（觀察者網(wǎng)訊）

北京時(shí)間2024年1月11日13時(shí)30分，東方空間技術(shù)（山東）有限公司自主研制的引力一號(hào)（遙一）海瀾之家號(hào)運(yùn)載火箭由太原衛(wèi)星發(fā)射中心在海陽(yáng)附近海域發(fā)射升空，將云遙一號(hào)18-20星共3顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

此次任務(wù)是引力一號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭的首次飛行。

引力一號(hào)創(chuàng)造了全球最大固體運(yùn)載火箭、中國(guó)運(yùn)力最大民商運(yùn)載火箭、中國(guó)首型捆綁式民商火箭等多項(xiàng)記錄，標(biāo)志著我國(guó)商業(yè)運(yùn)載火箭自主創(chuàng)新取得重大進(jìn)展，擴(kuò)充了我國(guó)中低軌衛(wèi)星多樣化、規(guī)模化發(fā)射的能力，進(jìn)一步豐富了我國(guó)運(yùn)載火箭型譜。

引力一號(hào)中型運(yùn)載火箭為全固體捆綁式的三級(jí)半構(gòu)型，火箭高30米，芯級(jí)直徑和助推器直徑同為2.65米，起飛重量405噸，起飛推力600噸，近地軌道運(yùn)載能力6.5噸，500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力4.2噸，可滿(mǎn)足中低軌衛(wèi)星批量組網(wǎng)發(fā)射和中大型航天載荷快速響應(yīng)發(fā)射需求。

本次發(fā)射將云遙一號(hào)18-20星共3顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，衛(wèi)星由長(zhǎng)光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司研制，用戶(hù)為天津云遙宇航科技有限公司，配置GNSS掩星接收機(jī)、長(zhǎng)波紅外相機(jī)等載荷，可用于氣象實(shí)況分析、數(shù)值天氣預(yù)報(bào)、空間環(huán)境預(yù)警及重大災(zāi)害預(yù)警等研究及應(yīng)用。

系統(tǒng)創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)商業(yè)運(yùn)載火箭技術(shù)上新臺(tái)階

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)捆綁構(gòu)型的民商火箭，引力一號(hào)用小型火箭的身高實(shí)現(xiàn)了中型火箭的運(yùn)載能力，同時(shí)適應(yīng)了海上發(fā)射需求。

“引力一號(hào)作為一型中型捆綁運(yùn)載火箭，在專(zhuān)業(yè)耦合程度、大型殼段生產(chǎn)，乃至日常使用流程及保障方面，都與小型火箭差異巨大。引力一號(hào)追求創(chuàng)新性和可靠性的統(tǒng)一，集中體現(xiàn)為系統(tǒng)創(chuàng)新、單元可靠：通過(guò)2.65米級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、組合化捆綁設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載能力的跨越；優(yōu)化飛行時(shí)序，解決固體助推器不同步導(dǎo)致的分離難題，有效保證助推分離過(guò)程及控制的可靠性；通過(guò)構(gòu)型優(yōu)化，大幅降低‘三垂發(fā)射’模式保障要求，提高地面使用過(guò)程的效率、可靠性和安全性。”東方空間聯(lián)席CEO、引力一號(hào)總設(shè)計(jì)師兼總指揮布向偉介紹。

東方空間引力一號(hào)研制團(tuán)隊(duì)約100人，自2021年3月立項(xiàng)以來(lái)高效開(kāi)展研制工作，攻克了海陸通用中型運(yùn)載火箭總體設(shè)計(jì)及試驗(yàn)技術(shù)、捆綁固體運(yùn)載火箭多學(xué)科耦合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、批量化-低成本-大承載中大型火箭結(jié)構(gòu)及裝置設(shè)計(jì)及制造技術(shù)、中型運(yùn)載火箭多?？焖夙憫?yīng)發(fā)射技術(shù)4大關(guān)鍵技術(shù)群、17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展了23項(xiàng)大型地面試驗(yàn)、489項(xiàng)單項(xiàng)試驗(yàn)、1452次試驗(yàn)迭代。

此外，作為首個(gè)海上發(fā)射的捆綁構(gòu)型運(yùn)載火箭，引力一號(hào)創(chuàng)新采用了適應(yīng)公路運(yùn)輸（傳統(tǒng)是鐵軌運(yùn)輸）的靈活機(jī)動(dòng)的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)模式，擴(kuò)充了我國(guó)中型運(yùn)載火箭海上機(jī)動(dòng)發(fā)射能力，進(jìn)一步豐富了我國(guó)火箭海上發(fā)射支持技術(shù)和能力。這也為后續(xù)更大體積和重量的液體運(yùn)載火箭海上發(fā)射、海上回收提供了良好的借鑒和參考。

大運(yùn)力，三年打造擴(kuò)充我國(guó)商業(yè)發(fā)射能力的“東方快遞”

引力一號(hào)刷新了全球最大固體運(yùn)載火箭、國(guó)內(nèi)運(yùn)力最大民商火箭紀(jì)錄，運(yùn)載能力處于目前中低軌衛(wèi)星星座組網(wǎng)發(fā)射運(yùn)力需求主流區(qū)間，不僅可以支持百公斤級(jí)衛(wèi)星的“一箭30星”，助力星座組網(wǎng)工作的高效推進(jìn)，還可以發(fā)射3、4噸重量的小型貨運(yùn)飛船、超大型衛(wèi)星等，為我國(guó)中型運(yùn)載火箭的快速應(yīng)急發(fā)射的實(shí)現(xiàn)提供了解決方案。

