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48小時！中國建筑紐約長島鐵路新線工程完成首個鐵路橋重建
關鍵字:導讀該項目為長島鐵路系統(tǒng)中從紐約皇后區(qū)Floral Park到紐約長島Hicksville一段的改擴建工程，長島往返紐約市的火車超過40%要經(jīng)過該段主干線。為了保障市民工作日正常通勤，需在周末48小時局部停運“窗口期”內(nèi)完成，包括舊橋拆除、新橋架設，道砟、軌道鋪設以及信號、控制系統(tǒng)設置等工作，任務十分艱巨。（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)觀察者網(wǎng)從國資委網(wǎng)站獲悉，6月22日，中國駐紐約總領館發(fā)布微信《里程碑！中建美國長島鐵路新線工程完成首個鐵路橋重建》，對中國建筑集團有限公司（以下簡稱中國建筑）基礎設施項目進行了報道。文中表示，作為一家在美經(jīng)營多年的中資企業(yè)，中國建筑旗下中建美國積極參與美國當?shù)鼗A設施建設，為當?shù)厣鐓^(qū)改造和經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻，中建美國長島鐵路新線工程項目是中美經(jīng)貿(mào)合作互利共贏的又一具體體現(xiàn)。
美國當?shù)貢r間6月3日凌晨，經(jīng)過連續(xù)48小時不間斷施工，中國建筑旗下中建美國長島鐵路新線工程首座鐵路橋——Cherry Lane鐵路橋完成了舊橋拆除和新橋安裝工作。新建的鐵路橋為單跨三線鋼結構橋，設計使用壽命100年，新橋的落成標志著該設計建造項目實現(xiàn)第一個里程碑。
美國長島鐵路新線工程項目奠基典禮 圖片來自中國建筑網(wǎng)站
該項目為長島鐵路系統(tǒng)中從紐約皇后區(qū)Floral Park到紐約長島Hicksville一段的改擴建工程，長島往返紐約市的火車超過40%要經(jīng)過該段主干線。為了保障市民工作日正常通勤，需在周末48小時局部停運“窗口期”內(nèi)完成，包括舊橋拆除、新橋架設，道砟、軌道鋪設以及信號、控制系統(tǒng)設置等工作，任務十分艱巨。項目團隊堅守現(xiàn)場，連夜完成鐵路橋的并軌通車工作。
作為紐約60億美元長島投資計劃中最重要的一環(huán)，該工程是紐約大都會捷運局（MTA）有史以來金額最大的單體合同項目，一直以來受到紐約政府和廣大市民的高度關注。紐約州副州長凱西·霍楚（Kathy Hochul）在“窗口期”期間專程到現(xiàn)場視察項目運轉情況。當?shù)厥忻駥υ擁椖康母咝嵤┵澴u有加。
中建美國公司聯(lián)營體于2017年12月13日以18億美元中標該設計建造項目，合同范圍主要包括新建約16公里長的第三條鐵路軌道及沿線公共基礎設施的改擴建工程，與數(shù)百萬紐約當?shù)鼐用竦娜粘Ｍㄐ邢⑾⑾嚓P，為紐約地區(qū)最重要的民生項目之一。長島鐵路目前24小時不間斷運營，日載客量約35萬人次，是北美最繁忙的通勤鐵路。項目建成后將大幅度提升長島鐵路通勤服務質(zhì)量，并將有效促進紐約長島地區(qū)的經(jīng)濟。
- 責任編輯:于文凱
- 最后更新: 2019-06-26 10:32:14
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