對(duì)此，氣象學(xué)家怎么說(shuō)？

杜鈞：

天河，氣象上一般稱(chēng)為”大氣河流”（atmospheric river），并不是一個(gè)新概念，而是一個(gè)大家都熟知的大氣現(xiàn)象。這個(gè)概念最早由麻省理工學(xué)院的科學(xué)家在上世紀(jì)九十年代初提出來(lái)，在天氣預(yù)報(bào)中經(jīng)常應(yīng)用。

例如美國(guó)西海岸的大暴雨往往同大氣河流相聯(lián)。這個(gè)概念本身并沒(méi)有問(wèn)題，但它完全是一個(gè)自然現(xiàn)象，人是沒(méi)有能力去制造它或控制它流向什么地方，或不流向什么地方的。

陸漢城：

國(guó)際上有些氣象學(xué)家將大氣環(huán)流中的水汽分布帶稱(chēng)為“atmospheric river”，譯為“大氣河”，或者“tropospheric river”，也譯為“對(duì)流河”。這是將大氣中的水汽分布帶形象化的表達(dá)。

論文《天空河流: 發(fā)現(xiàn)、概念及其科學(xué)問(wèn)題》充其量是對(duì)全球大氣科學(xué)工作者觀測(cè)和理論研究及數(shù)值試驗(yàn)的系列結(jié)果的科普式介紹。同時(shí)，文中提出“天河”與“大氣河”之間的三個(gè)不同點(diǎn)，實(shí)際上就是大氣科學(xué)早就有成果的研究。

孫繼明：

論文提出的“天河”概念只是創(chuàng)造了一個(gè)新名詞，沒(méi)有物理內(nèi)涵上的創(chuàng)新。

吳國(guó)雄：

作為一種科學(xué)理論，“天河”概念的提出無(wú)可厚非。一個(gè)科學(xué)理論提出來(lái)最終有成功的、也有失敗的，這是科學(xué)發(fā)展的過(guò)程。

2、水汽輸送屬自然現(xiàn)象，難以人工控制

吳國(guó)雄：

水汽輸送通道和陸地上的河流完全是兩個(gè)概念。大氣中水汽輸送通道不固定，也沒(méi)有邊界。多年來(lái)，大氣科學(xué)理論已經(jīng)達(dá)成的共識(shí)是，水汽輸送的動(dòng)力來(lái)自全球熱力驅(qū)動(dòng)。

我們上世紀(jì)末研究提出的青藏高原“感熱氣泵”觀點(diǎn)，解釋了水汽在喜馬拉雅南坡爬升的現(xiàn)象。水汽之所以會(huì)輸送爬升上青藏高原，依靠的正是熱效應(yīng)。

青藏高原作為地理上的隆起，形成了對(duì)周?chē)髿獾摹案袩釟獗谩薄?，青藏高原上空的大氣下沉并向高原低空四周排放；夏季，高原低空四周的大氣則被高原“抽吸”上升在對(duì)流層上部向外排放。

這種周而復(fù)始的抽吸-排放作用導(dǎo)致的大氣上升-下沉，正像一部巨型“氣泵”，影響亞洲大氣環(huán)流和氣候季節(jié)變化。

“感熱氣泵”讓我們相信，水汽輸送并不是簡(jiǎn)單的物理空間上的“搬運(yùn)”，而是一個(gè)伴隨著諸如溫度、地表?xiàng)l件、大氣環(huán)流等等因素的復(fù)雜過(guò)程。

陸漢城：

大氣中的水汽集中可以用“河”來(lái)表示，但是它與地球表面的固態(tài)水形成的河有著截然不同的概念。地表水的河有邊界、有河床，但大氣中的水汽是三維空間呈彌漫式分布，而且總是和復(fù)雜的大氣運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起。

目前降水物理機(jī)理和準(zhǔn)確預(yù)報(bào)仍然是具有挑戰(zhàn)性的科學(xué)問(wèn)題，特別是局部強(qiáng)降水（暴雨、暴雪、特大暴雨雪），是屬于中尺度的天氣現(xiàn)象，不僅涉及不同尺度環(huán)流相互作用，還涉及地球系統(tǒng)邊界層的作用。

