“但要記住，而且這點(diǎn)很重要，我們得傳達(dá)正確的信息，就是現(xiàn)在還有些事有待我們研究。這些事也有可能給我們帶來挑戰(zhàn)，需要我們?nèi)ソ鉀Q?！盢ASA局長承認(rèn)自己有點(diǎn)虛，“我沒說（發(fā)射）一定會(huì)發(fā)生，我不知道，這也是為什么我們要測(cè)試。”

布里登斯?。ㄗ螅┌菰L馬斯克（右）成立的SpaceX 圖自視覺中國

2010年時(shí)任美國總統(tǒng)奧巴馬因“經(jīng)費(fèi)問題”叫停NASA的“空間穿梭計(jì)劃”。次年7月8日，NASA“阿特蘭蒂斯”號(hào)搭載4名宇航員升空。這也是美國載人航天最后一次任務(wù)，此后美國宇航員若要進(jìn)入國際空間站，必須依靠俄羅斯聯(lián)邦航天局，“票價(jià)”每人8500萬美元。

2014年，有意回歸太空的NASA聯(lián)系到SpaceX，試圖解決載人航天中的經(jīng)費(fèi)問題。后者獲得前者68億美元的經(jīng)費(fèi)，但表現(xiàn)不給力。

2018年8月，NASA公開本次載人航天計(jì)劃的9名飛行員名單，但因SpaceX研發(fā)的“龍飛船”系列出現(xiàn)安全隱患，被迫推遲。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月3日，美國休斯頓，NASA公布前往國際空間站的9名宇航員名單 圖自視覺中國

今年3月，SpaceX公司進(jìn)行“龍飛船二號(hào)”測(cè)試飛行，飛船搭載一個(gè)假人，成功和國際空間站對(duì)接，并送去了一些物資。NASA當(dāng)時(shí)計(jì)劃載人航天任務(wù)可在今年7月展開。

但在今年4月，SpaceX在美國內(nèi)華達(dá)州測(cè)試“龍飛船2號(hào)”返回地球時(shí)所用降落傘時(shí)，測(cè)試失敗。同月20日，SpaceX在美國佛羅里達(dá)州測(cè)試“龍飛船2號(hào)”緊急推進(jìn)器時(shí)，飛船發(fā)生爆炸。NASA的重返載人航天之路遇到重大挑戰(zhàn)。

龍飛船在測(cè)試中發(fā)生爆炸 圖自社交媒體

值得一提，本次爆炸事故一度令SpaceX和NASA鬧起“內(nèi)訌”。前者否認(rèn)“發(fā)生爆炸”這一事實(shí)，僅表示發(fā)生“異常情況”；后者則出面打臉，承認(rèn)發(fā)生爆炸，并認(rèn)為載人航天計(jì)劃要推遲。雙方爭(zhēng)執(zhí)之下，爆炸事件的調(diào)查卻遲遲沒有結(jié)果。直到今年7月，SpaceX才表示是“閥門泄露”所致。

馬斯克本人堅(jiān)信“速失敗，再修復(fù)（fail fast then fix）”的理念，認(rèn)為“龍飛船”出點(diǎn)故障再正常不過。“說實(shí)話，如果一次測(cè)試沒有發(fā)生任何事情（意外），我想說這次測(cè)試時(shí)不夠嚴(yán)格的?！彼?0日在NASA局長來訪時(shí)表示。

且他透露，目前“龍飛船”的降落傘問題還未修復(fù)，“降落傘，看起來容易，實(shí)際很難。我們想做到連續(xù)10次測(cè)試都成功，這樣才敢實(shí)際運(yùn)用到載人航天任務(wù)之中。”

“太空太難了?！?/strong>馬斯克表示。