印度宇航局沒有回應(yīng)置評請求。其負(fù)責(zé)人西萬（K. Sivan）早些時候曾表示，這將是印度迄今為止最復(fù)雜的任務(wù)。《印度斯坦時報》稱，包括主席西萬在內(nèi)的所有Isro高級官員都在調(diào)查到底是哪里出了問題，但是沒有科學(xué)家被允許靠近火箭，因為火箭仍然充滿了燃料。一位不愿透露姓名的Isro官員說：“委員會正在開會。我們只有在他們完成之后才會知道發(fā)生了什么?！?

他們補充說，故障是由火箭內(nèi)置的系統(tǒng)探測到的。

印度國防研究組織前官員古普塔對當(dāng)?shù)匦侣剻C構(gòu)ANI說，倒計時在重大問題發(fā)生之前的“正確時間”停止。

距離發(fā)射12小時前，ISRO發(fā)在國外社交媒體的照片

《華盛頓郵報》表示，這次失敗的發(fā)射對印度的太空雄心是一個打擊。印度希望憑借“月船2號”成為繼美國、俄羅斯和中國之后第四個在月球表面實現(xiàn)軟著陸的國家。

“月船2號”是印度第二次探月任務(wù)。2008年，印度發(fā)射“月船1號”，但這是一個軌道飛行器，并沒有在月球表面著陸。

此次任務(wù)耗資1.41億美元，遠(yuǎn)低于美國宇航局在上世紀(jì)60年代和70年代花費250億美元實施的阿波羅計劃。

但是，印度的太空野心顯而易見，該國今年將太空預(yù)算增加到18億美元，雖然這只是美國太空預(yù)算的一小部分。

上個月，印度總理莫迪在G20峰會上說，“據(jù)說天空是極限。這在早些時候是正確的，但現(xiàn)在印度在太空探索方面邁出了一大步?！?

一個月前，6月12日，印度太空研究組織公布了該航天器的一些照片。

英國廣播公司（BBC）表示，如果一切按計劃進行，著陸器和月球車將于9月在月球南極附近著陸。如果成功，這將是有史以來第一個在該地區(qū)著陸的航天器。

當(dāng)時，《印度時報》報道稱，這一登月計劃已經(jīng)錯過了去年4月以及今年1月的發(fā)射日期，原因是設(shè)備設(shè)計改變后，很多地方也要隨之改變。另外，著陸器模型在測試的時候受到損壞，也推遲了發(fā)射。

一再的推遲讓印度差點就輸給以色列，失去第四個登陸月球的機會。不過，報道稱，以色列4月12日的發(fā)射失敗了，這讓印度又有機會趕在以色列之前登陸月球。