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韓企向中國(guó)提交并購(gòu)反壟斷審查申請(qǐng),或成全球最大造船公司
關(guān)鍵字:據(jù)韓國(guó)《亞洲日?qǐng)?bào)》7月23日?qǐng)?bào)道,韓業(yè)界22日消息稱,現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下韓國(guó)造船海洋公司當(dāng)日通過(guò)當(dāng)?shù)胤止鞠蛑袊?guó)官方提交了同大宇造船海洋的并購(gòu)審查申請(qǐng)。
今年3月,現(xiàn)代重工集團(tuán)同韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行簽署了大宇造船海洋的并購(gòu)協(xié)議,之后陸續(xù)通過(guò)了法人分割議案,成立新的中間控股公司韓國(guó)造船海洋推進(jìn)并購(gòu)。
由于并購(gòu)還需通過(guò)全球主要競(jìng)爭(zhēng)國(guó)家的反壟斷審查,韓國(guó)造船海洋公司將陸續(xù)向主要審查國(guó)家提交申請(qǐng),目前已確認(rèn)的審查國(guó)家為韓國(guó)、歐盟(EU)、日本、中國(guó)、哈薩克斯坦等。本月1日,韓國(guó)造船海洋公司向韓國(guó)公平交易委員會(huì)提交了大宇造船股份移交相關(guān)申請(qǐng)書(shū),同時(shí)委托咨詢公司同歐盟展開(kāi)工作接觸。
收購(gòu)大宇造船海洋后,現(xiàn)代重工集團(tuán)將以壓倒性優(yōu)勢(shì)成為韓國(guó)造船業(yè)的巨無(wú)霸企業(yè)。
《韓國(guó)時(shí)報(bào)》此前報(bào)道稱,英國(guó)船舶市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)克拉克森的統(tǒng)計(jì)顯示,現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船合并后的新公司將在全球造船市場(chǎng)占有21.2%的份額,成為全球最大的造船公司。
報(bào)道稱,相關(guān)韓國(guó)企業(yè)工會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì)和來(lái)自日本、中國(guó)、歐盟等競(jìng)爭(zhēng)國(guó)家的牽制,將加重本次并購(gòu)的困難。韓媒有分析稱,日本和中國(guó)可能以現(xiàn)代重工集團(tuán)帶來(lái)壟斷為由推遲審查時(shí)間?,F(xiàn)代重工表示,將與政府密切合作予以推進(jìn)。
現(xiàn)代重工首席財(cái)務(wù)官趙永哲副社長(zhǎng)日前表示,目前內(nèi)部評(píng)估認(rèn)為完全可以通過(guò)并購(gòu)審查,公司將爭(zhēng)取年內(nèi)結(jié)束審查,完成現(xiàn)代重工和大宇造船海洋的整合重組。
現(xiàn)代重工于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立,集團(tuán)占地面積720萬(wàn)平方米,是韓國(guó)重工業(yè)的搖籃,有8個(gè)事業(yè)部,其中“造船事業(yè)部”與“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”具有世界最大的生產(chǎn)規(guī)模。
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- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2019-07-23 16:32:17
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