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國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行民用航空器追蹤的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試飛成功
據(jù)“華東民航”公眾號(hào)7月3日消息,6月28日,隨著中國(guó)東方航空一架裝有用于民用航空器追蹤的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的波音737飛機(jī)平穩(wěn)降落在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著準(zhǔn)備近兩年的國(guó)內(nèi)首次基于北斗三號(hào)的民用航空器追蹤的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)試飛圓滿(mǎn)成功。
該用于追蹤的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定批準(zhǔn)書(shū)(CTSOA)申請(qǐng)人中航通用電氣民用航電系統(tǒng)有限責(zé)任公司研制,該系統(tǒng)以北斗為定位信息源,利用北斗短報(bào)文通信鏈路實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地面的自動(dòng)信息下傳,實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)在飛行過(guò)程中的全程定位與追蹤,主要追蹤內(nèi)容包括經(jīng)緯度、高度、地速、UTC時(shí)間、預(yù)達(dá)時(shí)間、剩余油量、航姿等信息。
中國(guó)東方航空作為本次補(bǔ)充型號(hào)合格證(STC)申請(qǐng)人,執(zhí)行了結(jié)構(gòu)和線路改裝以及試飛前的機(jī)上地面試驗(yàn),本次試飛歷時(shí)約一個(gè)半小時(shí),充分驗(yàn)證該系統(tǒng)在不同飛行階段的定位追蹤與短報(bào)文通信,全面測(cè)試了4D/1(以每1分鐘間隔記錄經(jīng)度、緯度、高度、時(shí)刻)和飛機(jī)總線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳等功能。試飛過(guò)程中飛機(jī)各系統(tǒng)均無(wú)異常,試飛數(shù)據(jù)結(jié)果表明該系統(tǒng)滿(mǎn)足各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求。
該項(xiàng)目通過(guò)北斗短報(bào)文將4D信息及飛機(jī)總線數(shù)據(jù)下傳,對(duì)現(xiàn)有的空地鏈路形成有效的國(guó)產(chǎn)化補(bǔ)充。該項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用將在飛行監(jiān)控與安全、故障診斷與維修、運(yùn)行效率優(yōu)化和數(shù)據(jù)分析等方面發(fā)揮作用,對(duì)于保障飛行安全、提高運(yùn)行效率具有積極意義。
- 責(zé)任編輯: 連政 
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