàn)蹩颂m總統(tǒng)澤連斯基表達(dá)了對(duì)中國(guó)計(jì)劃收購(gòu)馬達(dá)西奇公司的關(guān)切。

烏克蘭“112”新聞網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，DCH集團(tuán)主席奧列克山大·亞羅斯拉夫斯基（Oleksandr Yaroslavsky）11月26日曾向?yàn)蹩颂m總統(tǒng)和總理發(fā)表公開(kāi)信稱(chēng)：“作為一名真誠(chéng)效忠于國(guó)家的烏克蘭公民，一名關(guān)心國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的商人，我認(rèn)為我有責(zé)任阻止未來(lái)可能?chē)?yán)重?fù)p害我國(guó)財(cái)政狀況和國(guó)際聲譽(yù)的不利事態(tài)發(fā)展?！?

俄政治和經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜德恰克評(píng)論認(rèn)為，基輔叫停收購(gòu)的舉動(dòng)可能意味著摧毀一家有前途和機(jī)遇的企業(yè)。他說(shuō)，像馬達(dá)西奇這樣的企業(yè)不可能不引起投資者的興趣，但烏克蘭當(dāng)局沒(méi)有看到外國(guó)投資對(duì)其國(guó)民經(jīng)濟(jì)的幫助以及提高工業(yè)效率所帶來(lái)的希望之光，以犧牲烏克蘭企業(yè)為代價(jià)來(lái)討好美國(guó)。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。