【觀察者網丨智能早報 4月8日】

納斯達克中國金龍指數(shù)收跌超5% 

當?shù)貢r間4月7日，納斯達克中國金龍指數(shù)收跌5.12%。熱門中概股多數(shù)收跌，阿里巴巴跌超9%，小鵬汽車跌超8%，理想汽車、網易跌超6%，嗶哩嗶哩、京東跌超5%，愛奇藝、百度跌超3%。(財聯(lián)社)

人民日報鐘聲：

施壓和威脅絕不是同中方打交道的正確方式

4月8日，人民日報03版刊發(fā)鐘聲文章指出，中國實施的反制措施師出有名、合理合法、有力有節(jié)。美方所謂“對等關稅”實質上是強權政治的表現(xiàn)，其信奉的是“強權即公理”，搞的是“美國獨霸”。中國是文明古國，禮儀之邦。中國人民崇尚以誠待人、以信為本。中方從不惹事，但也不怕事。歷史和現(xiàn)實證明，施壓和威脅絕不是同中方打交道的正確方式。

如今，美方再次揮舞關稅大棒，雖短期內會造成一定負面影響，但中國應對沖擊有底氣、有信心。中國是超大規(guī)模經濟體，產業(yè)體系完備，正在從制造大國邁向制造強國，對聯(lián)合國統(tǒng)計分組中幾乎全部國家和地區(qū)都有進出口記錄，是150多個國家和地區(qū)的主要貿易伙伴。中國堅定不移加強同各方的合作共贏，不僅賦能各方發(fā)展，也增強了自身的發(fā)展韌性，完全有能力應對挑戰(zhàn)。

多家車企暫停對美出口汽車

捷豹路虎已宣布，決定從4月7日起暫停對美國出口汽車，為期一個月。同時，捷豹路虎正在考慮采取提高在美售價、降低成本以及轉向其他市場等措施，應對關稅帶來的沖擊。奧迪發(fā)言人向經銷商確認，4月2日前抵達美國港口的汽車因25%的關稅將被扣留，直至另行通知。另有消息稱，梅賽德斯-奔馳正在考慮從美國撤出其入門級汽車，因為關稅可能使銷售低價汽車無利可圖。

還有企則決定通過提價的方式應對。其中，大眾汽車集團計劃在運往美國的汽車標價中增加進口費；阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車在美國的售價。

中國車企出口美國占比不足2% 受美關稅影響有限

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國出口美國的汽車僅11.6萬輛，在中國汽車總體出口數(shù)量的占比為1.81%。華泰證券分析稱，25%的汽車關稅對于國內直接出口的負面影響較小，其主要影響日本、韓國、德國等國家的頭部車企的預期收入和盈利。中國車企或在歐盟、東南亞等地區(qū)獲得更多增量。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，中國汽車出口美國占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國銷售，因此中國自主汽車不受到美國加關稅的影響。

寧德時代回應收購蔚來能源

今日有消息稱，寧德時代正與蔚來汽車進行談判，擬收購蔚來旗下充換電業(yè)務蔚來能源的控股權，蔚來能源擁有超3000座換電站。對此，寧德時代相關人士表示：“目前沒有更多公開信息。”蔚來方面暫未給出回應。（第一財經）

機構：顯示面板廠商在2025年第一季維持產能利用率高于80%

36氪獲悉，據(jù)Omdia《大尺寸顯示面板生產策略追蹤報告》的最新數(shù)據(jù)，顯示面板廠商在2025年第一季維持產能利用率高于80%，但預計將在2025年第二季下調利用率。隨著2025年第一季的提前備貨需求在第二季初逐漸消退，終端設備制造商正采取更保守的面板采購策略。

Llama 4發(fā)布36小時后差評如潮

Meta最新基礎模型Llama 4在發(fā)布時的官方測評（LiveCodeBench）分數(shù)和在大模型競技場表現(xiàn)明明都很不錯，一度讓外界認為誕生了新的“開源之王”。但各種第三方基準測試中，情況大多直接逆轉，排名末尾。尤其在發(fā)布36小時后，網友大量抱怨其代碼能力 ，最直觀的要數(shù)經典“氛圍編程”小球反彈測試，小球直接穿過墻壁掉下去，讓人不由得懷疑，這個競技場排名到底是數(shù)據(jù)過擬合，還是刷票。除了編程能力，在EQBench測評基準的的長文章寫作榜中，Llama 4系列也直接墊底。

對此結果，有猜想認為，之前的版權訴訟讓Meta刪除了網絡和書籍數(shù)據(jù)，因此使用了更多的合成數(shù)據(jù)。隨后有網友搬出Meta GenAI負責人Ahmad Al-Dahle的帖子，顯示在Llama 4大模型競技場里運行的是特殊版本模型。另一方面，在Llama 4即將發(fā)布前幾天，Meta AI研究主管Joelle Pineau在工作8年之后突然宣布離職。還有網友稱自己已向Meta GenAI部門提交提交辭職，并要求不要署名在Llama 4的技術報告上。（量子位）

阿里AI智能眼鏡方案確定，預計將于2025年底發(fā)布

據(jù)媒體報道，阿里已經確定了AI智能眼鏡項目方案，目前正在積極招聘和擴充團隊。據(jù)了解，阿里AI智能眼鏡主要由智能信息事業(yè)群旗下的天貓精靈團隊負責，硬件規(guī)格將超越Ray-Ban Meta智能眼鏡，采用高通AR1芯片+恒玄BES2800雙芯片雙系統(tǒng)架構，在功耗和續(xù)航方面將有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。眼鏡攝像頭與Ray-Ban Meta一樣采用索尼IMX681 CMOS，1200萬像素，攝像頭模組由立景提供，整機代工則由立訊承接。

據(jù)悉，阿里AI智能眼鏡將分為兩個版本，不帶顯示的AI智能眼鏡，以及帶顯示的AI+AR智能眼鏡，AI+AR眼鏡優(yōu)先級更高。AR版本將采用表面浮雕光柵衍射光波導，采用了單綠色的Micro LED光機模組。在AI方面，AI智能眼鏡將與AI旗艦應用“夸克”深度融合，夸克AI 基于通義大模型技術，是將傳統(tǒng)搜索升級為集AI對話、深度研究、任務執(zhí)行于一體的“AI超級框”。（ 維深信息Wellsenn XR）

現(xiàn)代汽車將購買數(shù)萬臺波士頓動力機器人

波士頓動力 4 月 3 日公告，該公司與現(xiàn)代汽車集團攜手進入新的篇章，以提升制造能力，擴大合作以生產更多機器人?，F(xiàn)代汽車集團將在未來幾年內在美國購買數(shù)萬臺波士頓動力機器人。它還將通過整合其制造能力，幫助波士頓動力公司成為「世界上領先的先進移動機器人制造商」?，F(xiàn)代汽車集團已經在其設施中部署 Spot 機器狗進行工業(yè)檢查和預測性維護，并將未來在工廠中部署 Atlas 人形機器人。

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