（觀察者網(wǎng)訊）

3月10日，埃塞俄比亞航空的空難導致149名乘客（包括8名中國人）和8名機組成員，無人生還。而在5個月前，印尼獅航墜毀的機型與此次為同一機型：波音737-Max8.

一時間，波音該型號飛機的質(zhì)量問題引發(fā)擔憂，該公司新機型的公布也受到影響。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）11日報道，10日晚些時候，波音發(fā)言人表示，該公司將推遲波音777X寬體客機的揭幕儀式。發(fā)言人沒有說儀式可能會在什么時候舉行，但補充說該型號飛機的計劃表沒有其他變化。

上周，波音公司宣布，可搭載425名乘客的777X將于本周三（13日）“首次亮相”。該公司將其描述為地球上“最大、效率最高的雙引擎噴氣機”。

據(jù)CNN去年11月22日報道，777X擁有波音生產(chǎn)史上最長的機身，252英尺（約76.8米），也是波音有史以來翼展最大的飛機：235英尺5英寸（約71.7米）。波音在一份聲明中說，這款飛機是777-9型，建立在777和787的基礎(chǔ)上，提供了世界上最大、最高效的雙引擎。

CNN截圖

報道稱，波音777X預計將成為商用航空領(lǐng)域的下一批寵兒之一。

3月4日，波音在推特預告777X的亮相

不過，10日的悲劇讓這一計劃生變。一架埃塞俄比亞客機于10日在飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢途中失事，航班上搭乘有149名乘客和8名機組成員，無人生還。據(jù)央視新聞最新消息，前方救援人員透露，失事航班黑匣子已經(jīng)找到，已由埃塞俄比亞航空工作人員帶回檢測。

在當天的另一份聲明中，波音公司表示，其對埃塞俄比亞航空公司航班上人員的死亡“深感悲痛”，“我們向乘客和機組人員的家屬和親人表示衷心的慰問”。

波音公司聲明

最近波音飛機的事故還不止于此。據(jù)中新社3月9日報道，當天一架飛往紐約的土耳其客機在抵達紐約肯尼迪國際機場前遭遇不穩(wěn)定氣流，機上29人受傷。所幸飛機平安落地。

報道援引CNN消息稱，這是土耳其航空001次航班，機型為波音777客機。

圖源：央視新聞

3月11日，中國民航局發(fā)布信息，表示已發(fā)出通知，要求國內(nèi)運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行。

據(jù)《紐約時報》消息，不久后，埃塞俄比亞航空公司表示，在該司302航班墜毀后，他們將停飛埃塞俄比亞境內(nèi)的所有波音737 Max飛機。該航空公司的機隊中有五架波音737-Max飛機，但尚不清楚有多少是737-Max8。但是，據(jù)CNN消息，前一天（10日），埃航首席執(zhí)行官Tewolde Gebremariam對記者表示，該航司還有6架波音737-Max8，當時，他表示不會停飛，因為還不清楚墜機原因。

同樣在11日，開曼航空也表示，將暫時停飛兩架波音737-Max8飛機。

另外，此前也有同型號飛機墜毀的印度尼西亞，11日也宣布停止波音737-Max8的飛行。當時獅航的波音737-Max8墜毀后，印尼官方并未下達“禁飛令”。

當天，印尼交通部航空局長寶拉納1表示，受埃塞爾比亞飛機失事的影響，印尼交通部宣布暫時停止波音737-Max8的飛行。他表示，這個決定是為了確定這一型號的飛機是否安全可靠，2018年10月30日以來，印尼交通部一直在關(guān)注這一型號飛機的情況，這一決定將持續(xù)到調(diào)查結(jié)果的公布。

彭博社消息稱，印度可能也會讓該型號飛機停飛。報道還分析說，如果美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）也發(fā)布類似的通知，那么在問題得到解決之前，世界范圍內(nèi)所有正在服役的737-Max飛機都將停飛。此前，美國監(jiān)管機構(gòu)只對DC-10和787飛機下達過類似命令。

CNN主播瑪麗·史雅芙（Mary Schiavo）就在節(jié)目中提議，美國也應(yīng)該禁飛該型號飛機。

彭博社截圖

不過，今天14:37，南航一架波音737-Max8飛機從南京祿口機場，于16:30抵達廣州白云機場。

航班管家截圖

據(jù)微信公眾號“華東民航”11日下午最新消息：埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機發(fā)生墜機空難后，民航局于2019年3月11日緊急下發(fā)了《關(guān)于暫停波音737MAX飛機商業(yè)運行的通知》，華東局領(lǐng)導高度重視，于今天上午立即組織合格證管理辦公室前往上海航空有限公司，對民航局緊急通知的落實情況、737MAX機隊的運行管理情況進行了檢查。

檢查組重點檢查了公司自去年10月印尼獅航空難后B737MAX飛行手冊的修訂情況、模擬機訓練科目更新的執(zhí)行情況、飛行員培訓記錄、以及相關(guān)適航指令與工程通告的執(zhí)行情況，并參加了公司關(guān)于波音737MAX飛機運行風險防控工作會議，合格證管理辦公室要求公司本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的高度負責的態(tài)度，嚴格落實相關(guān)工作。

上海航現(xiàn)有737MAX飛機11架，均已按照民航局要求停止商業(yè)運行。自去年印尼獅航空難后，公司出于安全考慮已將737MAX航班結(jié)構(gòu)由中遠程調(diào)整為短程，并就相關(guān)訓練科目開展了機長、副駕駛的全員訓練。在發(fā)生埃塞俄比亞航空空難后，上海航已果斷調(diào)整受影響航班42班、取消6班、由東航股份代為執(zhí)行4班，并暫停了737MAX新飛機的引進工作，進一步強化了在兩會期間的運行安全保障，同時密切關(guān)注事件發(fā)展，及時執(zhí)行后續(xù)相關(guān)措施。