【文/觀察者網(wǎng)王世純】

美國(guó)波音公司剛剛公布了第三季度的財(cái)報(bào)，即使在巴黎航展訂單加持下，波音公司的利潤(rùn)也比同期下降了50%，整體營(yíng)收也慘淡收?qǐng)?，波音公司不得不?87機(jī)型月產(chǎn)量減少到12架。

面對(duì)不斷縮水的利潤(rùn)和營(yíng)收，波音公司CEO表示美中只有盡快“停戰(zhàn)”，才能改善波音的訂單和生產(chǎn)情況。他希望波音的飛機(jī)訂單能在未來(lái)的中美貿(mào)易協(xié)定中占有一席之地。

同時(shí)，波音的困局也影響到了美國(guó)經(jīng)濟(jì)大局，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾表示，波音公司也成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)背后的重要因素。根據(jù)白宮經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)，波音的停飛事件導(dǎo)致3月至6月的美國(guó)GDP增長(zhǎng)減少了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

波音公司第三季度營(yíng)收截圖 圖源；波音公司財(cái)報(bào)

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，波音公司10月23日公布了自己第三季度的財(cái)報(bào)（Q3），今年第三季度波音公司的凈利潤(rùn)為11.67億美元，在低于市場(chǎng)預(yù)期的同時(shí)，同比下降51%。今年前9個(gè)月，波音營(yíng)收為586.48億美元，去年同期為727.86億美元；凈利潤(rùn)為3.74億美元，去年同期為70.36億美元。

除了利潤(rùn)腰斬以外，中國(guó)訂單前景不明一事更是讓波音雪上加霜。自從2019年3月埃航ET302航班空難發(fā)生以來(lái)，波音公司一直沒(méi)有獲得新訂單，甚至被取消了大量訂單。而在中國(guó)訂單方面，貿(mào)易摩擦的影響更為嚴(yán)重。

腰斬的利潤(rùn)以及不明確的前景影響了波音公司的飛機(jī)生產(chǎn)情況。波音公司同時(shí)在第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告中指出，“鑒于目前全球貿(mào)易環(huán)境，波音公司計(jì)劃從明年年初開(kāi)始將787機(jī)型月產(chǎn)量減少到12架，這一情況至少會(huì)持續(xù)到2022年。

波音蘭頓工廠的停車(chē)上上停滿(mǎn)了飛機(jī) 員工都要無(wú)處停車(chē)了 圖源：社交媒體

由于波音產(chǎn)業(yè)鏈遍布美國(guó)，波音公司的營(yíng)收慘淡甚至影響了整個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾日前表示，拖累美國(guó)經(jīng)濟(jì)的“逆流”除了國(guó)際緊張形勢(shì)以及疲軟的國(guó)外需求等，波音公司也成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)背后的重要因素。    

根據(jù)白宮經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)，波音的停飛事件導(dǎo)致3月至6月的美國(guó)GDP增長(zhǎng)減少了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

米倫伯格表示，過(guò)去幾年中中國(guó)訂單的缺失為我們的生產(chǎn)速度制造了壓力。在找到“解決辦法”之前無(wú)法恢復(fù)產(chǎn)量。

面對(duì)投資者的失信，利潤(rùn)腰斬以及財(cái)報(bào)暗淡，波音公司只能寄希望中國(guó)在未來(lái)的訂單能緩解當(dāng)前的困境。在波音公司與股東的電話(huà)會(huì)議上，波音公司CEO，剛剛被免除董事長(zhǎng)職位米倫伯格希望美中兩國(guó)能夠盡快達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，讓波音繼續(xù)為中國(guó)的航空市場(chǎng)提供服務(wù)，以緩解目前的困境。

米倫伯格指出，航空產(chǎn)業(yè)是美國(guó)最大的對(duì)華出口產(chǎn)業(yè)，每年貿(mào)易順差能達(dá)到大約800億美元。波音公司上個(gè)月預(yù)測(cè)，未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)對(duì)新飛機(jī)的需求量將達(dá)到8090架，總價(jià)值達(dá)到近1.3萬(wàn)億美元，顯然如果貿(mào)易爭(zhēng)端不解決，這個(gè)市場(chǎng)和波音沒(méi)有什么關(guān)系。

米倫伯格表示，中國(guó)需要更多的飛機(jī)，但是"貿(mào)易戰(zhàn)意味著，我們現(xiàn)在無(wú)法從中國(guó)得到任何訂單"。

米倫伯格被免除董事長(zhǎng)職位，僅僅保留CEO 報(bào)道截圖

CNBC引述波音公司首席執(zhí)行官米倫伯格的話(huà)說(shuō)，波音公司會(huì)繼續(xù)關(guān)注了解中美之間的談判進(jìn)程。米倫伯格這樣告訴他的股東們："我們繼續(xù)對(duì)未來(lái)懷有希望，在解決貿(mào)易摩擦后，波音公司最終能夠成為中美貿(mào)易暫時(shí)協(xié)定或最終協(xié)定中的一部分。"

在商用飛機(jī)業(yè)務(wù)方面，今年三季度，波音商用飛機(jī)交付量為62架，去年同期為190架，同比下降67%；今年前三季度，波音商用飛機(jī)交付量為301架，去年同期為568架，同比下降47%。

具體到737系列飛機(jī)，今年三季度波音共交付5架737系列飛機(jī)，去年同期為138架，同比下降96.38%；今年前三季度波音共交付118架737系列飛機(jī)，去年同期為407架，同比下降71%。

波音公司第三季度營(yíng)收情況 圖源；波音公司財(cái)報(bào)

波音公司飛機(jī)交付數(shù)量變化 圖源；波音公司財(cái)報(bào)

而國(guó)防業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)未能彌補(bǔ)波音公司在民用業(yè)務(wù)上的損失，在國(guó)防、航天航空和防務(wù)方面，今年三季度，波音營(yíng)收增加至70.42億美元，較去年同期上漲2%；今年前三季度，波音營(yíng)收202.65億美元，較去年同期上漲4%。波音方面稱(chēng)，這主要是由于衛(wèi)星、武器和T-7A紅鷹銷(xiāo)量增加的推動(dòng)。但由于美國(guó)空軍沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)F-15X型戰(zhàn)機(jī)，波音公司的增長(zhǎng)被流失的F-15抵消。

由于財(cái)報(bào)腰斬，加上中國(guó)訂單前景不明，投資者對(duì)于波音的狀況抱有悲觀態(tài)度。在財(cái)報(bào)發(fā)布后，波音美股盤(pán)前一度跌超3%。不過(guò)總體上來(lái)說(shuō)，目前的股價(jià)（344.55美元）較今年3月波音墜機(jī)事故后的股價(jià)低點(diǎn)（362.17美元）下跌并不多（見(jiàn)下圖）。

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