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歐洲航天局新火箭首飛推遲一年
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李澤西歡迎一切建議和意見 lizexi@guancha.cn
在當(dāng)?shù)貢r間19日的新聞發(fā)布會上,歐洲航天局宣布將原定于2023年初的阿麗亞娜6型運(yùn)載火箭首飛再次推遲,現(xiàn)在暫定為2023年底。
歐洲航天局通報截圖
歐洲航天局總干事約瑟夫·阿施巴赫(Joseph Aschbacher)還表示,這個火箭需要在2023年4月前完成三個核心里程碑:二級火箭的點火實驗,一級火箭的點火實驗和滿足資格審查。
如若不能完成這些,阿施巴赫警告,阿麗亞娜6的發(fā)射日期可能再次被推后:“對于如此大規(guī)模的項目,需要明確的是,這只是一個計劃日期,仍需滿足核心里程碑,才能按時發(fā)射。”
歐洲航天局期待已久的阿麗亞娜6此前已推遲多次。在歐洲航天局于2017年設(shè)立2020首飛的目標(biāo)后,在2020年因新冠疫情的影響和低溫機(jī)械臂的技術(shù)故障等問題連續(xù)兩次推遲到了今年。當(dāng)時,為了解決這些問題,歐洲航天局請求歐盟增加2.3億歐元(約合16億元人民幣)的撥款。6月,歐洲航天局再次推遲至2023年上半年。
在6月以及本月19日的新聞發(fā)布會上,歐洲航天局均未解釋推遲的具體原因。
研發(fā)阿麗亞娜6型運(yùn)載火箭的阿麗亞娜集團(tuán),于2015年由空客和法國賽峰集團(tuán)合資成立;一定程度上,阿麗亞娜集團(tuán)的成立就是為了研發(fā)阿麗亞娜6。
自2003年以來,歐洲航天局一直在使用歐洲自主研發(fā)的阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭。大約10年前,歐洲航天局開始構(gòu)思其升級版本。隨著美國的“SpaceX”和中國的長征火箭發(fā)射成本下降,歐洲航天局設(shè)計的阿麗亞娜6型運(yùn)載火箭比其前身更小巧,但是發(fā)射成本也更低,以圖增加其競爭力。不過,其預(yù)估的9500萬美元單次發(fā)射成本,依然比類似的“獵鷹9號”的5700萬美元發(fā)射成本高。
阿麗亞娜6型運(yùn)載火箭(圖源:歐洲航天局)
阿麗亞娜6型分“阿麗亞娜62型”和“阿麗亞娜64型”,主要區(qū)別在于前者有兩個助推器,到近地軌道的有效荷載為10.4噸,后者有四個助推器,到近地軌道的有效荷載為21.6噸。兩個設(shè)計此外沒有顯著差別,用的助推器均為固體P120燃料火箭,一、二級火箭均用液氫液氧燃料。這相較阿麗亞娜5型用的端羥基聚丁二烯助推器和聯(lián)氨四氧化二氮二級火箭有所提高。
在19日的新聞發(fā)布會上,歐洲航天局表示,到目前為止,阿麗亞娜6型運(yùn)載火箭的總體研發(fā)成本已接近40億歐元(約合280億元人民幣),但沒有說明完成火箭的剩余工作還需要多少錢。
盡管又一次出現(xiàn)了延誤,阿麗亞娜集團(tuán)首席執(zhí)行官安德烈-休伯特·羅塞爾(André-Hubert Roussel)仍表現(xiàn)得若無其事,稱自己對“進(jìn)展情況感到樂觀”,并表示“公司不會為了節(jié)省幾周的時間而偷工減料”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 李澤西 
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