根據(jù)任務(wù)計劃安排，神舟十四號載人飛船將于近期擇機發(fā)射，西安衛(wèi)星測控中心及所屬各測控站點、遠望3號測量船已完成相關(guān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，目前各參試設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定、人員準備就緒，靜待飛船點火發(fā)射。

在西安衛(wèi)星測控中心測控指揮大廳，參試人員正在進行神舟十四號任務(wù)發(fā)射前的最后一次綜合演練。神舟十四號乘組在軌駐留期間，我國還將相繼發(fā)射問天、夢天實驗艙，整個任務(wù)過程中將經(jīng)歷9種組合體構(gòu)型、5次交會對接、3 次分離撤離及2次艙段轉(zhuǎn)位，在軌飛行任務(wù)復(fù)雜程度堪稱歷次之最。

針對這些新情況、新特點，西安衛(wèi)星測控中心通過改進中心計算機系統(tǒng)，優(yōu)化軌道計算模式，并采取基于地基與天基遙外測，以及北斗衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的多元數(shù)據(jù)融合實時計算方法，確保任務(wù)各個重要節(jié)點萬無一失。

5月26日，我國第二代航天遠洋測量船遠望3號駛離中國衛(wèi)星海上測控部碼頭，經(jīng)過近1周的航行，已經(jīng)順利抵達任務(wù)海域，開始為測控任務(wù)進行最后的準備工作。

航行途中，船上的科技人員對設(shè)備動態(tài)性能進行了全面檢測，對任務(wù)重點難點進行了分析研判，同時為有效應(yīng)對任務(wù)當天氣象海況差等突發(fā)情況，遠望3號船根據(jù)任務(wù)測量工況要求，精心設(shè)計了10余個備用測量點，有效確保任務(wù)萬無一失。接下來，該船將深入開展針對性演練與考核、嚴密組織任務(wù)全流程演練，持續(xù)提升全系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)能力，為任務(wù)做好一切準備工作。

黃海之濱，膠州灣畔。遠遠望去一座座潔白的雷達天線巍然聳立，蓄勢待發(fā)，作為任務(wù)主力測控站點青島測控站就坐落于此，在飛船上升段，青島站四套設(shè)備同時參試，將為船箭分離、飛船入軌等關(guān)鍵動作提供重要測控保障。針對技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜，疫情反彈等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，所有參試人員主動加班加點，全心全力投入任務(wù)中去，為排除疫情干擾，青島測控站第一時間啟動封閉管理，心無旁鶩準備任務(wù)，任務(wù)項目組每天召開技術(shù)協(xié)調(diào)會、參試人員每天進行設(shè)備巡檢，確保任務(wù)前不留隱患問題。

同時參加上升段測控任務(wù)的渭南測控站主要負責火箭外彈道測量任務(wù)，并在飛船入軌后承擔對飛船及空間站組合體的測控工作。由于夏季的到來，雷雨天氣頻發(fā)，氣溫也隨之升高，對參試設(shè)備的考驗也隨之加大。對此，站里維護分隊克服天氣帶來的不利影響，在任務(wù)前一個月，每天進行設(shè)備巡檢維護，確保信路暢通，設(shè)備狀態(tài)最佳。

在飛船進入預(yù)定軌道后，喀什、廈門等測控站點也將進入運行段測控任務(wù)中，針對空間站任務(wù)以來出現(xiàn)的新特點，他們在神舟十三號任務(wù)的基礎(chǔ)上，制定了更加完善的目標捕獲方案和應(yīng)急預(yù)案，確保跟蹤運行捕得上、測得準。任務(wù)前期，他們結(jié)合設(shè)備性能，通過仔細研讀各種任務(wù)方案，反復(fù)推敲設(shè)備參數(shù)設(shè)定和設(shè)備工作流程，扎實開展任務(wù)文件學習和方案預(yù)案演練，每一項環(huán)節(jié)都由數(shù)位技術(shù)人員層層把關(guān)，確保任務(wù)萬無一失。

截至目前，地面測控系統(tǒng)已經(jīng)開展了3次上升段測控過程演練、2次運行段測控信息聯(lián)調(diào)、1次通信系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、1次應(yīng)急演練、1次系統(tǒng)內(nèi)部合練，充分驗證了各系統(tǒng)狀態(tài)設(shè)置正確性，各參試設(shè)備運行正常，完成發(fā)射前各項準備，靜待神舟十四號飛船發(fā)射成功。