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美團(tuán)無人機(jī)復(fù)旦正式開航,貨運(yùn)場(chǎng)景成熟嗎?
【導(dǎo)讀】 在復(fù)旦校園中,想要解決溫飽問題的方式多樣,或是在擁擠的食堂大排長(zhǎng)龍,也可能是在等外賣的時(shí)光里焦慮踱步。學(xué)生們每天都要花費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間在午餐的決策與等待上。而直到無人機(jī)掠過梧桐樹梢,帶著餐盒的旋翼氣流才終于吹散了籠罩在校園上空的 "用餐迷霧"。
3月13日,據(jù)美團(tuán)官方公眾號(hào)發(fā)布消息,美團(tuán)無人機(jī)在復(fù)旦大學(xué)正式開航,這條航線一端對(duì)接五角場(chǎng)合生匯餐飲商圈,整合區(qū)域內(nèi) 20 余家連鎖餐飲品牌,另一端直抵復(fù)旦東區(qū)學(xué)生公寓智能起降點(diǎn),構(gòu)建起校園與商業(yè)綜合體間的低空物流通道。無人機(jī)平均每 15 分鐘完成一次往返飛行,實(shí)現(xiàn) "商圈下單 - 校園交付" 全流程自動(dòng)化。
美團(tuán)無人機(jī)正在送貨 美團(tuán)無人機(jī)官方
在美團(tuán)無人機(jī)空投柜入駐前,東區(qū)學(xué)生公寓的外賣取拿極為不便,同學(xué)們的外賣只能雜亂地堆放在東區(qū)出入口的架子上,不僅影響通行,也容易出現(xiàn)錯(cuò)拿、漏拿的情況。此次航線的開通,正有效解決了這一難題。
復(fù)旦校園中的低空航線是如今無人機(jī)物流的一角,在低空航線上,僅以美團(tuán)一家為例,截至2024年12月,美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通53條航線,并累計(jì)完成訂單超45萬(wàn)。 在低空經(jīng)濟(jì)的各類場(chǎng)景中,像是外賣無人機(jī)這樣的城市內(nèi)配送的場(chǎng)景更加復(fù)雜,目前也還在高校等區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn),逐步進(jìn)行推廣。而在環(huán)境限制少,運(yùn)送條件特殊的其他場(chǎng)景里,無人機(jī)早已開始了更普遍的使用進(jìn)程。
黃山,位于安徽省黃山市境內(nèi)。作為中國(guó)名山,黃山由奇松怪石所構(gòu)成的山脈固然雄奇壯麗,但復(fù)雜的地形也給黃山上的物資配送造成了極大的困難。 黃山的物資運(yùn)送需要,衍生出“挑山工”這一職業(yè),黃山挑山工是黃山風(fēng)景區(qū)內(nèi)從事物資運(yùn)輸工作的特殊工種,他們肩負(fù)著將山下物資挑到山上的重任,為游客在山上的生活提供保障。挑山工平均年齡55歲以上,老齡化嚴(yán)重。一位挑山工每天要走14至16公里的山路,邁3萬(wàn)多級(jí)臺(tái)階,一年下來路程超過3000公里。黃山山路曲折、陡峭,且天氣變化無常,挑山工需要在這樣的環(huán)境下負(fù)重前行,還要應(yīng)對(duì)大風(fēng)、暴雨、暴雪等惡劣天氣。
黃山挑山工 視頻截圖
為緩解黃山風(fēng)景區(qū)內(nèi)人力挑運(yùn)模式與客流增加所帶來的物資需求增加的矛盾,解決傳統(tǒng)運(yùn)輸方式運(yùn)力不足、勞動(dòng)強(qiáng)度大且運(yùn)輸能力難以持續(xù)增長(zhǎng)等問題,黃山風(fēng)景區(qū)率先利用大疆運(yùn)載無人機(jī)開辟了無人機(jī)運(yùn)輸航線。采用雙機(jī)運(yùn)輸?shù)哪J?,飛機(jī)全天作業(yè)時(shí)長(zhǎng)7小時(shí),來回可高效運(yùn)輸47趟,往返運(yùn)輸含上下貨僅需17分鐘。
黃山無人機(jī)正在送貨 黃山官方
截至2024年末,黃山低空運(yùn)輸航線的無人機(jī)共計(jì)飛行29650趟(上下2架次/趟),運(yùn)輸各類物資1345噸。
通過無人機(jī)建立低空物流網(wǎng)絡(luò),可在保證安全的前提將運(yùn)輸效率提升數(shù)十倍。類似場(chǎng)景廣泛存在于山區(qū)、海島、高原等偏遠(yuǎn)地區(qū),傳統(tǒng)物流體系難以覆蓋,低空運(yùn)輸成為了切實(shí)可行的解決方案。
黃山景區(qū)內(nèi)的無人機(jī)航線,是為了滿足山頂對(duì)物資的需求而設(shè)立的,物資運(yùn)輸?shù)缴巾敚€需要分到各個(gè)建筑和店面中,才能被游客們所看到,這樣的無人機(jī)運(yùn)輸似乎也并不直觀,但在八達(dá)嶺長(zhǎng)城,還有一條更加簡(jiǎn)便快捷的航線。
南九樓長(zhǎng)城段落于2023年年底正式向公眾開放,與八達(dá)嶺其他已開放段落的完整修復(fù)風(fēng)格不同,這段長(zhǎng)城在完成必要的搶險(xiǎn)加固工程后,特意保留了其自然殘缺的形態(tài)。為最大限度維護(hù)長(zhǎng)城的歷史原貌,該區(qū)域未設(shè)置任何商業(yè)服務(wù)設(shè)施,游客若需補(bǔ)充飲用水等基礎(chǔ)物資,需步行約半小時(shí)往返最近的補(bǔ)給點(diǎn)。
為了便利游客體驗(yàn),2024年8月16日,美團(tuán)無人機(jī)在八達(dá)嶺長(zhǎng)城開通了北京首條無人機(jī)配送航線。起飛點(diǎn)位于八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)內(nèi)的八達(dá)嶺飯店,降落點(diǎn)位于八達(dá)嶺長(zhǎng)城南城延長(zhǎng)線的南九樓。這條航線可為降落點(diǎn)附近游客提供防暑降溫、應(yīng)急救援等商品貨物的配送服務(wù)。
美團(tuán)無人機(jī)在長(zhǎng)城送貨 美團(tuán)無人機(jī)官方
在這條航線上,整個(gè)使用的流程是:游客爬上長(zhǎng)城,掃碼下單,山下商家備貨,無人機(jī)起飛,然后最快5分鐘,可樂、雪糕、防曬傘等物資就在無人機(jī)的起落中送到游客手中。
白天為游客服務(wù)時(shí),無人機(jī)承擔(dān)著快遞員的使命,而在每天營(yíng)運(yùn)時(shí)間結(jié)束后,無人機(jī)還會(huì)協(xié)助景區(qū)運(yùn)維人員將附近廢棄物運(yùn)送至指定回收位置,減輕運(yùn)維人員工作壓力。
目前,無人機(jī)配送已在高校、景區(qū)等場(chǎng)景落地應(yīng)用。這些實(shí)踐也為以后無人機(jī)在更多場(chǎng)景的應(yīng)用和推廣埋下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 胡祥熙 
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