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光亭:看《烽火芳菲》解答杜立特空襲日本的幾個(gè)問題
關(guān)鍵字: 獨(dú)立特爾烽火芳菲來華主助戰(zhàn)洋人到底救助了多少飛行員?
16架B-25完成轟炸任務(wù)后返航,情況是各不相同的:
1號(hào)機(jī)在衢州附近跳傘,5人全部順利著陸,安全到達(dá)后方。
2號(hào)機(jī)在寧波附近迫降,5人全部順利著陸,安全到達(dá)后方;
3號(hào)機(jī)在衢州附近跳傘,機(jī)槍手勒蘭德·法克托爾下士喪生,其余4人順利著陸,安全到達(dá)后方;
4號(hào)機(jī)在江西跳傘,5人全部順利著陸,安全到達(dá)后方;
5號(hào)機(jī)在衢州附近跳傘,5人全部順利著陸,安全到達(dá)后方;
6號(hào)機(jī)在浙江象山附近的日占區(qū)迫降,投彈手威廉·迪爾特下士和機(jī)槍手唐納德·菲茨莫納斯中士喪生,其余3人被俘,機(jī)長愛德華·漢馬克中尉在1942年10月15日被日軍處決,副駕駛約翰·馬德爾中尉1943年12月1日死于日軍戰(zhàn)俘營,最后只有領(lǐng)航員切爾斯·尼爾森中尉生還;
7號(hào)機(jī)在浙江象山附近迫降,4人重傷,機(jī)長勞森中尉后來因傷重而截肢,5人都安全到達(dá)后方;
8號(hào)機(jī)因?yàn)闄C(jī)械故障燃料消耗嚴(yán)重而不得不在蘇聯(lián)海參崴著陸,5人被蘇聯(lián)扣留,后來輾轉(zhuǎn)離開蘇聯(lián),經(jīng)過伊朗、印度于1943年5月回到美國;
9號(hào)機(jī)在江西跳傘,5人全部順利著陸(1人負(fù)傷),安全到達(dá)后方;
10號(hào)機(jī)在衢州附近跳傘,5人全部順利著陸,安全到達(dá)后方;
11號(hào)機(jī)在衢州附近跳傘,5人全部順利著陸(2人負(fù)傷),安全到達(dá)后方;
12號(hào)機(jī)在衢州附近跳傘,5人全部順利著陸(1人負(fù)傷),安全到達(dá)后方;
13號(hào)機(jī)在江西跳傘,5人全部順利著陸(1人負(fù)傷),安全到達(dá)后方;
14號(hào)機(jī)在江西跳傘,5人全部順利著陸(1人負(fù)傷),安全到達(dá)后方;
15號(hào)機(jī)在浙江三門灣附近迫降,5人全部順利著陸,安全到達(dá)后方;
16號(hào)機(jī)在江西南昌附近日占區(qū)跳傘,5人全部被俘,機(jī)長比爾法·羅爾中尉和機(jī)槍手哈羅德·斯帕茨中士在1942年10月15日被日軍處決,其余3人戰(zhàn)爭結(jié)束后獲釋。
杜立特特遣隊(duì)16架B-25總共80名機(jī)組人員,1架飛到蘇聯(lián),15架飛到中國,其中2架在日占區(qū)上空跳傘,10名機(jī)組人員中2人跳傘時(shí)喪生,8人被俘,后來2人被日軍處決,1人死于日軍戰(zhàn)俘營;
另外13架都是在中國控制區(qū)迫降或跳傘,這些飛機(jī)上的65名機(jī)組人員除1人在跳傘時(shí)喪生,其余64人都得到了中國軍民的救助。其中4架是在距離日占區(qū)較遠(yuǎn)的江西上空跳傘,所以這4架飛機(jī)的20名機(jī)組人員都很順利被送到大后方。但是另外9架都是在距離日占區(qū)較近或者是雙方交雜的游擊區(qū)迫降或跳傘,這就比較危險(xiǎn)了,例如在浙江三門灣海面上迫降的15號(hào)機(jī),游到了檀頭山島后,正是在中國百姓麻良水和趙小寶的幫助下,藏進(jìn)夾墻才躲過了日軍的搜捕,這或許是13架飛機(jī)中最驚險(xiǎn)的經(jīng)歷了。
被救助的美軍飛行員和當(dāng)?shù)剀娬賳T合影
確切說是13架飛機(jī)上的65名機(jī)組人員有64人在中國軍民的救助下安全脫險(xiǎn),這個(gè)數(shù)據(jù)和影片最后出現(xiàn)的字幕上的數(shù)字還是有所出入,作為一部以救助美軍飛行員為歷史背景的電影,居然連這樣的基本歷史數(shù)據(jù)都錯(cuò)了,實(shí)在有些不應(yīng)該。64名美軍飛行員的救助成功率是令人震驚的百分之一百!為此日軍隨后對浙贛地區(qū)進(jìn)行了瘋狂的報(bào)復(fù)性進(jìn)攻,被殺害的中國軍民高達(dá)25萬人。
但中國人民并沒有被日軍的血腥屠殺所嚇倒,此后在敵后跳傘的盟軍飛行員都受到了中國軍民的全力掩護(hù)和救助。國民政府鑒于在救助杜立特飛行員時(shí)因語言不通還曾發(fā)生過誤會(huì),因此以后被給所有在中國戰(zhàn)場的盟軍飛行員配發(fā)了印有“來華助戰(zhàn)洋人,軍民一體救護(hù)”的“血幅”,通常都將“血幅”縫制在飛行員軍服的后背,在以后的戰(zhàn)爭中,很多跳傘的飛行員都是憑借“血幅”獲得了救助。
盟軍飛行員配發(fā)的“血幅”,敵后的中國軍民只要看到“血幅”就會(huì)全力救助
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