【文/觀察者網(wǎng) 龍玥】

今年2月，美國加州弗里蒙特的警方依靠大疆無人機(jī)找到了一名夜間失蹤、情緒不穩(wěn)的聾啞男孩，并將其安全帶回。大疆希望，類似這樣的故事能夠緩解日益加劇的猜疑、日益嚴(yán)格的監(jiān)管規(guī)定，以及中美關(guān)系所帶來的威脅其業(yè)務(wù)的損害。

然而，美國兩院仍舊堅(jiān)持通過相關(guān)法案，或?qū)⒔姑绹姺劫徺I中國制造的無人機(jī)，并停止該國政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行中國無人機(jī)的采購。

業(yè)內(nèi)人士并不看好美國無人機(jī)制造業(yè)，仍“站隊(duì)”中國無人機(jī)。

香港《南華早報(bào)》10日在報(bào)道中援引資深人士說法稱，中國無人機(jī)制造速度與成本皆優(yōu)于美國，“當(dāng)美國團(tuán)隊(duì)完成首架原型機(jī)時(shí)，中國可能已經(jīng)造出14架了”。一家美國無人機(jī)制造商創(chuàng)始人表示，原本美國軍方在百思買（美國大型消費(fèi)電子零售商）花2000美元就能買一架符合其要求的無人機(jī)，但現(xiàn)在他們不能買到與之相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品了。

美國方面曾多次將中國無人機(jī)視為“間諜設(shè)備”，稱其會(huì)向中國政府傳送信息。大疆北美發(fā)言人則表示，這種事情并不存在，并且整個(gè)華盛頓都在針對(duì)中國科技公司，但美國一些人想讓無人機(jī)制造業(yè)重回美國是“童話般”的想法。

值得注意的是，美國一眾無人機(jī)制造商早已敗陣大疆，其中包括曾經(jīng)北美最大民用無人機(jī)廠商。

大疆無人機(jī) 圖：IC photo

《南華早報(bào)》報(bào)道，近幾個(gè)月以來，美國國會(huì)議員已經(jīng)提出20多項(xiàng)與無人機(jī)相關(guān)的法案，其中許多都旨在監(jiān)管或限制中國制造的無人機(jī)，并重振美國無人機(jī)事業(yè)。

指導(dǎo)7800億美元年度軍事預(yù)算開支的《國防授權(quán)法案》（NDAA）與《美國安全無人機(jī)法案 2019》(American Security Drone Act of 2019)便是典型案例，前者將有效禁止美國軍方購買中國制造的無人機(jī)；后者將停止美國聯(lián)邦、州和地方政府購買中國制造的無人機(jī)，并為目前使用的（中國）無人機(jī)設(shè)定“退役”時(shí)間表。

美國兩院皆通過了這兩部法案，它們距離成為法律或僅幾步之遙。而該法案的矛頭無疑指向了中國無人機(jī)廠商——大疆，美國陸軍在2017年還曾禁止全軍使用大疆無人機(jī)。

參議院議員里克?斯科特(Rick Scott)稱，中國在“竊取”他們的技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，要認(rèn)真對(duì)待中國的“威脅”。

參議院議員里克?斯科特 圖：美聯(lián)社

他說，“（雖然）美國政府支持從中國購買關(guān)鍵技術(shù)，比如無人機(jī)。但我們不允許這樣”。

然而，不難看出，這位議員發(fā)言中摻雜的無奈，即美國非常依賴中國的無人機(jī)。并且，他仍然在反復(fù)使用著“安全威脅”和“竊取知識(shí)產(chǎn)權(quán)”這樣老套的說辭，卻拿不出有力的證據(jù)。

美國方面一直聲稱，中國無人機(jī)可能會(huì)向中國政府傳送信息。仿佛大疆的無人機(jī)就是個(gè)會(huì)飛行的“間諜設(shè)備”。

10日上午，大疆對(duì)觀察者網(wǎng)表示，當(dāng)用戶使用DJI大疆創(chuàng)新的無人機(jī)或其他技術(shù)產(chǎn)品時(shí)，所生產(chǎn)、存儲(chǔ)和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都完全由用戶掌握。且DJI大疆創(chuàng)新一直以來高度重視信息安全問題，我們技術(shù)的安全性已經(jīng)在全球得到反復(fù)驗(yàn)證，其中也包括美國政府和美國領(lǐng)先企業(yè)的獨(dú)立驗(yàn)證。

據(jù)報(bào)道，大疆北美發(fā)言人邁克爾·奧爾登堡（Michael Oldenburg）也表示，中國政府從未要求（我們）提供與“特定安全法案”相關(guān)的用戶信息。并且，移交我們根本沒有的信息也是不可能的。

他說，無人機(jī)上的數(shù)據(jù)由用戶自己控制，并且《國防授權(quán)法案》與《美國安全無人機(jī)法案》并沒有設(shè)定透明的標(biāo)準(zhǔn)，而是錯(cuò)誤的將焦點(diǎn)放在無人機(jī)的原產(chǎn)國上。

“(整個(gè)華盛頓)都在齊心協(xié)力，專門針對(duì)中國科技公司。我們也在密切關(guān)注此事，但現(xiàn)任（美國）政府相當(dāng)不可預(yù)測(cè)，”奧爾登堡說。

“美國有些人似乎有這樣一種童話般的想法，即無人機(jī)制造業(yè)將回到美國。（然而）技術(shù)制造業(yè)早就轉(zhuǎn)移到海外了?！?

