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星鏈計(jì)劃,“前科”累累
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趙挪亞沒(méi)有感情的寫(xiě)稿機(jī)器
最后更新: 2021-12-29 15:29:07“星鏈要為半數(shù)以上的軌道近距離接觸負(fù)責(zé)”
天文學(xué)家也有類(lèi)似的想法。馬斯克提出星鏈計(jì)劃以后,招致了科學(xué)界的反對(duì)。有一部分看法認(rèn)為,衛(wèi)星群的數(shù)量和密度,已經(jīng)嚴(yán)重影響了正常的天文觀測(cè)。還有部分科學(xué)家表示,軌道碰撞的風(fēng)險(xiǎn)變得越來(lái)越大,而星鏈系統(tǒng)要負(fù)很大責(zé)任。
SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克在2014年提出了“星鏈”計(jì)劃,試圖建立覆蓋全球的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),并在2019年將首批60顆衛(wèi)星送入太空。迄今為止,SpaceX已經(jīng)發(fā)射了近1900顆衛(wèi)星。該項(xiàng)目原計(jì)劃向太空發(fā)射1.2萬(wàn)顆衛(wèi)星,但該公司已獲準(zhǔn)再建造約3萬(wàn)顆衛(wèi)星,可能使衛(wèi)星總數(shù)增加至4.2萬(wàn)顆。
從一開(kāi)始,天文學(xué)家就覺(jué)得項(xiàng)目“不對(duì)勁”。加拿大里賈納大學(xué)天文學(xué)助理教授薩曼莎·勞勒(Samantha Lawler)本月2日告訴加拿大廣播公司(CBC),她居住的埃登沃爾德(Edenwold)農(nóng)村自治市,原本是個(gè)觀測(cè)天文的好地方。但隨著商用衛(wèi)星群的發(fā)射,夜晚的天空出現(xiàn)了很多新的“星座”。
“每天晚上我都能在幾分鐘內(nèi)看到幾顆衛(wèi)星,這個(gè)數(shù)字還會(huì)增加很多。根據(jù)我們的模擬,算上這些反射太陽(yáng)光的衛(wèi)星亮度,以及這些公司使用的軌道,我可以在任何夏季夜晚,以及一年中白天的幾個(gè)小時(shí)內(nèi),看到幾百顆衛(wèi)星?!?
天空中的星鏈衛(wèi)星群
目前,除了星鏈外,亞馬遜也在主推“柯伊伯”計(jì)劃(Project Kuiper),維珍航空創(chuàng)始人理查德·布蘭森一度投資了“一網(wǎng)”(OneWeb)項(xiàng)目,如果再加上StarNet/GW等一系列其他公司,那么未來(lái)地球低軌上的衛(wèi)星數(shù)量將會(huì)達(dá)到65000顆之多。
她說(shuō),如果6.5萬(wàn)顆衛(wèi)星被發(fā)射到太空,而這一行業(yè)又不受監(jiān)管,它們可能會(huì)掩蓋來(lái)自恒星的光線。
科普作家小野·梅爾根(Ono Mergen)今年7月撰寫(xiě)專(zhuān)欄稱,衛(wèi)星群的廣度和速度會(huì)影響天文數(shù)據(jù),干擾無(wú)線電和望遠(yuǎn)鏡成像。
盡管SpaceX為解決這個(gè)問(wèn)題,推出了所謂的“黑暗衛(wèi)星”(DarkSat),將衛(wèi)星表層涂上黑色、抗反射材料,或裝備了獨(dú)立的遮陽(yáng)板,但這些衛(wèi)星仍然具有很高的亮度,是一個(gè)巨大的光污染源。它們?nèi)詴?huì)干擾射電圖像中的天文數(shù)據(jù)。
梅爾根在文章中動(dòng)情地寫(xiě)道:“我們是一個(gè)仰望星空的物種。但如今,我們面臨著被少數(shù)貪婪的公司和他們的野心奪去夜空的危險(xiǎn)?!?/strong>
更為嚴(yán)重的是,星鏈這樣的衛(wèi)星群,會(huì)造成破壞極大的凱斯勒綜合癥。美國(guó)科學(xué)家唐納德·凱斯勒(Donald Kessler)于1978年提出的理論,指出在太空垃圾過(guò)于密集的情況下,一顆衛(wèi)星偏離軌道或者遭到一顆流星的撞擊時(shí)會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng),進(jìn)而有大量衛(wèi)星被毀,變成太空垃圾,對(duì)國(guó)際空間站等航天器的安全構(gòu)成威脅。
眼下,凱斯勒的擔(dān)憂正變成現(xiàn)實(shí)。南安普頓大學(xué)航天研究小組組長(zhǎng)休·劉易斯(Hugh Lewis)今年8月對(duì)Space網(wǎng)站說(shuō),星鏈衛(wèi)星群每個(gè)星期涉及大約1600起航天器接近事件;除去星鏈衛(wèi)星彼此間的接近,這1600次中有500次都是星鏈和其他航天器的接近,甚至包括二者在小于1公里的距離之間飛過(guò)的情況。
“我回顧了2019年5月星鏈衛(wèi)星首次發(fā)射以來(lái)的數(shù)據(jù)?!眲⒁姿拐f(shuō),“從那時(shí)起,空間危險(xiǎn)接近評(píng)估衛(wèi)星報(bào)告收集到的航天器接近次數(shù)增加了一倍多。現(xiàn)在,星鏈衛(wèi)星已占到所有航天器事件的一半?!?
