（觀察者網(wǎng)訊）日本時事通訊社12日報道，長期面臨招兵難題的日本海上自衛(wèi)隊（下稱：日本海自），最早下個月將迎來一款3900噸級的多功能護衛(wèi)艦（30FFM）下水。該艦計劃到2023年建成10艘，每艘乘員只有約100人。

文章稱，由于軍艦上曾禁止使用智能手機上網(wǎng)，導致日本年輕人“對海上集體生活與工作避之不及”，不愿報名參加海上自衛(wèi)隊。但從今年年初開始，日本海自逐漸放松了有關手機無線上網(wǎng)的限制。

據(jù)報道，相比正常驅(qū)逐艦動輒200到300名乘員的配置，這款新型護衛(wèi)艦上的艦員人數(shù)極大減少。這相當于變相降低了需要招募的水兵人數(shù)。且艦員將接受分組，以輪流登艦的形式來提高行動效率。

日本海自計劃大量建造的3900噸級護衛(wèi)艦設定圖

日本防衛(wèi)白皮書的數(shù)據(jù)顯示，就每年志愿報名、需要參加一線行動的任期制自衛(wèi)隊成員來說，海、陸、空中自衛(wèi)隊的應征總?cè)藬?shù)已連續(xù)五年下降。2018財年，日本海自的應征人數(shù)不到計劃目標的60%。

2018年10月，日本防衛(wèi)省宣布放寬招錄年齡門檻，從過去的18至26歲調(diào)整為18至32歲。2019財年，日本海自的應征人數(shù)才實現(xiàn)計劃目標的90%。其中普通士兵（自衛(wèi)官候補生）招募4441人，錄取771人；士官（一般曹候補生）招募4906人、錄取1599人。

截至2020年3月31日，日本海自現(xiàn)役總?cè)藬?shù)42850人，滿編率94.5%。這在去年的基礎上增加了300人，但依然高于空中、陸上自衛(wèi)隊約91%的滿編率。

截圖：日本《防衛(wèi)白皮書》

坦普爾大學政治學教授村上廣美（音）曾向《每日新聞》表示，日本年輕人不愿意參加自衛(wèi)隊有很多原因，除了出生率下降、存在其他職業(yè)選擇外，還有年輕一代“不喜歡被人呼來喝去”，不喜歡時間不規(guī)律、遠離家人朋友或本身非常危險的工作。

她說：“日本這一代人中的許多孩子被父母寵壞了，他們往往不愿承擔責任，也沒有抱負，這使他們難以選擇海上自衛(wèi)隊這樣的職業(yè)。”

為了吸引更多年輕人參加，日本海自2020年年初決定大幅開放軍艦上的無線網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域，從而允許艦員在食堂、宿舍使用手機與家人聯(lián)系、收發(fā)電子郵件或瀏覽新聞。

不過出于保密的考慮，這些操作必須通過一個專門的網(wǎng)頁進行。艦員依然被禁止使用日常的瀏覽器或社交軟件，還需要提前登記與外界聯(lián)絡對象的信息。

長期以來，日本海自禁止艦員在登艦期間使用手機上網(wǎng)，直到2018年才首次在軍艦上開放了無線網(wǎng)絡，并允許收發(fā)電子郵件。但由于設定的無線覆蓋區(qū)域過于狹窄，依然有“出云”號這類大型艦艇上的艦員抱怨上網(wǎng)不方便。

目前，首批兩艘FFM護衛(wèi)艦正分別在三菱重工的長崎、玉野造船廠中建造，預計今年11月下水，2022年服役。每艘艦單價約為480億日元（約合30.8億人民幣）。

日本海自計劃到2023年建成10艘FFM護衛(wèi)艦，未來長期打算建造22艘，占到海自規(guī)劃中的驅(qū)逐艦總數(shù)（54艘）約40%。報道稱，該護衛(wèi)艦的主要任務是“在東海巡邏”、“監(jiān)視中國戰(zhàn)艦”。

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