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東航向波音提出索賠訴求波音全球面臨賠償已達(dá)20億美元

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2019-04-09 21:42:57 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 波音

（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)證券時報消息，4月9日，東方航空2018年度業(yè)績發(fā)布會上，東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前東航已向波音提出了索賠方面訴求，但要看調(diào)查結(jié)果。

另據(jù)IT之家消息，東航高管表示，“目前我們新引進(jìn)的60架飛機(jī)中有11架是波音737 MAX，目前停運了14架。其中上海航空11架云南3架。從目前來看，因為停飛時間相對來說在春運結(jié)束之后，總體市場是相對偏淡的。再加上原來我們本身波音機(jī)隊的飛行實力有不足的地方，所以目前從整個市場調(diào)配來看，我們主要是利用原有的空客A320系列進(jìn)行替換。從目前一個月不到的情況來看，整體對我們收益的影響不大，但后續(xù)要根據(jù)整個民航局，包括波音對這個飛機(jī)的進(jìn)一步判斷?！?

至于索賠問題，這位東航高管表示，“索賠這個問題，我們公司從董事長開始已經(jīng)跟波音溝通了很多次，目前我們也在提這方面的訴求。最終要看停飛下來到底是飛機(jī)設(shè)計缺陷，還是本身運營過程中的問題，也要根據(jù)民航局的要求來看。”

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道稱，在埃航墜機(jī)首份官方調(diào)查報告發(fā)布后不久，波音CEO丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）4日稍晚就兩起波音737 MAX8型飛機(jī)墜機(jī)事故，首次向公眾承認(rèn)是新的自動飛行控制系統(tǒng)（MCAS）導(dǎo)致了這兩起近350人死亡的空難，并稱“這是我們的責(zé)任”。同時，他還向波音737客機(jī)中的遇難者和家屬表達(dá)歉意和慰問。

半年內(nèi)連續(xù)兩起墜機(jī)事故發(fā)生后，波音737 MAX客機(jī)已經(jīng)遭到了全球停飛。印尼鷹航甚至已經(jīng)宣布取消49架波音737 MAX訂單，總價值49億美元。

據(jù)CNN報道，金融服務(wù)公司考恩（Cowen）的航空航天分析師Cai von Rumohr估計，該數(shù)額已經(jīng)達(dá)到20億美元，并且隨著停飛的繼續(xù)，賠償數(shù)額在每天上漲。

此外，波音將于4月9日公布今年第一季度的交付數(shù)據(jù)和訂單情況。分析師預(yù)計這個數(shù)字將受到737 MAX暫停交付的影響。4月24日，波音將公布今年前三個月的財務(wù)業(yè)績，波音可能會在報告中對其航空公司客戶的補償費用進(jìn)行估算。
標(biāo)簽波音波音飛機(jī)波音危機(jī)視頻新聞
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