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汽車賽事運(yùn)營能力出海,力盛體育上半年海外收入占比過半
在中國汽車出口成為世界第一以及新能源汽車迅猛發(fā)展的大背景之下,中國汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)潛力巨大。隨之而來的是,中國汽車賽事運(yùn)營企業(yè)參與國際賽事的頻率也在肉眼可見地提高。
8月27日晚間,汽車運(yùn)動(dòng)運(yùn)營服務(wù)商力盛體育發(fā)布中報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-6月,公司營業(yè)總收入2.23億元,同比增長(zhǎng)22.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1368.54萬元,同比增長(zhǎng)15.61%;扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1199.5萬元,同比增長(zhǎng)22.54%。
分區(qū)域來看,上半年企業(yè)境外收入1.21億元,同比增長(zhǎng)43.56%,成為企業(yè)整體營收增長(zhǎng)的主要支撐點(diǎn),占比過半,比上年同期提高了7.9個(gè)百分點(diǎn)。
事實(shí)上,企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)很大程度上得益于國家頂層政策的強(qiáng)力推動(dòng),體育產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用不斷提升。
根據(jù)《“十四五”體育發(fā)展規(guī)劃》,我國體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模到2025年將達(dá)到5萬億元。
2024年3月,全國兩會(huì)政府工作報(bào)告提出,培育壯大新型消費(fèi),實(shí)施數(shù)字消費(fèi)、綠色消費(fèi)、健康消費(fèi)促進(jìn)政策,積極培育智能家居、文娛旅游、體育賽事、國貨“潮品”等新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。要充分挖掘體育產(chǎn)業(yè)潛力,發(fā)揮體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊、發(fā)展形式多樣的特點(diǎn),大力拓展“體育+”“+體育”,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添新動(dòng)能。賽事經(jīng)濟(jì)前景廣闊,在體育強(qiáng)國建設(shè)的道路上,除了引入國際體育賽事IP外,也要著力發(fā)展屬于自己“中國制造”的體育賽事IP品牌。
而賽事IP運(yùn)營恰是力盛體育的核心業(yè)務(wù)。
公開資料顯示,力盛云動(dòng)(上海)體育科技股份有限公司成立于2002年,目前已擁有多個(gè)國際級(jí)、國家級(jí)頭部賽事的獨(dú)家運(yùn)營推廣資質(zhì)及自主IP,面向職業(yè)賽車手、賽車運(yùn)動(dòng)愛好者、青少年訓(xùn)練培養(yǎng),構(gòu)建從單一品牌基礎(chǔ)賽事、公司原創(chuàng)的地方性賽事,到國家級(jí)、國際級(jí)職業(yè)賽事的金字塔階梯式賽事體系。
今年上半年,企業(yè)在引入國際頂級(jí)賽事的同時(shí),繼續(xù)拓展公司在亞洲中東地區(qū)、澳大利亞等海外國際頂級(jí)賽事,持續(xù)推動(dòng)賽事運(yùn)營服務(wù)能力出海。報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營國際/亞洲級(jí)、國家級(jí)及區(qū)域級(jí)賽事共45場(chǎng)次,新增運(yùn)營賽事“國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽-上海站”、“國際汽聯(lián)澳大利亞四級(jí)方程式錦標(biāo)賽”、“中國公路摩托車錦標(biāo)賽”、“現(xiàn)代N統(tǒng)規(guī)賽(中國)”、“東風(fēng)風(fēng)神奕炫杯”、“NKOC 北方卡丁車公開賽”。
日前,公司管理層在回復(fù)投資者提問時(shí)表示,下半年公司運(yùn)營的CTCC中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽、TCR國際汽車中國系列賽、CKC中國卡丁車錦標(biāo)賽等將持續(xù)開展。公司積極引入國際頂級(jí)賽事并推動(dòng)賽事運(yùn)營服務(wù)能力出海,著力研發(fā)符合當(dāng)下體育市場(chǎng)需求的新賽事IP,在新能源車、智能賽事、數(shù)字體育賽事方面持續(xù)創(chuàng)新拓展。繼上半年成功引入并運(yùn)營國際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽-上海站后,WTCR世界汽車錦標(biāo)賽-中國站計(jì)劃于10月在株洲國際賽車場(chǎng)落地亮相。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 力盛體育- 責(zé)任編輯: 張志峰 
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