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赤水河紅軍大橋全面建成，系世界山區(qū)峽谷第一高塔懸索橋

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2019-09-30 11:57:49 字號：A- A A+ 來源：中國新聞網(wǎng)

最后更新: 2019-09-30 12:02:52

中新社四川古藺9月30日電由四川省和貴州省共建的赤水河紅軍大橋9月30日全面建成，該橋是四川古藺至貴州習水高速公路重點控制性工程，也是世界山區(qū)峽谷第一高塔懸索橋。

資料圖：位于貴州省習水縣的世界山區(qū)峽谷第一高塔懸索橋——赤水河紅軍大橋。中新社記者瞿宏倫攝

據(jù)悉，古藺至習水高速公路是當前四川省南向大通道布局中，成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的一條在建高速公路。其中，赤水河紅軍大橋位于川黔交界的烏蒙山區(qū)和中國工農(nóng)紅軍“四渡赤水”的革命老區(qū)，西連四川古藺，東接貴州習水，橫跨赤水天險，緊扼川黔咽喉。

赤水河紅軍大橋全長2009米，于2017年上半年開工建設，主橋為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。大橋主塔高243.5米，是世界上山區(qū)同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋。記者30日在現(xiàn)場看到，大橋橫跨天險赤水河，屹立于喀斯特溶巖地貌峽谷之上，景觀壯美。

資料圖：遠眺赤水河紅軍大橋。中新社記者瞿宏倫攝

據(jù)介紹，赤水河紅軍大橋在施工過程中，大直徑樁基無水灌筑法、主墩索塔塔梁異步施工、6米大節(jié)段爬模施工、鋼筋簾式安裝、箍筋整體安裝、纜索吊智能監(jiān)控系統(tǒng)的相繼應用，使大橋索塔工期從傳統(tǒng)的一年多縮短到9個月，節(jié)約成本260余萬元人民幣，纜索吊智能監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)已在中國其它大橋推廣應用。

赤水河紅軍大橋建成后，不僅將為四川新增一條南向出川大通道，促進成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善，也將增強四川與東盟、南亞以及澳新等地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，加快四川對外開放的步伐。(完)

(王鵬)
標簽大橋
- 原標題：世界山區(qū)峽谷第一高塔懸索橋全面建成
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