【文/觀察者網(wǎng) 鄧睿侃】

由于一個(gè)沒(méi)有被透露細(xì)節(jié)問(wèn)題，美國(guó)著名摩托車生產(chǎn)商哈雷戴維森公司（簡(jiǎn)稱哈雷）周一（14日）宣布，已經(jīng)停止生產(chǎn)和交付其第一款電動(dòng)摩托車LiveWire。

這也為該公司的轉(zhuǎn)型計(jì)劃蒙上了一層陰影。當(dāng)天，哈雷公司股價(jià)盤(pán)中一度跌幅超1.5%，最終小幅收漲。

哈雷戴維森股價(jià)周一盤(pán)中一度跌超1.5%

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）15日消息，哈雷在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況”，但并沒(méi)有具體說(shuō)明。

“我們?cè)谧詈笠淮钨|(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，于是停止了生產(chǎn)和交付工作。目前，我們正在進(jìn)行額外的測(cè)試和分析，進(jìn)展還不錯(cuò)。”哈雷在周一（14日）發(fā)給CNBC的一份電子郵件中表示，“我們與LiveWire經(jīng)銷商和客戶保持著密切聯(lián)系，并向他們保證，可以繼續(xù)駕駛LiveWire摩托車。像往常一樣，我們將質(zhì)量放在第一位。”

雖然該公司并沒(méi)有指出具體問(wèn)題在哪里，但美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》14日?qǐng)?bào)道稱，該公司上周曾告訴經(jīng)銷商，會(huì)停止生產(chǎn)LiveWire，并測(cè)試其充電裝置。該公司還要求客戶和經(jīng)銷商只能使用經(jīng)銷商提供的專用充電器，而不能使用家用電源插座。

此前，哈雷對(duì)其首款電動(dòng)摩托車LiveWire寄予了厚望，稱LiveWire是“哈雷戴維森的未來(lái)”。

哈雷首款電動(dòng)摩托車LiveWire @IC Photo

CNBC報(bào)道稱，該公司于去年開(kāi)始在美國(guó)和歐洲預(yù)展LiveWire電動(dòng)摩托車，試圖重振其不景氣的銷售情況。

去年11月，意大利米蘭頗具影響力的EICMA摩托車展上，哈雷讓歐洲人第一次看到了它的LiveWire電動(dòng)摩托車。同時(shí)這也宣告了該公司轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。

CNBC分析認(rèn)為，此舉旨在讓哈雷公司成為世界電動(dòng)和混合動(dòng)力摩托車的領(lǐng)導(dǎo)者，并為這個(gè)美國(guó)的傳奇品牌吸引新的客戶。

此前，哈雷摩托車以震耳欲聾的轟鳴聲尤為聞名，它還有一個(gè)響亮的綽號(hào)“Hogs”。這一形象已經(jīng)成為該品牌的重要組成部分，以至于該公司的股票代碼是也是HOG。

不過(guò)，哈雷公司尋求轉(zhuǎn)型，與其目前所在的尷尬處境有很大聯(lián)系。

近年來(lái)，這家總部位于美國(guó)密爾沃基的公司情況非常艱難。該公司標(biāo)志性摩托車的銷量在第二季度持續(xù)下跌，利潤(rùn)也下滑了近20%。

哈雷公司今年7月對(duì)投資者表示，預(yù)計(jì)2019年的銷售收入將低于最初預(yù)測(cè)。

此外，該公司預(yù)計(jì)2019年的摩托車發(fā)貨量將在21.2萬(wàn)輛至21.7萬(wàn)輛之間，較4月份預(yù)計(jì)的21.7萬(wàn)輛至22.2萬(wàn)輛減少約5000輛。

分析人士指出，“哈雷在目前處境艱難，他們的核心用戶年齡越來(lái)越大，很難吸引到新用戶?！?

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