“目前主流衛(wèi)星星座單顆衛(wèi)星重量大都在200-300公斤，必須4噸以上運(yùn)載能力的火箭才好實(shí)現(xiàn)一次布置半個(gè)或一個(gè)軌道的批量發(fā)射，實(shí)現(xiàn)高效組網(wǎng)。因此東方空間成立之初，就瞄準(zhǔn)三年研制一款4噸左右運(yùn)力的中型火箭，短期內(nèi)形成規(guī)?；l(fā)射能力?！睎|方空間聯(lián)席CEO姚頌介紹。

除了運(yùn)載能力大，引力一號(hào)的裝載空間也大。頂部配備了直徑4.2米、高9.3米的整流罩，與我國(guó)用于空間站運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)征七號(hào)載貨方案整流罩直徑相當(dāng)，是目前國(guó)內(nèi)商業(yè)航天最大的一款整流罩，可以容納更多數(shù)量、更大體積的衛(wèi)星。

一站式便捷發(fā)射，探索高頻商業(yè)發(fā)射體系

要想真正增強(qiáng)我國(guó)進(jìn)入空間的能力，不僅需要運(yùn)載能力更大的火箭，還需要增加火箭的發(fā)射頻次，實(shí)現(xiàn)總運(yùn)量規(guī)模的顯著提升。

因此，東方空間除了打造中型運(yùn)載火箭、擴(kuò)充單發(fā)運(yùn)載能力，也在謀劃適應(yīng)更高頻次的發(fā)射模式。引力一號(hào)首飛即采用了較大難度的海上發(fā)射，構(gòu)建并驗(yàn)證引力一號(hào)“一站式”發(fā)射服務(wù)體系，在大幅縮短發(fā)射準(zhǔn)備周期、具備發(fā)射工位擴(kuò)展?jié)摿Φ膬?yōu)勢(shì)下，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)引力一號(hào)“一周一次”的發(fā)射支持能力。

“我們圍繞東方航天港集聚布局了引力一號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施：5公里內(nèi)可以完成火箭子級(jí)總裝總測(cè)、全箭垂直總裝總測(cè)、港口登船等流程，實(shí)現(xiàn)‘前店后廠’。這種模式將以往轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程上千公里的距離大幅縮短，極大縮短了時(shí)間、降低了成本?？傃b廠和發(fā)射場(chǎng)集聚布局未來(lái)將成為火箭公司的必然選擇?！睎|方空間首席運(yùn)營(yíng)官魏凱介紹。

結(jié)合“一站式”發(fā)射體系優(yōu)勢(shì)，引力一號(hào)作為全固體運(yùn)載火箭，可采用“半整箭貯存”方式形成能力儲(chǔ)備，最快可在24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)急發(fā)射。常規(guī)情況下，單條發(fā)射船可以保障“一周一次”引力一號(hào)發(fā)射任務(wù)，通過(guò)配置多條發(fā)射船，可實(shí)現(xiàn)更高頻次發(fā)射。

經(jīng)濟(jì)性好，商業(yè)航天降本提效新范式

“商業(yè)航天現(xiàn)在已經(jīng)從技術(shù)驗(yàn)證階段逐步轉(zhuǎn)入商業(yè)驗(yàn)證階段，基本都解決了‘航天’技術(shù)難題，更關(guān)鍵要實(shí)現(xiàn)‘商業(yè)’。而降低火箭發(fā)射成本是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要通過(guò)在研制設(shè)計(jì)、火箭生產(chǎn)制造、流線(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)行全方位的考慮優(yōu)化?！睎|方空間副總裁彭昊旻介紹?！耙σ惶?hào)作為6.5噸運(yùn)力的中型運(yùn)載火箭，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的規(guī)模效益，單位發(fā)射成本相比小型火箭降低50%以上?！?

除了“一站式”發(fā)射體系建設(shè)大幅縮短了引力一號(hào)發(fā)射準(zhǔn)備流程、降低過(guò)程成本之外，引力一號(hào)自設(shè)計(jì)之初便充分考慮成本因素。箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過(guò)適宜快速批量化制造的設(shè)計(jì)，芯級(jí)和助推直徑均為2.65米，柱段結(jié)構(gòu)通過(guò)集中備料、模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)源頭簡(jiǎn)化制造工藝等方式大幅提升制造效率、降低了制造成本。

在發(fā)射支持設(shè)備上體現(xiàn)更為集中，引力一號(hào)首次應(yīng)用柔性充氣式防護(hù)罩，臨時(shí)為火箭在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中提供溫濕度保障，相比金屬勤務(wù)廠房式結(jié)構(gòu)節(jié)省上千萬(wàn)費(fèi)用；在發(fā)射準(zhǔn)備流程中，采用機(jī)械式翻轉(zhuǎn)架，可以實(shí)現(xiàn)可靠翻轉(zhuǎn)起豎百?lài)嵒鸺蛹?jí)的同時(shí)，大幅降低了制造和后期維護(hù)成本；本次任務(wù)使用的“東方航天港”號(hào)多功能船，還可在無(wú)發(fā)射任務(wù)時(shí)可以執(zhí)行海上風(fēng)機(jī)等大件運(yùn)輸，充分發(fā)揮其商業(yè)價(jià)值。

在三年高效研制出引力一號(hào)，進(jìn)一步快速擴(kuò)充我國(guó)進(jìn)入空間能力的同時(shí)，東方空間同步在研“引力二號(hào)”中大型可回收液體運(yùn)載火箭，再用兩年時(shí)間攻克可回收技術(shù)，進(jìn)一步提升火箭運(yùn)載能力至15-20噸，發(fā)射成本降低至SpaceX水平，助力航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。