（編輯/呂棟）

“2000年1月，我回國(guó)創(chuàng)業(yè)?，F(xiàn)在回頭看，很多人會(huì)覺(jué)得趕上了好時(shí)機(jī)?！?月10日，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在第五屆百度 Create AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)（下稱：Create大會(huì)）上說(shuō)道。

在現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏回憶了創(chuàng)業(yè)時(shí)的情況，“但當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況是，就在我創(chuàng)業(yè)兩個(gè)月后，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，全世界蒸發(fā)了8萬(wàn)億市值。那時(shí)候，很多人被困難動(dòng)搖了信心，選擇放棄、選擇離開(kāi)。最后，是那些堅(jiān)持挺過(guò)寒冬的人，成就了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的黃金十年。”

在這場(chǎng)大會(huì)上，李彥宏還提到“創(chuàng)新不是閉門造車”、“芯片卡脖子要緊，軟件卡脖子一樣要緊”、“2027年之前，中國(guó)一線城市不再需要限購(gòu)限行”等觀點(diǎn)。

“科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)了增長(zhǎng)”

過(guò)去一年，人們對(duì)“風(fēng)口”的討論少了一些，對(duì)增長(zhǎng)的健康度關(guān)注更多了。那增長(zhǎng)從何而來(lái)？回顧過(guò)去2000年世界人均GDP增長(zhǎng)曲線，李彥宏表示是“科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)了大的增長(zhǎng)?！?

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2012年-2021年，中國(guó)的科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率已由52.2%提高至60%以上，成功進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列。2021年，中國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)投入約2.8萬(wàn)億元，投入規(guī)模僅次于美國(guó)，穩(wěn)居世界第二位。

世界經(jīng)歷多次科技革命后，李彥宏判斷，深度學(xué)習(xí)算法將是第四次科技革命的標(biāo)志。與深度學(xué)習(xí)相關(guān)的重大創(chuàng)新，包括自動(dòng)駕駛，也包括水電能等領(lǐng)域的智能調(diào)度系統(tǒng)，它們的應(yīng)用會(huì)像汽車、互聯(lián)網(wǎng)這些發(fā)明一樣，產(chǎn)生重大社會(huì)影響，是重大創(chuàng)新。

李彥宏認(rèn)為，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，而反饋驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新。“創(chuàng)新不是閉門造車。創(chuàng)新，是你有機(jī)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，不斷獲得用戶和客戶的反饋，摸著‘反饋’過(guò)河才能實(shí)現(xiàn)的。”

他拿百度昆侖芯片舉例，稱其在AI芯片中性能領(lǐng)先，是因?yàn)樗呀?jīng)為百度的搜索服務(wù)優(yōu)化了十年，能夠獲得最真實(shí)、最及時(shí)的反饋。

據(jù)李彥宏介紹，百度AI技術(shù)架構(gòu)分為四層：芯片層、框架層、模型層和應(yīng)用層，每一層之間都有很多反饋，可以通過(guò)不斷獲得反饋，實(shí)現(xiàn)端到端優(yōu)化。

“芯片卡脖子要緊，軟件卡脖子一樣要緊”

由于歷史因素，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)基礎(chǔ)軟件市場(chǎng)基本處于被外資壟斷的局面。華西證券2020年8月發(fā)布的研報(bào)顯示，中國(guó)三大基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域中，操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件市場(chǎng)外資占比分別為92.9%、64.8%和51.1%。

2020年8月，華西證券研報(bào)截圖

這其中主要有兩大原因。首先，美國(guó)在ICT領(lǐng)域存在先發(fā)優(yōu)勢(shì)，又長(zhǎng)期限制先進(jìn)技術(shù)出口，全球IT基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)只能在美國(guó)科技巨頭留下的縫隙中艱難生存。另外，相比芯片、通信設(shè)備和工業(yè)設(shè)備，過(guò)去中國(guó)基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)獲得的重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，基礎(chǔ)軟件投入在中國(guó)整體IT開(kāi)支中的占比非常低，美國(guó)基礎(chǔ)軟件投入占比一般可以達(dá)到三分之一甚至一半，但中國(guó)可能只有個(gè)位數(shù)。這意味中國(guó)整個(gè)基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力太弱，基礎(chǔ)軟件的價(jià)值在產(chǎn)業(yè)中也沒(méi)有得到廣泛認(rèn)同，所以國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)企業(yè)的市場(chǎng)份額占比才會(huì)比較低。

