10月14日，蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點推進會暨第六屆全球智能駕駛大會正式舉辦。曹操出行CEO龔昕在峰會上透露了曹操出行未來五年的Robotaxi戰(zhàn)略規(guī)劃：兩年內(nèi)推出完全定制化Robotaxi車型；同時，結(jié)合9年來積累的出行運營經(jīng)驗，曹操出行將構(gòu)建覆蓋全場景的自動化運營系統(tǒng)，應(yīng)用將于2025年上線，2026年正式開放。

龔昕在演講中表示：“Robotaxi是從有人駕駛到無人自動駕駛的跨越，但改變的不僅僅是駕駛模式，而是整個出行服務(wù)的技術(shù)重構(gòu)。推動Robotaxi商業(yè)化落地，需滿足無人自動駕駛、定制車及自動化運營系統(tǒng)三要素的深度耦合。其中，自動化運營系統(tǒng)是Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化的關(guān)鍵?！?

背靠吉利，曹操出行是行業(yè)少數(shù)能發(fā)揮“主機廠+自動駕駛公司+出行服務(wù)商”Robotaxi生態(tài)圈集聚力，同步滿足自動駕駛、定制車及自動化運營系統(tǒng)三要素的共享出行平臺。龔昕表示，曹操出行自2021年開始專注于定制車及車輛服務(wù)解決方案，基于差異化的業(yè)務(wù)模式優(yōu)化車輛TCO，實現(xiàn)規(guī)模與口碑的快速增長。這一路徑在有人駕駛網(wǎng)約車中已得到充分驗證。Robotaxi全生命周期運營總成本高企是車輛規(guī)模化落地的主要障礙之一，曹操出行未來將基于完全定制Robotaxi車型及車輛服務(wù)解決方案，帶動資產(chǎn)端和車后服務(wù)端的生態(tài)提升，降低單位服務(wù)成本。同時，平臺將構(gòu)建自動化運營系統(tǒng)打造新的增長曲線。

龔昕介紹，自動化運營系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛全場景自動化管理，涵蓋高效處理訂單、規(guī)劃路徑、調(diào)度資源、資產(chǎn)維護等環(huán)節(jié)，整合智能調(diào)度、履約管理、遠程安全、自動補能、資產(chǎn)整備等能力，在確保安全合規(guī)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)極致的運營效率，最終構(gòu)建Robotaxi時代的供給側(cè)壁壘。

自動駕駛決定模式可行，深度定制車決定基礎(chǔ)能力，平臺效率決定商業(yè)成功。這三者相輔相成，共同推動了Robotaxi從概念走向現(xiàn)實，這是曹操出行對Robotaxi的理解。龔昕判斷，在國家發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的頂層戰(zhàn)略驅(qū)動下，中國的Robotaxi將提前五年邁入戰(zhàn)略布局期，并于2027年進入高速發(fā)展期，最終在2030年達成大規(guī)模成熟期。屆時，共享出行市場將提供規(guī)?；腞obotaxi服務(wù)。

基于此判斷，依托吉利智能駕駛技術(shù)能力和體系，曹操出行N立方戰(zhàn)略將在未來5年內(nèi)全面升級為F立方戰(zhàn)略，即Full-Customized Car（完全智能化定制車）、Full-Unmanned Autonomous Driving（完全無人自動駕駛）、Full-Automated Operating（完全自動化運營體系），并于兩年內(nèi)發(fā)布完全定制化Robotaxi車輛投放市場運營，同時構(gòu)建完全自動化運營系統(tǒng)，為用戶提供全場景的Robotaxi出行服務(wù)。在通往Robotaxi商業(yè)化落地的戰(zhàn)略升級之路上，曹操出行兼具平臺與技術(shù)的布局已經(jīng)具備雛形。