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成貴鐵路玉京山隧道開始鋪軌全線預(yù)計年內(nèi)通車

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2019-08-22 13:45:59 字號：A- A A+ 來源：央視網(wǎng)

關(guān)鍵字: 成貴鐵路

據(jù)央視網(wǎng)8月22日消息，玉京山隧道是成貴鐵路建設(shè)的“卡脖子”工程，在施工過程中有一個縱向長度100米，橫向長度230米，高度120米，底部堆積物厚度達95米的巨型溶洞，在我國高鐵建設(shè)史上尚屬首例。因為沒有可以借鑒的處理經(jīng)驗，施工單位多次組織專家現(xiàn)場勘查、論證，最終確定對溶洞內(nèi)暗河進行改道，對溶洞路基進行填筑，采取修建長達184米橋梁跨越的方式。今天，隧道建設(shè)終于取得重大進展，開始鋪設(shè)軌道，為成貴鐵路年內(nèi)全線通車奠定了基礎(chǔ)。此外，記者從中國鐵路成都局集團有限公司了解到，成貴鐵路全線將在本月30日左右完成軌道鋪設(shè)，10月10日左右開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

成貴鐵路沿線途徑云、貴、川三省，線路全長632.6公里，設(shè)計時速為250公里。2013年12月25日，成貴鐵路正式開工建設(shè)，2014年12月20日，成貴鐵路成都東站至樂山站區(qū)段投入運營。2019年6月15日，成貴鐵路樂山至宜賓西段投入運營。而隨著玉京山隧道開始鋪軌，成貴鐵路最后20公里左右的軌道鋪設(shè)也進入最后的沖刺階段，預(yù)計今年年底通車運營，通車后從成都至貴陽最快只需2個多小時，而革命老區(qū)威信縣也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。
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- 原標(biāo)題：成貴鐵路玉京山隧道開始鋪軌全線預(yù)計年內(nèi)通車
- 責(zé)任編輯:張建鑫
- 最后更新: 2019-08-22 13:50:04
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