在Create大會(huì)上，李彥宏強(qiáng)調(diào)了基礎(chǔ)軟件的重要性：“芯片卡脖子很要緊，但軟件卡脖子一樣要緊。必須要把軟件的根扎下去，才能讓創(chuàng)新持續(xù)發(fā)生，才能讓頂層的商業(yè)更加繁榮?！?

“提升關(guān)鍵軟件技術(shù)創(chuàng)新和供給能力”也是政策的要求。2021年10月，十九屆中共中央政治局就推動(dòng)我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展進(jìn)行第三十四次集體學(xué)習(xí)時(shí)提到，要全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用，重點(diǎn)突破關(guān)鍵軟件，推動(dòng)軟件產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，提升關(guān)鍵軟件技術(shù)創(chuàng)新和供給能力。

李彥宏還提到，讓AI得以深入產(chǎn)業(yè)，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“通過(guò)對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%。”并預(yù)測(cè)“智能交通方案可以使得，2027年之前，中國(guó)一線城市不再需要限購(gòu)限行。2032年之前，靠交通效率的提升，擁堵問(wèn)題就基本可以解決?！?

“AI開(kāi)發(fā)者將迎來(lái)黃金十年”

AI技術(shù)的發(fā)展，也為開(kāi)發(fā)者和創(chuàng)造者們帶來(lái)機(jī)會(huì)。李彥宏重申了他在2021年Create大會(huì)上的觀點(diǎn)：“隨著技術(shù)應(yīng)用門檻不斷降低，創(chuàng)造者們將迎來(lái)屬于人工智能的黃金10年?！?

AI技術(shù)發(fā)展方向是明確的，但實(shí)現(xiàn)的過(guò)程卻不會(huì)容易，這就是技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)。李彥宏回顧了2000年回國(guó)創(chuàng)業(yè)，經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂的場(chǎng)景：“那時(shí)候，很多人被困難動(dòng)搖了信心，選擇放棄、選擇離開(kāi)。最后，是那些堅(jiān)持挺過(guò)寒冬的人，成就了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的黃金十年?！?

人工智能技術(shù)的發(fā)展也還會(huì)經(jīng)歷起伏。

在李彥宏看來(lái)，積極的一面是，過(guò)去一年，無(wú)論是技術(shù)層面還是商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能都有了方向性的改變。技術(shù)層面，AI從理解內(nèi)容，走向了自動(dòng)生成內(nèi)容，包括AIGC用于作畫、用于圖文、視頻等多類型的內(nèi)容創(chuàng)作；商業(yè)應(yīng)用層面的改變，最具代表性的是自動(dòng)駕駛。L2之后，率先進(jìn)入商用的很可能是L4，而不是L3。因?yàn)長(zhǎng)2和L4的事故責(zé)任界定都是清楚的，L3的事故責(zé)任界定是不清楚的。

而挑戰(zhàn)的一面是，實(shí)體經(jīng)濟(jì)很多領(lǐng)域的數(shù)字化改造尚未完成，數(shù)字化本身并未能夠帶來(lái)效率的明顯提升。智能化的廣泛滲透還需要時(shí)間，智能化對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的巨大拉升作用還沒(méi)有成為廣泛共識(shí)。

“所有偉大的企業(yè)、偉大的創(chuàng)造者也是一樣，沒(méi)有一帆風(fēng)順，只有不斷地歷經(jīng)困難再凱旋。困難會(huì)刺激創(chuàng)新，而創(chuàng)新是增長(zhǎng)的真正動(dòng)力?！崩顝┖暝诖髸?huì)現(xiàn)場(chǎng)最后說(shuō)道。

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