人類(lèi)對(duì)自然現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)具有一定的限度，對(duì)地球系統(tǒng)（大氣圈、生物圈、地球本身等）的任何人工控制措施都是在遵循規(guī)律的條件下才可能實(shí)現(xiàn)。

杜鈞：

“天河工程”要實(shí)現(xiàn)空中調(diào)水，難點(diǎn)是跨區(qū)域的水汽搬運(yùn)，要讓雨下在黃河流域而不要降在長(zhǎng)江流域，這超出了人類(lèi)的能力范圍。

我們目前還不可能在空中搬運(yùn)水汽，也沒(méi)有能耐讓該下雨的云不下雨。

3、人工降雨技術(shù)不成熟，無(wú)疑杯水車(chē)薪

據(jù)英國(guó)《快報(bào)》報(bào)道，“天河工程”計(jì)劃2020年完成“天河一號(hào)”衛(wèi)星首批雙星發(fā)射開(kāi)展應(yīng)用示范，2022年完成六星組網(wǎng)建設(shè)。衛(wèi)星攜帶的傳感器將監(jiān)測(cè)向干旱地區(qū)運(yùn)移的水蒸氣，同時(shí)，安裝在地面的設(shè)備將向空中釋放能在其周?chē)纬稍频你y離子。

孫繼明：

人工影響天氣技術(shù)本質(zhì)上建立在暖云降水、混合云降水等兩種物理機(jī)制上。無(wú)論哪種類(lèi)型的降水，都要經(jīng)歷從水汽到云滴、再到降水的過(guò)程。

僅就水汽凝結(jié)生成云滴這一個(gè)環(huán)節(jié)而言，必須要滿(mǎn)足大氣中的水汽分子達(dá)到飽和這個(gè)條件，而在自然界大氣達(dá)到飽和的主要途徑就是氣流上升伴隨的膨脹冷卻過(guò)程以及冷暖空氣的混合過(guò)程。

如果沒(méi)有水汽飽和的大氣，自然條件下就無(wú)法大范圍地將水汽人工直接干預(yù)催化生成云滴。

即使在有云的條件下，要達(dá)到有效的人工催化降水，條件也很苛刻，并不是所有的云都適合催化，云層厚度、云底的高度以及過(guò)冷水含量等都是進(jìn)行人工催化需要考慮的主要物理參量。

此外，在有限的時(shí)空范圍內(nèi)催化形成多少降水，目前科學(xué)上對(duì)這一物理過(guò)程的認(rèn)識(shí)還不完善和全面。

吳國(guó)雄：

人工降雨條件很苛刻，除了有云，還必須采取降溫、增加凝結(jié)核等措施。最重要的是，還需要增強(qiáng)大氣的上升運(yùn)動(dòng)。如果大氣狀態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有上升運(yùn)動(dòng)，有云也降不了水。

前述匿名院士：

人工增雨仍處在試驗(yàn)階段，目前最好的成績(jī)是增加10%～20%的雨量，遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)“天河工程”每年在青藏高原的三江源地區(qū)增加25億立方米降水的目標(biāo)。

杜鈞：

6顆衛(wèi)星、大量源源不斷的火箭和導(dǎo)彈以及諸多地面設(shè)備將耗資巨大，如果僅用于人工增雨，無(wú)異于“杯水車(chē)薪”。

陸漢城：

人工影響天氣技術(shù)發(fā)展100多年來(lái)，仍然是一項(xiàng)不成熟的技術(shù)。如果僅為監(jiān)測(cè)大氣中的水汽含量，目前已有足夠的天基、地基、?；到y(tǒng)，因而“天河工程”的建設(shè)也是重復(fù)、多余的。

（記者 甘曉）

（原標(biāo)題：氣象學(xué)家實(shí)名批“天河工程”不顧質(zhì)疑倉(cāng)促上馬）