【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】在有關(guān)修改涉臺(tái)灣標(biāo)注的問題上，日本有兩大航空公司——日本航空（JAL）和全日空（ANA），立場一直搖擺不定。他們一邊想討好中國大陸，一邊又不想讓臺(tái)灣失望。

在本月初，日本航空和全日空先是遵循中國民航局的要求，在官網(wǎng)上將“臺(tái)灣”更改為“中國臺(tái)灣”。之后在一名“臺(tái)獨(dú)”日本人的請(qǐng)?jiān)赶?，他們竟又將其改了回去?

經(jīng)觀察者網(wǎng)查詢，目前這兩家航空公司的官網(wǎng)上，僅有在選擇中文簡體的情況下，顯示的是“中國臺(tái)灣”、“中國香港”。在選擇繁體中文的情況下，顯示“臺(tái)灣”、“香港”和“中國大陸”并列。

而在選擇英語或日語時(shí)，日本航空幾乎都顯示的“臺(tái)灣”、“香港”與“中國”并列，而全日空均是“臺(tái)灣”、“香港”和“中國大陸”并列。

在日的“臺(tái)獨(dú)”份子對(duì)這樣的情況表示很不滿……據(jù)臺(tái)“親綠”媒體報(bào)道，17日晚，包括在日“臺(tái)灣同鄉(xiāng)會(huì)”等10個(gè)臺(tái)僑及日本友臺(tái)團(tuán)體發(fā)動(dòng)抗議，要求兩家航空公司作出更改，并呼吁臺(tái)民眾一同抗議。

簡體中文情況下，日本航空（JAL）官網(wǎng)截圖

簡體中文情況下，全日空（ANA）官網(wǎng)截圖

在日本航空和全日空的官網(wǎng)上，可以選擇國家/地區(qū)，之后在這個(gè)基礎(chǔ)上，還可進(jìn)一步選擇語言。

先來說日本航空，經(jīng)觀察者網(wǎng)查詢：

一、在選擇國家/地區(qū)為“中國”，且選擇語言為“簡體中文”時(shí)，顯示的是“中國臺(tái)灣”、“中國香港”與“中國大陸”并列。

選擇語言為“英文”時(shí)，官網(wǎng)沒有跳出選擇頁面。選擇語言為“日語”時(shí)，則顯示“臺(tái)灣”、“香港”和“中國”并列。

二、在選擇國家/地區(qū)為“臺(tái)灣”，且選擇“繁體中文”時(shí)，顯示“臺(tái)灣”、“香港”與“中國大陸”并列。

而在選擇語言為“英語”或“日語”時(shí)，則都顯示“香港”、“臺(tái)灣”和“中國”并列。

三、在選擇國家/地區(qū)為“香港”，語言選擇“繁體中文”時(shí)，顯示“中國香港”、“中國臺(tái)灣”。

而選擇“英文”或“日語”時(shí)，也都顯示的是“臺(tái)灣”、“香港”和“中國”并列。

接著說全日空。一、在選擇國家/地區(qū)為“中國”，語言為“簡體中文”時(shí)，顯示為“中國臺(tái)灣”、“中國香港”與“中國大陸”并列。語言為“日語”時(shí)，顯示“香港”、“臺(tái)灣”與“中國大陸”并列。

二、在選擇國家/地區(qū)為“臺(tái)灣”，選擇任何一種語言（繁體中文、英語、日語），均是“香港”、“臺(tái)灣”與“中國大陸”并列。

三、在選擇國家/地區(qū)為“香港”，語言為“繁體中文”，顯示“中國臺(tái)灣”、“中國香港/中國澳門”與“中國大陸”并列。

選擇“英語”、“日語”，則均是“臺(tái)灣”、“香港/澳門”與“中國大陸”并列。

面對(duì)這樣的情況，臺(tái)媒報(bào)道稱，17日晚，包括在日臺(tái)灣同鄉(xiāng)會(huì)、群馬縣臺(tái)灣總會(huì)、在日臺(tái)灣婦女會(huì)、臺(tái)灣研究論壇、“臺(tái)獨(dú)”聯(lián)盟日本本部、臺(tái)灣“聯(lián)合國協(xié)進(jìn)會(huì)”東京支部、“東京崇正公會(huì)”、2020東京奧運(yùn)“臺(tái)灣正名”推進(jìn)協(xié)議會(huì)、“日本臺(tái)灣醫(yī)師聯(lián)合及美麗島交流會(huì)”等10個(gè)“臺(tái)獨(dú)”團(tuán)體，致函日本航空公司社長赤坂右二和全日空航空公司社長平子裕志表示抗議。

該抗議函中聲稱，日本政府并沒有承認(rèn)中國大陸提出“臺(tái)灣是中國領(lǐng)土的一部分”的說法。但身為日本企業(yè)的兩家航空公司卻“屈服”中國大陸。

臺(tái)灣研究論壇會(huì)長永山英樹還宣稱，此舉讓臺(tái)民眾感到十分遺憾，他身為日本國民，已在日本發(fā)動(dòng)抗議活動(dòng)。據(jù)悉，這位永山英樹就是此前在臉書上發(fā)起請(qǐng)?jiān)富顒?dòng)的“臺(tái)獨(dú)”日本人。

當(dāng)時(shí)他呼吁臺(tái)民眾一起要求日本航空公司把“中國臺(tái)灣”再改回“臺(tái)灣”。隨后他又發(fā)文表示，不到24小時(shí)，日航、全日空便將原先標(biāo)注臺(tái)灣后方的中國撤除，繼續(xù)將“臺(tái)灣”列為“國家”，他“感受到了日本企業(yè)的良知”，不僅松了一口氣，也感到寬慰，更感謝參與正名請(qǐng)?jiān)高\(yùn)動(dòng)的每個(gè)人。

永山英樹作為發(fā)起人，經(jīng)常在一些“獨(dú)派”分子的集會(huì)上高呼，日本是最大的“親臺(tái)”國家，甚至還叫囂日本支持“港獨(dú)”。

針對(duì)多家外企網(wǎng)站將臺(tái)灣列為“國家”一事，我國民航局此前已致函說明中方底線，并要求其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修改。

根據(jù)中國民航局5月25日通報(bào)，截至當(dāng)天，44家外國航空公司中已有18家完成整改，26家因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日，最晚為7月25日。

此前一度拒絕做出調(diào)整的澳洲航空（Qantas），已表示將遵照中方要求作出調(diào)整。但美國航空公司依舊“嘴硬”，聲稱要遵循美政府要求不做出任何修改。

針對(duì)此事，我外交部早表態(tài)稱，世界上只有一個(gè)中國，香港、臺(tái)灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實(shí)、基本常識(shí)，也是國際社會(huì)的普遍共識(shí)。

“相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題”，外交部還表示，中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國政府在一個(gè)中國原則上的一貫、堅(jiān)定立場，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國經(jīng)營的企業(yè)都應(yīng)遵守中國的法律法規(guī)，尊重和遵守一個(gè)中國原則，這是最起碼的遵循。