4月29日晚間，CaoCao Inc. (曹操出行有限公司，下稱“曹操出行”）向港交所主板遞交上市申請。華泰國際、農(nóng)銀國際和廣發(fā)融資（香港）擔任聯(lián)席保薦人。

曹操出行創(chuàng)立于2015年5月21日，總部位于蘇州，經(jīng)過9年發(fā)展，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按總交易價值（GTV）已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居中國第三大網(wǎng)約車平臺。

招股書顯示，曹操出行目前擁有國內最大的定制車車隊，而本次上市后公司將在智能駕駛和車服解決方案上進一步發(fā)力，有望走出一條屬于自己的網(wǎng)約車發(fā)展新路線。

三年虧損70億，毛利率去年終轉正

招股書數(shù)據(jù)顯示，2021至2023年，曹操出行的營收分別為71.5億元、76.3億元、106.7億元；年度虧損分別為30億元、20億元、19.8億元，三年合計虧損約69.8億元；毛利率分別為-24.4%、-4.4%、5.8%。2023年，公司毛利率轉正。

期間公司的訂單量分別為3.7億單、3.8億單、4.5億單，客單價分別為24.1元、23.2元、27.3元；活躍司機總數(shù)分別為45萬人、60萬人、70萬人。

從公司層面，曹操在2023年不僅做到了營收同比大增40%，在毛利率方面也首次轉正，不過從訂單數(shù)據(jù)和收入規(guī)模來看，曹操離行業(yè)巨無霸滴滴依然存在較大的差距。

以總交易價值（GTV）計算，2023年，網(wǎng)約車市場前五大參與者占90.6%的市場份額，其中曹操出行的GTV為122億元，排名第三，市場份額約為4.8%，其中一線城市的市場份額為4.4%，在二線城市的市場份額為7.5%。

T3出行排名第二為158億元，市場份額約為6.2%；滴滴出行排名第一為1924億元，市場份額約為75.5%。從GTV規(guī)模來看，曹操出行的規(guī)模在2023年僅為滴滴的6.3%。

值得注意的是，為了擴大規(guī)模，公司的總獲客成本（包括用戶補貼、支付予第三方聚合平臺的傭金、推廣、廣告及客戶推薦補貼）逐年上升，2021至2023年分別為4.5億元、5.8億元、7.8億元，不過占總交易額的比重逐年下降，分別為23.6%、22.2%、18.1%。

專車靠吉利，訂單靠導流

曹操專車能夠在網(wǎng)約車大洗牌后依然占據(jù)一席之地，主要憑借著其獨特的增收節(jié)支秘訣。

在成本端，曹操出行運營兩款定制車楓葉80V及曹操60，由吉利集團制造；通過吉利集團旗下的換電站及吉利授權的汽車維修店為定制車提供支持；直接通過曹操出行應用程序代表吉利集團向司機收取換電的費用；同時利用吉利集團的集中采購以降低整體備件成本。

截至2023年12月31日，曹操出行在24個城市運營一支約31,000輛車的定制車車隊。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，這是同行業(yè)中國最大的定制車車隊，而龐大的定制車規(guī)模也帶來了單車運營成本的降低。

而在收入端，相比于買量導流至自家APP，曹操專車近三年來顯著加大了第三方渠道的訂單來源。

曹操出行表示：2022年至2023年，曹操出行已將總用戶獲取成本占GTV的百分比，從22.1%降低至18.1%，出行服務AOV（客單價）保持穩(wěn)定的同時，用戶獲取效率大幅提高。

招股書顯示，2021年、2022年及2023年，曹操出行來自聚合平臺收到的訂單的GTV分別為人民幣 39億元、人民幣44億元及人民幣89億元，分別佔我們同期總GTV的43.8%、49.9%及 73.2%，從自營訂單半壁江山變成了7成收入來源于第三方的收入結構。

憑借著智能化運營手段，曹操出行降低了獲客成本的同時做到了司機收入增加的雙贏局面，公司的經(jīng)調整司機收入及補貼占出行服務收入的比重由2022年的84.2%下降至2023年的79.1%，司機平均每小時收入由2022年的30.9元增加至2023年的36.1元。

加碼自動駕駛，押寶行業(yè)增長前景

面對未來的市場前景，曹操出行在招股書中表達了樂觀情緒。

數(shù)據(jù)顯示，2023年共享出行服務市場規(guī)模達2821億元，而到了2028年，共享出行市場將增長至人民幣7513億元，復合年增長率達到20.6%，這也意味著，曹操出行只要能夠守住現(xiàn)在的市場地位，也能在未來實現(xiàn)可觀的增長，甚至扭虧為盈。

而為了擁抱這個行業(yè)趨勢，曹操出行不斷在技術創(chuàng)新上下功夫，特別是其AI驅動的決策系統(tǒng)——“曹操大腦”，有效優(yōu)化了訂單匹配和運營補貼，顯著提高了司機的收入并減少了乘客的等待時間。通過這種智能化技術，曹操出行能夠精準預測并滿足市場需求，進一步鞏固其市場領導地位。

該公司將繼續(xù)優(yōu)化全生命周期車輛管理，減少對司機過多的補貼依賴，同時通過高效的服務和技術創(chuàng)新，提升用戶體驗和司機收入。未來，公司將繼續(xù)擴大市場份額，不斷探索新的增長機會，以科技和創(chuàng)新驅動共享出行行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

曹操出行在招股書中表示，曹操出行憑借獨特的業(yè)務模式，以卓越的服務質量為基礎，并以不斷發(fā)展的定制車車隊以及廣泛的車服解決方案作為支撐，為乘客及司機提供了極大價值。在該業(yè)務策略的引領下，曹操出行不僅實現(xiàn)了可持續(xù)增長，并將實現(xiàn)盈利路徑。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。