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波音承認自家系統(tǒng)導致空難,計劃將737月產(chǎn)量削減近20%
關鍵字: 波音737減產(chǎn)MCAS埃航空難【文/觀察者網(wǎng) 谷智軒】
在終于承認兩起空難與自家系統(tǒng)有關后,波音不得已對737系列飛機的生產(chǎn)線“砍了一刀”。
據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)4月5日報道,波音方面當天宣布,將從本月中旬開始,暫時把737飛機的產(chǎn)量從現(xiàn)在的每月52架減至42架,降幅近20%。
3月27日,美國華盛頓州倫頓的波音工廠內(nèi)景 圖自視覺中國
該公司首席執(zhí)行官丹尼斯?米倫伯格(Dennis Muilenburg)在一份聲明中說,“我們正在臨時調(diào)整737的生產(chǎn)系統(tǒng),以適應737 MAX的交付暫停。這樣一來,我們便能夠按輕重緩急配置額外的資源,以專注于軟件認證并使737 MAX恢復飛行。”
觀察者網(wǎng)注意到,波音宣布的減產(chǎn)涉及整個737生產(chǎn)系統(tǒng),產(chǎn)品包括正在停飛的737 MAX以及較老型號的737飛機,但前者占據(jù)了主要份額,具體數(shù)字尚不清楚。
米倫伯格同時稱,波音已經(jīng)在與供應商合作,以“將生產(chǎn)速度變化帶來的運營中斷和財務影響降到最低”。
另外他還透露,波音董事會已經(jīng)成立了一個委員會,“審查全公司有關飛機設計及開發(fā)的政策和程序?!?
報道指出,減產(chǎn)可能會給波音的股價帶來壓力。在埃塞俄比亞航空一架737 MAX 8客機墜毀后,波音股價在3月中旬曾下跌了10%以上。
上述消息放出后,波音股價在盤后交易中跌了2.22%。
波音4月5日盤后股價走勢
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- 責任編輯:谷智軒
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