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埃塞俄比亞復(fù)興大壩負(fù)責(zé)人死于車(chē)中
關(guān)鍵字: 埃塞俄比亞復(fù)興大壩項(xiàng)目負(fù)責(zé)人死亡【編譯/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】正在建設(shè)中的埃塞俄比亞“復(fù)興大壩”又遇阻礙。據(jù)路透社26日?qǐng)?bào)道,該項(xiàng)目一位當(dāng)?shù)毓こ特?fù)責(zé)人被發(fā)現(xiàn)死于車(chē)中。
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng) @視覺(jué)中國(guó)
圍繞這個(gè)項(xiàng)目的爭(zhēng)議,則是埃塞俄比亞、埃及和蘇丹三國(guó)針對(duì)“尼羅河水權(quán)之爭(zhēng)”而產(chǎn)生的糾葛。而目前這位負(fù)責(zé)人的死因還不明。
路透社報(bào)道截圖
當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日上午,埃塞俄比亞法那廣播公司證實(shí),死者名為貝克萊(Simegnew Bekele),是“復(fù)興大壩”當(dāng)?shù)氐囊晃坏墓こ特?fù)責(zé)人。被發(fā)現(xiàn)時(shí),貝克萊坐在一輛白色豐田陸地巡洋艦內(nèi),而車(chē)輛??吭谑锥紒喌乃箒嗀惏鸵惶帍V場(chǎng)上。
白色豐田車(chē) @視覺(jué)中國(guó)
路透社的一位攝影師表示在白色豐田車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了血跡。目前尸體已被相關(guān)部門(mén)送往尸檢處,死因不明。
“復(fù)興大壩”位于埃塞俄比亞西北部的本尚古勒-古馬茲州,臨近蘇丹邊境,由埃塞俄比亞已故總理梅來(lái)斯于2011年4月2日提議立項(xiàng),該壩完工后的裝機(jī)容量可達(dá)600萬(wàn)千瓦,將是非洲最大的水力發(fā)電設(shè)施。
正在建設(shè)中的“復(fù)興大壩”項(xiàng)目 圖自半島電視臺(tái)
該項(xiàng)目對(duì)埃塞俄比亞至關(guān)重要。截止2014年,該國(guó)全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量?jī)H為200 萬(wàn)千瓦,僅有17%的人口能用上電,農(nóng)村地區(qū)幾乎沒(méi)有電力供應(yīng),即使是在首都亞的斯亞貝巴,僅有33% 的居民獲得了電力供給,農(nóng)村地區(qū)的總電氣化率只有6%。
但這個(gè)項(xiàng)目本身幾乎遭到過(guò)周邊國(guó)家的一致反對(duì):埃及、肯尼亞、蘇丹等國(guó)擔(dān)心,“復(fù)興大壩”的建設(shè)將減少下游的水量,稱(chēng)屆時(shí)將對(duì)本國(guó)“主權(quán)”、“經(jīng)濟(jì)”等問(wèn)題造成影響。
實(shí)際上,尼羅河流域國(guó)家之間圍繞水資源的爭(zhēng)論已持續(xù)數(shù)十年,其背后也有歷史緣由。
根據(jù)英國(guó)殖民統(tǒng)治時(shí)期埃及與蘇丹1929年簽署的分配協(xié)議以及1959年達(dá)成的附帶協(xié)議,尼羅河水資源的89%歸埃及和蘇丹所有;未經(jīng)埃及許可,禁止在上游修建水利工程,以免下游水量減少。世界銀行在未經(jīng)尼羅河下游國(guó)家許可的情況下,不會(huì)向上游的水利工程項(xiàng)目提供貸款。然而,上游國(guó)家認(rèn)定這些協(xié)議損害了它們的利益,因而一直要求公平合理地分配和利用尼羅河水資源。
大壩位置示意圖
埃及、埃塞俄比亞和蘇丹已就此問(wèn)題舉行多輪磋商,終于在今年5月達(dá)成共識(shí),同意成立一個(gè)由三國(guó)代表組成的獨(dú)立科研團(tuán)隊(duì)為大壩提供技術(shù)咨詢,并決定每6個(gè)月舉行三國(guó)代表會(huì)議商討“復(fù)興大壩”事宜。
而蘇丹方面已經(jīng)和埃塞俄比亞達(dá)成共識(shí),稱(chēng)不再反對(duì)“復(fù)興大壩”的建設(shè)。此外,中企在蘇丹也有一個(gè)超級(jí)水壩工程:由中國(guó)水利電力集團(tuán)承建的蘇丹麥洛維大壩,總長(zhǎng)9.65公里,高67米。其規(guī)模為世界之最,被譽(yù)為“非洲三峽”。
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2018-07-27 18:16:06
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