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中企設(shè)計(jì)世界最大跨度鐵路不對(duì)稱(chēng)拱橋主拱合龍 全長(zhǎng)462米
關(guān)鍵字:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京8月12日訊 記者從中國(guó)鐵道建筑有限公司獲悉,8月9日,張吉懷鐵路酉水大橋主拱完美合龍,猶如一道紅色的長(zhǎng)虹橫跨在湘西酉水上。這標(biāo)志著中國(guó)鐵建所屬鐵四院設(shè)計(jì)的世界最大跨度鐵路不對(duì)稱(chēng)拱橋施工邁過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)最大、難度最大的階段。
該橋位于湖南湘西永順縣芙蓉鎮(zhèn)附近,全長(zhǎng)462米,跨越酉水河谷。河谷為典型的U型河谷,兩岸山坡極其陡峭。設(shè)計(jì)人員巧妙的利用地形特點(diǎn),以主跨292米非對(duì)稱(chēng)上承式鋼管混凝土拱橋,一跨飛越河谷,與環(huán)境融為一體。
依山而筑,地形復(fù)雜,兩側(cè)拱腳高差43.5米。鐵四院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張杰介紹,為了完成這個(gè)世界之最的“不平衡美”,設(shè)計(jì)與施工方緊密配合,國(guó)內(nèi)首次采用兩片拱肋同時(shí)整節(jié)段吊裝。據(jù)悉,實(shí)施吊裝的纜索吊機(jī),適用于深山峽谷中大型機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的施工。設(shè)計(jì)吊重300噸,是張吉懷鐵路目前最大噸位的起重設(shè)備。
主拱合龍,為整個(gè)上部結(jié)構(gòu)全面施工拉開(kāi)了序幕,也為張吉懷鐵路酉水大橋2020年全橋建成打下基礎(chǔ)。
張吉懷鐵路全長(zhǎng)246公里,全線設(shè)7座車(chē)站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃2021年建成通車(chē)。屆時(shí)從懷化到張家界時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)。
標(biāo)簽 大橋- 原標(biāo)題:中企設(shè)計(jì)世界最大跨度鐵路不對(duì)稱(chēng)拱橋主拱合龍 全長(zhǎng)462米
- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2019-08-12 13:53:30
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