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“復興”機車家族又添新成員

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2019-09-10 15:42:32 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2019-09-10 15:51:12

觀察者網(wǎng)10日從中國中車集團獲悉，近日，復興家族又添新成員。分別由中車大連公司與中車戚墅堰公司研制的FXN3C 0001、FXN5C 0001號4400馬力交流傳動貨運內燃機車成功下線，并奔赴北京鐵科院環(huán)形試驗線進行型式試驗。

本文圖片來自中國中車集團

據(jù)介紹，復興型4400馬力交流傳動貨運內燃機車是中國中車基于我國干線鐵路發(fā)展趨勢，以成熟可靠為基準，定位于未來國家鐵路干線內燃貨運的主力車型，是在成熟的和諧系列內燃機車基礎上開發(fā)的新一代內燃機車產品，是“復興”機車家族的新成員。

該車裝車功率3500kW，最高運營速度120km/h，暫定車型車號為FXN3C 0001與FXN5C 0001，后續(xù)擔當國內鐵路貨運牽引的任務。4400馬力交流傳動貨運內燃機車的研制將作為東風4D型和東風8B型機車的升級換代產品，提升路局貨物運輸能力及經(jīng)濟效益，對軌道交通行業(yè)快速發(fā)展具有重大意義。

FXN5C機車裝用中車戚墅堰公司自主研發(fā)的R12V280ZJ型柴油機，油耗198g/kWh，排放達到Tier III標準要求，處于國內領先，國際先進地位。

FXN5C機車也是我國首款采用整流逆變模塊技術起機的內燃機車。在內燃機車上首次裝用中國標準化制動機（CAB），輔助變流系統(tǒng)首次采用高效率的DC/DC模塊。

FXN3C機車在諸多方面具有其優(yōu)越性，動力源采用12V265C型中速柴油機，燃油消耗率198g/kW?h，排放達到EPA Tier3指標，處于國內領先，國際先進地位。

FXN3C機車還采用了內電統(tǒng)一平臺驅動裝置，實現(xiàn)了各系統(tǒng)模塊化設計，充分考慮機車設計的系統(tǒng)工程、人機工程、隱蔽工程、美學工程、安全工程，具有通用性，可維護性及可靠性等特點。
標簽中國中車
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