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波音聯手日企開發(fā)電動飛機 致力于改善自然環(huán)境
關鍵字: 電動飛機日本【觀察者網綜合報道】
日前，美國波音公司將與日本公司、大學以及政府機構合作，開發(fā)下一代電動飛機技術，新一代電動飛機有望在對自然環(huán)境的負擔和燃效等方面得到改善。
據日本“共同社”1月15日消息，日本經濟產業(yè)省與美國航空巨頭波音公司15日有關飛機電動化及制造自動化等先進技術，達成了推進開發(fā)合作的協議。經產省將向波音公司介紹具有技術實力的日企，推進在增長領域擴大業(yè)務和新企業(yè)加入。
新一代電動飛機有望在對自然環(huán)境的負擔和燃效等方面得到改善，全球范圍內正加快開發(fā)競爭。有關50個座位左右的小型飛機，也有觀點認為到2020年代后半期將有部分電動化的飛機啟用。效率高、重量輕的電動機以及蓄電池的開發(fā)是關鍵，而日企在這些技術上占有優(yōu)勢。
15日，在經產省內，副大臣磯崎仁彥和波音公司首席技術官（CTO）海斯洛普在協議文件上簽字。海斯洛普表示“同日本企業(yè)的合作有很長的歷史，與迄今不知道的小企業(yè)建立關系也將變得順利”，強調了達成協議的意義。
圖自日媒
經產省在2019年度預算案中計入了7億日元（約合人民幣4360萬元）用于新一代電動飛機技術開發(fā)業(yè)務，將扶持基于此次協議推進技術合作的日企。
此外，在生產自動化領域，波音將與三菱重工、川崎重工業(yè)和斯巴魯(SUBARU)也將展開合作。三菱重工將與發(fā)那科在機身組裝等工序推進自動化。川崎重工在飛機生產領域正式引進了自主機器人技術。還將采用“物聯網(IoT)”和人工智能(AI)，共同推進飛機的生產自動化。同時，經產省也將為波音加強與日本企業(yè)、大學和研究機構的關系提供支持。
據悉，二戰(zhàn)后，日本的飛機制造曾被禁止長達七年之久。這一禁令阻礙了日本航空工業(yè)的發(fā)展。盡管日本擁有多家世界上最大的汽車制造商，但它還沒有能與波音或空客媲美的航空公司。
作為機身結構部件和發(fā)動機的供應商，日本重工業(yè)已變得越來越重要，但該行業(yè)在開發(fā)電氣和其他設備方面一直舉步維艱。
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- 責任編輯:何書睿
- 最后更新: 2019-01-16 07:55:57
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