此外，行業(yè)資深人士、技術(shù)咨詢公司Guinn Partners負(fù)責(zé)人科林?吉恩(Colin Guinn)表示，相比中國制造無人機(jī)的速度與成本，美國的工程流程是如此的臃腫和緩慢。

“當(dāng)美國團(tuán)隊(duì)完成首架原型機(jī)時(shí)，中國已經(jīng)制造出14架原型機(jī)，最后一架似乎已準(zhǔn)備就緒?！?

總部位于美國加州的無人機(jī)制造商Impossible Aerospace的創(chuàng)始人斯賓塞?戈?duì)?Spencer Gore)則稱，原本美國軍方在百思買花2000美元就能買一架符合其要求的無人機(jī)，但現(xiàn)在他們不能買到與之相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品了。

戈?duì)栠€認(rèn)為美國缺乏遠(yuǎn)見，并且犀利的指出，“現(xiàn)在，我們正花費(fèi)高達(dá)1億美元，讓（美國）這些公司重獲新生。但這是納稅人的錢的最佳用途嗎？（按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則）不是應(yīng)該先讓他們‘死去’嗎？”

還有人表示，美國五角大樓對(duì)大型軍事承包商價(jià)值數(shù)百萬美元的無人機(jī)的關(guān)注，讓它忽視了小型無人機(jī)的戰(zhàn)略價(jià)值。

從這些發(fā)言人的評(píng)論來看，美國似乎想重振該國無人機(jī)事業(yè)，并試圖讓美國無人機(jī)制造商“起死回生”。

然而，美國GoPro、Lily等無人機(jī)制造商早已敗給大疆。3D Robotics（簡稱：3DR）是其中最典型的例子，它曾是北美最大民用無人機(jī)廠商。

3DR和大疆也曾旗鼓相當(dāng)，但在大疆技術(shù)與價(jià)格的雙重碾壓下，本來體量就不大的3DR在2016年黯然退出無人機(jī)硬件市場，轉(zhuǎn)為軟件開發(fā)。

3DR solo 無人機(jī) 圖：IC photo

然而，近年來，美國當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商越來越依賴無人機(jī)，而多數(shù)無人機(jī)產(chǎn)自中國。據(jù)報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)估計(jì)，到2020年，美國將有700萬架無人機(jī)投入使用，幾乎是2016年的三倍。

而大疆是全球最大的商用無人機(jī)廠商，市場對(duì)其產(chǎn)品的需求也日益增長。根據(jù)2018年數(shù)據(jù)，大疆在民用無人機(jī)市場中，占據(jù)高達(dá)74%的份額。

2018年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場份額 數(shù)據(jù)：Skylogic Research

盡管美國無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出“無力回天”的現(xiàn)狀，但這并不妨礙美國一邊依賴中國無人機(jī)，一邊又在抵制中國企業(yè)，將中國的一些企業(yè)列入“特朗普優(yōu)選”體系。

觀察者網(wǎng)專欄作者、民航業(yè)評(píng)論員張仲麟在今年5月發(fā)文表示，美國政府對(duì)中國科技企業(yè)有一套“特朗普優(yōu)選”體系，該體系主要有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：該企業(yè)有著濃厚的中國色彩；該企業(yè)在行業(yè)內(nèi)處龍頭地位；該企業(yè)有著核心技術(shù)，且這些技術(shù)美國也不一定有；該企業(yè)沒有在美國上市。

顯然，除了華為，大疆也符合以上標(biāo)準(zhǔn)。并且，美國陸軍、美國國土安全部（DHS）等都曾發(fā)出關(guān)于大疆所謂的“風(fēng)險(xiǎn)提示”。

2017年8月，美國陸軍就以“大疆無人機(jī)存在安全漏洞”為由，禁止陸軍各部門使用大疆無人機(jī)。當(dāng)時(shí)美國陸軍的一份內(nèi)部文件還顯示，共有300多件大疆的產(chǎn)品在美國陸軍中服役，是此類現(xiàn)成裝備中被使用最為廣泛一家。

盡管如此，目睹一切的美國空軍，仍然在2018年采購了35架大疆公司Mavic Pro鉑金版商用無人機(jī)。當(dāng)時(shí)的采購文件顯示，“到目前為止，我們還沒有找到另一種和大疆 Mavic Pro一樣符合成本效益要求的可獲得設(shè)備”。換而言之，除了大疆，別無選擇。

而原本準(zhǔn)備采購八百多套大疆無人機(jī)的美國陸軍，結(jié)果只能換成采購Instanteye Robotic的瞬眼MK3無人機(jī)。MK3無人機(jī)續(xù)航等性能不敵大疆，且一套瞬眼MK3系統(tǒng)價(jià)格達(dá)幾萬美元，大疆mavic pro則僅需一千多美元。

在操作大疆mavic pro的美軍士兵

此外，今年5月，美國國土安全部（DHS）文件稱，中國制造的無人機(jī)存在數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)問題，對(duì)國家安全構(gòu)成“風(fēng)險(xiǎn)”。這些無人機(jī)可能會(huì)將敏感信息傳遞給制造公司，而這些數(shù)據(jù)可能會(huì)提供給中國政府機(jī)構(gòu)。

然而，大疆在7月9日宣布，其旗下一套安全解決方案獲美國內(nèi)政部審查通過。后者在測(cè)試過程中，使用了大疆兩款無人機(jī)機(jī)型。

美國內(nèi)政部在7月2日發(fā)布的報(bào)告中也提及到此事。該部門對(duì)大疆兩款無人機(jī)進(jìn)行了總計(jì)1245次（總計(jì)538小時(shí)）測(cè)試飛行，期間未發(fā)現(xiàn)“數(shù)據(jù)外泄”情況，且無人機(jī)運(yùn)作良好。

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