相比而言,Starlink的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手OneWeb目前運(yùn)行的衛(wèi)星超過(guò)250顆,每周與其他運(yùn)營(yíng)商的衛(wèi)星近距離飛行80次。
而且情況還會(huì)變得更糟。到目前為止,在各級(jí)公司預(yù)計(jì)發(fā)射的數(shù)萬(wàn)顆衛(wèi)星中,只有1700顆衛(wèi)星被送入軌道。劉易斯的計(jì)算表明,一旦SpaceX發(fā)射第一代的全部1.2萬(wàn)顆衛(wèi)星,星鏈衛(wèi)星將涉及所有近距離接觸的90%。
首批60顆衛(wèi)星 圖自SpaceX
涉及宇宙空間管理系統(tǒng)的凱漢公司(Kayhan Space)首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人西馬克·赫薩(Siemak Hesar)證實(shí)了劉易斯的說(shuō)法。他表示,目前美國(guó)政府的空間監(jiān)測(cè)網(wǎng)監(jiān)視著大約3萬(wàn)個(gè)近地軌道的物體,其中包括運(yùn)行和報(bào)廢的衛(wèi)星,以及大小超過(guò)10厘米的碎片。
赫薩表示,目錄的規(guī)模預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)會(huì)增加10倍,而部分原因就是星鏈這樣衛(wèi)星群的增長(zhǎng)?!斑@個(gè)問(wèn)題真的已經(jīng)失控了,目前的流程都是手動(dòng)的,沒(méi)有伸縮性,而且如果發(fā)生碰撞,各方之間如果沒(méi)有足夠的信息共享,可能會(huì)受到影響。”
赫薩將這個(gè)問(wèn)題比作在高速公路上開(kāi)車(chē),卻不知道前方幾公里發(fā)生了事故。如果兩艘航天器在軌道上相撞,碰撞產(chǎn)生的碎片將威脅到經(jīng)過(guò)同一區(qū)域的其他衛(wèi)星?!澳阈枰獙?duì)附近飛行的其他參與者有態(tài)勢(shì)感知。”
2019年,歐洲航天局的“風(fēng)神”地球觀測(cè)衛(wèi)星就曾緊急改變軌道以規(guī)避星鏈-44衛(wèi)星。當(dāng)時(shí)這顆星鏈衛(wèi)星下降到了320千米的高度,測(cè)試其自動(dòng)脫離軌道的技術(shù),結(jié)果卻靠近了正在這一高度運(yùn)行的“風(fēng)神”衛(wèi)星,導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)福布斯新聞在當(dāng)時(shí)的報(bào)道中稱,SpaceX的星鏈衛(wèi)星配備有自動(dòng)避碰系統(tǒng),可以跟蹤在軌碎片和航天器并自動(dòng)回避,但在此次事件中該系統(tǒng)似乎并未起到效果。
歐空局事后表示,“星鏈”這樣的衛(wèi)星群令人擔(dān)憂,未來(lái)可能需要進(jìn)行更多的衛(wèi)星避碰演練。許多太空專(zhuān)家也指出,“星鏈”計(jì)劃中的衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)前近地軌道上的衛(wèi)星總數(shù),現(xiàn)有系統(tǒng)不足以應(yīng)對(duì)這樣的情況。
今年4月,一顆星鏈衛(wèi)星與一顆英國(guó)OneWeb公司的同類(lèi)衛(wèi)星幾乎相撞,二者最近時(shí)僅相距57.9米。美國(guó)太空部隊(duì)第18太空控制中隊(duì)當(dāng)時(shí)發(fā)出“紅色警報(bào)”。OneWeb太空探索公司公司指責(zé)SpaceX關(guān)閉了“星鏈”衛(wèi)星上的人工智能自動(dòng)防撞系統(tǒng)。
- 責(zé)任編輯: 趙挪亞 
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