（文/觀察者網(wǎng) 張志峰 編輯/周遠(yuǎn)方）

11月1日，聚焦中大型可重復(fù)使用運載火箭的硬核科技公司大航躍遷官微發(fā)布消息稱，已完成億元級融資，由申能誠毅領(lǐng)投，天創(chuàng)資本、柏彥基金、險峰長青、知名投資人張超等共同完成。

同時，大航躍遷稱，將于本月啟動國內(nèi)首次“筷子夾”塔架回收試驗。

大航躍遷作為國內(nèi)首家研制“筷子夾”塔架回收可重復(fù)使用液體火箭的企業(yè)，于2024年3月正式運營，已集結(jié)一批由院士顧問領(lǐng)銜的高水平研發(fā)團(tuán)隊，并完成多項技術(shù)攻關(guān)：主要包括“筷子夾”塔架回收驗證平臺的搭建、箭載飛控計算機(jī)“火石一號”以及國內(nèi)首款回收塔架控制器“小火石”的研制。本次融資將用于“筷子夾”塔架回收試驗和“躍遷號”運載火箭研制。

據(jù)觀察者網(wǎng)了解，“筷子夾”塔架回收技術(shù)概念最早可以追溯到2016年，由當(dāng)時SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）提出了這一設(shè)想。

該技術(shù)是一種新型著陸回收系統(tǒng)，取消了一級助推器著陸腿，通過機(jī)械臂采用“筷子夾”的方式把超重型助推器或“星艦”飛船接住，放回發(fā)射架，從而有效縮短“星艦”飛船再次發(fā)射的周期。

在2024年10月13日，SpaceX成功進(jìn)行了星艦的第五次試飛，并首次嘗試用名為“筷子”的發(fā)射塔機(jī)械臂在半空中捕獲助推器以實現(xiàn)回收，這一嘗試取得了成功。

瀝塔創(chuàng)新智庫專家、上海知識產(chǎn)權(quán)中心聯(lián)盟單位專家團(tuán)成員費凡向觀察者網(wǎng)分析稱，該技術(shù)不僅減少了火箭部件在著陸時受到的沖擊和損傷，延長使用壽命，還減少了傳統(tǒng)硬著陸回收方式給環(huán)境造成的負(fù)面影響，而且火箭部件可以在發(fā)射平臺進(jìn)行燃料補給和小修后，實現(xiàn)快速連續(xù)發(fā)射，大幅提高發(fā)射效率，從而提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

從長遠(yuǎn)角度考慮，費凡表示，此類技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用還可能推動整個航天產(chǎn)業(yè)的技術(shù)性變革，為后續(xù)的星座組網(wǎng)、深空探索、太空殖民等目標(biāo)提供有力的支撐。

航天英文電子雜志“Go Taikonauts”創(chuàng)辦者、觀察者網(wǎng)專欄作者陳藍(lán)認(rèn)為，大航躍遷此次融資無疑是以此巨大成功，且這個投資在中國日漸成熟的商業(yè)航天領(lǐng)域，非常有典型性。

在他看來，中國商業(yè)航天現(xiàn)階段的特色在于：第一，更多不是0-1的原創(chuàng)，而是1-10的微創(chuàng)新，0-1是經(jīng)濟(jì)發(fā)展積累到一定程度后水到渠成的事情，目前中國企業(yè)聚焦于1-10的微創(chuàng)新，可以少走很多彎路；第二，參與者眾多，表面上有一哄而上重復(fù)投資的現(xiàn)象，但在市場經(jīng)濟(jì)下又很正常，新能源汽車初始階段同樣如此，要經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰的過程；第三，分工更細(xì)，生態(tài)更開放，和美國（尤其是SpaceX）的垂直整合模式孰優(yōu)孰劣，還有待時間驗證。

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