【文/觀察者網(wǎng) 徐蕾】

據(jù)英國《衛(wèi)報》當(dāng)?shù)貢r間11月29日報道，原定于28日晚上開始施工的新一期高鐵HS2工程，因為4名環(huán)?？棺h者的阻止，而不得不暫停。

這次工程需要穿過倫敦西北部自治市希靈登區(qū)的柯恩谷自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保人士認(rèn)為這會破壞大量野生動植物，包括蝙蝠、貓頭鷹以及各種樹木。

于是，28日晚上，4名抗議者用上了一個奇怪的裝置，據(jù)介紹是壁爐架做成的，將自己“鎖”在自然保護(hù)區(qū)上，與之融為一體，以阻止施工。已經(jīng)將重型挖掘機(jī)帶到工地的施工小組，不得不停止工作。

28日晚，抗議者與警察在柯恩谷自然保護(hù)區(qū)  圖源：《衛(wèi)報》

當(dāng)晚，警察趕到現(xiàn)場，告訴他們違反了禁令，但是抗議者通過地圖指出，他們躺的地方不在禁令范圍之類。凌晨2點的時候，警察和施工小組離開了，而抗議者一直呆到早上6點，因為那時過了允許施工的時間。

其中的一名抗議者，50出頭的阿普麗爾·斯圖爾特（April Stewart）說：“如果今晚的行動能讓這兒的樹木多存在一會兒，那將是一件好事。這里發(fā)生的一切是可怕的，但沒有人被追究責(zé)任。我穿著很多很多的衣服，喝著熱飲料。霧開始從地下升起，天氣變得非常冷?！?

柯恩谷的HS2抗議活動  圖源：推特

HS2是英國政府于2012年1月8日批準(zhǔn)的一項高鐵工程，該工程將包括345英里（約555公里）長的新軌道，連接倫敦、伯明翰、曼徹斯特和利茲等城市中心，縮短行程時間，提高可靠性。預(yù)計每輛列車搭載1100人，運(yùn)行速度達(dá)到每小時250英里（402km/h），完工時成為歐洲最快的鐵路網(wǎng)。

HS2鐵路計劃圖，紅色方框處為柯恩谷大致區(qū)域

位于希靈登區(qū)的柯恩谷

但是，HS2工程一直以來都爭議不斷。

HS2的一位發(fā)言人表示:“HS2將實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)再平衡，將我們10個最大城市中的8個連接起來，提高現(xiàn)有系統(tǒng)的鐵路運(yùn)力，縮短旅行時間，同時在英國各地創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位?！?

“除了經(jīng)濟(jì)效益，HS2還將提供一個新的‘綠色走廊’，由林地、野生動物棲息地和舒適的設(shè)施組成，旨在將線路融入景觀，并在沿線留下高質(zhì)量的綠色空間?！?

但是，HS2超出預(yù)算的成本、以及對生態(tài)環(huán)境的破壞，是批評者主要的反對理由。

《衛(wèi)報》稱，該項目成本不斷上升，被稱為世界上最昂貴的鐵路開發(fā)項目。第一階段是240億英鎊，而整個項目花費預(yù)計將上升到560億英鎊。

據(jù)“基礎(chǔ)設(shè)施情報”網(wǎng)站（infrastructure intelligence）29日報道，普華永道（PWC）上個月的一份報告顯示，HS2的成本將比其他國家的類似項目高出25%。

HS2首席執(zhí)行官馬克·瑟斯頓（Mark Thurston）在最近的建設(shè)新聞峰會上表示，該公司正與承包商“談判”，以降低該項目的成本。

此外，該工程對生態(tài)的破壞也是人們反對的主要理由。

《鐵路技術(shù)雜志》（Rail Technology Magazine）29日報道稱，HS2的抗議者表示，該工程將穿過100英畝的古老林地，影響2400種不同的動植物。英國高等法院今年2月被告知，自去年10月以來，已經(jīng)發(fā)生了31起不同的抗議事件。

法官巴林稱抗議者是“堅定的環(huán)保主義者”，并表示他們的動機(jī)并非惡意。

一年前，就有關(guān)于此次柯恩谷自然保護(hù)區(qū)的抗議活動。據(jù)《衛(wèi)報》2017年10月3日報道，一名62歲的環(huán)?？棺h者格林在一輛大型挖掘機(jī)下坐了20多個小時，阻止HS2在柯恩谷自然保護(hù)區(qū)的建設(shè)。

坐在挖掘機(jī)下的抗議者視角  圖源：《衛(wèi)報》

中企參與運(yùn)營權(quán)招標(biāo)

據(jù)參考消息網(wǎng)6月29日報道，英國《泰晤士報》網(wǎng)站記者獲悉，因為英國本國兩個競標(biāo)方受危機(jī)困擾、不愿承擔(dān)金融風(fēng)險，兩家中國鐵路公司在為運(yùn)營HS2高速鐵路而展開的競爭中居領(lǐng)先地位。這兩家中企分別是運(yùn)營香港鐵路網(wǎng)的港鐵公司和中國鐵路總公司的子公司廣深鐵路有限公司。

最后挑選名單還包括兩個以英國公司為首的實體——一個是維珍集團(tuán)參與其中的財團(tuán)，另一個以第一集團(tuán)公司為首。

在對特許經(jīng)營權(quán)出價過高后，維珍鐵路公司6月24日放棄。第一集團(tuán)公司報告出現(xiàn)3.26億英鎊的虧損，其首席執(zhí)行官已于上月辭職。

報道稱，包括HS2高速鐵路在內(nèi)的西海岸合作伙伴項目的招標(biāo)條件對這兩家公司來說可能過于沉重了。鐵路行業(yè)一名資深消息人士表示，這兩家公司存在的問題“可能會給中方打開方便之門”。

報道稱，要獲得HS2高速鐵路經(jīng)營權(quán)（這條線路將來的受歡迎程度極不明確），競標(biāo)方預(yù)計將投入多少資本是目前存在的問題。

英國交通大臣克里斯·格雷林定于明年5月作出最后決定。

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